醞釀多年，南昌繞城高速南外環(huán)終于開工在即。7月11日，記者從南昌市有關部門獲悉，南外環(huán)高速（塔城至生米段）項目環(huán)評已結束，目前各項準備工作正緊鑼密鼓地推進，預計在今年9月動工。南外環(huán)高速建成后，將與東外環(huán)、西外環(huán)構成南昌外環(huán)高速交通圈。
　　早在2008年，南昌市就規(guī)劃建設南外環(huán)高速，以緩解南昌市城市交通壓力。今年，南昌南外環(huán)高速被列為省重點工程新開工項目。按照規(guī)劃的線路，南外環(huán)高速線路全長約35.2公里：起點接福銀高速塔城互通，然后由東向西延伸，途經(jīng)南昌縣塔城鄉(xiāng)、武陽鎮(zhèn)等地后進入小藍經(jīng)開區(qū)，繼續(xù)向西延伸穿過滬昆高鐵，然后以特大橋形式跨越贛江進入贛江西岸，在楓樹崗以北跨過生厚高速后，路線向西北方向延伸至相里村以北后到達終點，與南昌繞城高速西環(huán)線相接。
　　南外環(huán)建成后，與東外環(huán)、西外環(huán)一道，構成了南昌外環(huán)高速交通圈。這有利于進一步拉開南昌城市框架，緩解昌南大道、生米大橋等周邊道路交通壓力，并帶動九龍湖新城、小藍經(jīng)開區(qū)等沿線重點片區(qū)發(fā)展。該項目全線共設置互通立交9座（含塔城互通），特大橋2座，大橋4座，中橋3座，其中蓮塘高架橋長15公里，設計時速為80公里，雙向6車道。