近日，有著“長(zhǎng)韶婁高速公路第一橋”之稱的跨洛湛鐵路立交橋成功架設(shè)首片T梁，為該項(xiàng)目整體工期的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　長(zhǎng)韶婁高速公路全長(zhǎng)約140公里，途徑長(zhǎng)沙、韶山、婁底三地，全線共有大小橋梁168座。其中，跨洛湛鐵路立交橋全長(zhǎng)726米，不僅是全線第二長(zhǎng)橋梁，也是唯一上跨鐵路，并跨越省道、河流的“復(fù)雜”橋梁。該橋樁基礎(chǔ)穿過溶洞、細(xì)砂層，3排樁基及墩柱經(jīng)過古滑坡體，工期緊，施工難度大，為全線重點(diǎn)控制性工程，被稱為“長(zhǎng)韶婁高速第一橋”。
　　跨洛湛鐵路立交橋由中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)二公司承建，由于該項(xiàng)目比其他施工標(biāo)段晚開工約8個(gè)月，加上前期征拆難度大，預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)慢，整體工期進(jìn)度難以滿足年底全線架通的要求，一度成為長(zhǎng)韶婁全線最為關(guān)注的“工期卡控點(diǎn)”。目前，項(xiàng)目部正竭盡全力，搶趕梁場(chǎng)建設(shè)，調(diào)整制存梁臺(tái)座數(shù)量，增加T梁模板配置，確保了日產(chǎn)2片梁的生產(chǎn)目標(biāo)，為11月底完成全部210片T梁的制架任務(wù)提供了有力地保證。