回轉(zhuǎn)窯常見故障的排除
2013-07-29 09:19
1.常見故障:紅窯掉磚
發(fā)生原因:窯皮掛得不好、窯襯鑲砌質(zhì)量不高或磨薄后未按期更換、輪帶與墊板磨損嚴(yán)重,間隙過大,使筒體徑向變形增大、筒體中心線不直、筒體局部過熱變形,內(nèi)壁凹凸不平。
排除方法:加強(qiáng)配料工作及煅燒操作、選用高質(zhì)量窯襯,提高鑲砌質(zhì)量,嚴(yán)格掌握窯襯使用周期,及時(shí)檢查磚厚,及時(shí)更換磨壞的窯襯、嚴(yán)格控制燒成帶附近輪帶與墊板的間隙;間隙過大時(shí)要及時(shí)更換墊板或加墊調(diào)整,為防止和減少墊板間長期相對(duì)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的磨損,在輪帶與墊板間加潤滑劑、定期校正筒體中心線,調(diào)整托輪位置、必須做到紅窯必停;對(duì)變形過大的筒體及時(shí)修理或更換。
2.常見故障:托輪斷軸。
發(fā)生原因:筒體中心線不直,使托輪受力過大,超負(fù)荷、托輪軸材質(zhì)不佳,有內(nèi)部缺陷;強(qiáng)度不夠,耐疲勞差、軸頸過渡處應(yīng)力集中。
排除方法:定期校正筒體中心線、對(duì)新軸進(jìn)行內(nèi)部探傷,檢查有無內(nèi)部缺陷、選用合適的過渡半徑(圓角),提高表面光潔度。
3.常見故障:輪帶出現(xiàn)裂紋或斷裂。
發(fā)生原因:筒體中心線不直,輪帶受力過大,超負(fù)荷、托輪調(diào)整不正確,歪斜過大,造成輪帶局部過載、材質(zhì)不佳,強(qiáng)度不夠,耐疲勞差、斷面復(fù)雜,不易鑄造,有氣孔、夾渣、結(jié)構(gòu)不合理,散熱條件差,熱應(yīng)力大。
排除方法:定期校正筒體中心線,正確調(diào)整托輪,使輪帶受力均勻、選用優(yōu)質(zhì)鋼鑄造、選用簡單斷面,提高鑄造質(zhì)量、選用合理的結(jié)構(gòu)。
4.常見故障:托輪表面出現(xiàn)裂紋,輪幅斷裂。
發(fā)生原因:托輪調(diào)整得不正確,歪斜過大;使托輪受力不均,局部過載材質(zhì)不佳,強(qiáng)度不夠,耐疲勞差、鑄造質(zhì)量不良,有砂眼、夾渣、托輪與軸組裝后不同心、托輪組裝時(shí),過盈量過大。
排除方法:正確調(diào)整托輪、選用優(yōu)質(zhì)材料鑄造、提高鑄造質(zhì)量、組裝后再次車削、選取合理的過盈量。
5.常見故障:窯體振動(dòng)。
發(fā)生原因:筒體彎曲過大,托輪脫空、大小齒輪嚙合間隙不正確、筒體上大齒圈彈簧板和接口螺栓松動(dòng),斷落、傳動(dòng)軸承軸瓦與軸頸的配合間隙過大或軸承座聯(lián)接螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)小齒輪有臺(tái)肩、托輪歪斜過度、地腳螺栓松動(dòng)。
排除方法:正確調(diào)整托輪,矯正筒體、調(diào)整大小齒輪嚙合間隙、緊固聯(lián)接螺栓,重新鉚好已松動(dòng)的鉚釘,停窯補(bǔ)砌耐火磚、調(diào)整好軸瓦與軸頸的配合間隙,緊固軸承座聯(lián)接螺栓、鑿平臺(tái)肩、重新調(diào)整托輪、堅(jiān)固地腳螺栓。
6.常見故障:托輪軸瓦過熱。
發(fā)生原因: 窯體中心線不直,使托輪受力過大,局部超負(fù)荷、托輪歪斜過大,軸承推力過大、軸承內(nèi)冷卻水管不通或漏水、潤滑油變質(zhì)或弄臟,潤滑裝置失靈。
排除方法: 定期校正筒體中心線、調(diào)整托輪、檢修水管、清洗、檢修潤滑裝置及軸瓦,更換潤滑油。
7.常見故障:托輪軸瓦拉絲。
發(fā)生原因:軸瓦有硬痘或夾渣、潤滑油內(nèi)掉進(jìn)鐵屑、小塊熟料或其它硬雜物。
排除方法:更換軸瓦、清洗潤滑裝置及軸瓦,更換潤滑油。
8.常見故障:電流增大。
發(fā)生原因:窯皮厚而長、窯內(nèi)結(jié)圈、托輪調(diào)整不正確,形成“八字形”、托輪軸承潤滑、冷卻不良、筒體彎曲、電動(dòng)機(jī)出故障。
排除方法:減少風(fēng)、煤、料,處理窯皮、處理結(jié)圈。改調(diào)托輪,保持推力方向一致、檢修潤滑、冷卻裝置、將筒體凸部或懸臂部翹起處轉(zhuǎn)到上方,略停適當(dāng)時(shí)間,依靠自重校正筒體、檢修電機(jī)。
9.常見故障:筒體開裂。
發(fā)生原因:窯體振動(dòng)、紅窯燒損,窯體強(qiáng)度削弱、某擋托輪頂力太大、鋼板缺陷或接口焊縫質(zhì)量差、鋼板薄、基礎(chǔ)沉陷不均,造成筒體彎曲、筒體表面溫度超過4000C,鋼板蠕變降低強(qiáng)度。
排除方法:修復(fù)窯體,加固筒體、正確調(diào)整托輪,減輕負(fù)荷、用探傷儀檢查內(nèi)部缺陷,對(duì)缺陷部位的周圍用鉚釘鉚住,以防擴(kuò)展、選擇合適的鋼板厚度、調(diào)整托輪底座位置,保持窯體直線性、采取措施,降低窯筒體溫度。
10.常見故障: 傳動(dòng)齒輪接觸表面有凸肩。
發(fā)生原因: 窯體竄動(dòng)靈活性差、擋輪與輪帶間隙留得過小或過大。
排除方法: 經(jīng)常保持窯竄動(dòng)的靈活性、鑿平臺(tái)肩,根據(jù)窯的規(guī)格,調(diào)整擋輪與輪帶間間隙。
11.常見故障:托輪軸承座潤滑油泄漏。
發(fā)生原因:油封安裝不當(dāng)或磨損、油封壓蓋螺栓松動(dòng)、油脂供應(yīng)不足或過量。
排除方法:檢查裝備情況,更換新油封、擰緊螺栓、按要求加入油脂。
發(fā)生原因:窯皮掛得不好、窯襯鑲砌質(zhì)量不高或磨薄后未按期更換、輪帶與墊板磨損嚴(yán)重,間隙過大,使筒體徑向變形增大、筒體中心線不直、筒體局部過熱變形,內(nèi)壁凹凸不平。
排除方法:加強(qiáng)配料工作及煅燒操作、選用高質(zhì)量窯襯,提高鑲砌質(zhì)量,嚴(yán)格掌握窯襯使用周期,及時(shí)檢查磚厚,及時(shí)更換磨壞的窯襯、嚴(yán)格控制燒成帶附近輪帶與墊板的間隙;間隙過大時(shí)要及時(shí)更換墊板或加墊調(diào)整,為防止和減少墊板間長期相對(duì)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的磨損,在輪帶與墊板間加潤滑劑、定期校正筒體中心線,調(diào)整托輪位置、必須做到紅窯必停;對(duì)變形過大的筒體及時(shí)修理或更換。
2.常見故障:托輪斷軸。
發(fā)生原因:筒體中心線不直,使托輪受力過大,超負(fù)荷、托輪軸材質(zhì)不佳,有內(nèi)部缺陷;強(qiáng)度不夠,耐疲勞差、軸頸過渡處應(yīng)力集中。
排除方法:定期校正筒體中心線、對(duì)新軸進(jìn)行內(nèi)部探傷,檢查有無內(nèi)部缺陷、選用合適的過渡半徑(圓角),提高表面光潔度。
3.常見故障:輪帶出現(xiàn)裂紋或斷裂。
發(fā)生原因:筒體中心線不直,輪帶受力過大,超負(fù)荷、托輪調(diào)整不正確,歪斜過大,造成輪帶局部過載、材質(zhì)不佳,強(qiáng)度不夠,耐疲勞差、斷面復(fù)雜,不易鑄造,有氣孔、夾渣、結(jié)構(gòu)不合理,散熱條件差,熱應(yīng)力大。
排除方法:定期校正筒體中心線,正確調(diào)整托輪,使輪帶受力均勻、選用優(yōu)質(zhì)鋼鑄造、選用簡單斷面,提高鑄造質(zhì)量、選用合理的結(jié)構(gòu)。
4.常見故障:托輪表面出現(xiàn)裂紋,輪幅斷裂。
發(fā)生原因:托輪調(diào)整得不正確,歪斜過大;使托輪受力不均,局部過載材質(zhì)不佳,強(qiáng)度不夠,耐疲勞差、鑄造質(zhì)量不良,有砂眼、夾渣、托輪與軸組裝后不同心、托輪組裝時(shí),過盈量過大。
排除方法:正確調(diào)整托輪、選用優(yōu)質(zhì)材料鑄造、提高鑄造質(zhì)量、組裝后再次車削、選取合理的過盈量。
5.常見故障:窯體振動(dòng)。
發(fā)生原因:筒體彎曲過大,托輪脫空、大小齒輪嚙合間隙不正確、筒體上大齒圈彈簧板和接口螺栓松動(dòng),斷落、傳動(dòng)軸承軸瓦與軸頸的配合間隙過大或軸承座聯(lián)接螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)小齒輪有臺(tái)肩、托輪歪斜過度、地腳螺栓松動(dòng)。
排除方法:正確調(diào)整托輪,矯正筒體、調(diào)整大小齒輪嚙合間隙、緊固聯(lián)接螺栓,重新鉚好已松動(dòng)的鉚釘,停窯補(bǔ)砌耐火磚、調(diào)整好軸瓦與軸頸的配合間隙,緊固軸承座聯(lián)接螺栓、鑿平臺(tái)肩、重新調(diào)整托輪、堅(jiān)固地腳螺栓。
6.常見故障:托輪軸瓦過熱。
發(fā)生原因: 窯體中心線不直,使托輪受力過大,局部超負(fù)荷、托輪歪斜過大,軸承推力過大、軸承內(nèi)冷卻水管不通或漏水、潤滑油變質(zhì)或弄臟,潤滑裝置失靈。
排除方法: 定期校正筒體中心線、調(diào)整托輪、檢修水管、清洗、檢修潤滑裝置及軸瓦,更換潤滑油。
7.常見故障:托輪軸瓦拉絲。
發(fā)生原因:軸瓦有硬痘或夾渣、潤滑油內(nèi)掉進(jìn)鐵屑、小塊熟料或其它硬雜物。
排除方法:更換軸瓦、清洗潤滑裝置及軸瓦,更換潤滑油。
8.常見故障:電流增大。
發(fā)生原因:窯皮厚而長、窯內(nèi)結(jié)圈、托輪調(diào)整不正確,形成“八字形”、托輪軸承潤滑、冷卻不良、筒體彎曲、電動(dòng)機(jī)出故障。
排除方法:減少風(fēng)、煤、料,處理窯皮、處理結(jié)圈。改調(diào)托輪,保持推力方向一致、檢修潤滑、冷卻裝置、將筒體凸部或懸臂部翹起處轉(zhuǎn)到上方,略停適當(dāng)時(shí)間,依靠自重校正筒體、檢修電機(jī)。
9.常見故障:筒體開裂。
發(fā)生原因:窯體振動(dòng)、紅窯燒損,窯體強(qiáng)度削弱、某擋托輪頂力太大、鋼板缺陷或接口焊縫質(zhì)量差、鋼板薄、基礎(chǔ)沉陷不均,造成筒體彎曲、筒體表面溫度超過4000C,鋼板蠕變降低強(qiáng)度。
排除方法:修復(fù)窯體,加固筒體、正確調(diào)整托輪,減輕負(fù)荷、用探傷儀檢查內(nèi)部缺陷,對(duì)缺陷部位的周圍用鉚釘鉚住,以防擴(kuò)展、選擇合適的鋼板厚度、調(diào)整托輪底座位置,保持窯體直線性、采取措施,降低窯筒體溫度。
10.常見故障: 傳動(dòng)齒輪接觸表面有凸肩。
發(fā)生原因: 窯體竄動(dòng)靈活性差、擋輪與輪帶間隙留得過小或過大。
排除方法: 經(jīng)常保持窯竄動(dòng)的靈活性、鑿平臺(tái)肩,根據(jù)窯的規(guī)格,調(diào)整擋輪與輪帶間間隙。
11.常見故障:托輪軸承座潤滑油泄漏。
發(fā)生原因:油封安裝不當(dāng)或磨損、油封壓蓋螺栓松動(dòng)、油脂供應(yīng)不足或過量。
排除方法:檢查裝備情況,更換新油封、擰緊螺栓、按要求加入油脂。
編輯:姜立東
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