近日，江西省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布上半年江西省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行綜合分析報(bào)告，上半年，江西GDP完成5901.6億元，增長10.2%，其投資、消費(fèi)、出口等的增速高于全國平均水平。

　　盡管如此， 江西統(tǒng)計(jì)局分析報(bào)告同時(shí)指出，全省經(jīng)濟(jì)下行的壓力依然較大，并且經(jīng)濟(jì)回升動(dòng)力還不足，總體預(yù)計(jì)全年江西省經(jīng)濟(jì)增長10%左右。

　　從江西省人大財(cái)經(jīng)委召開的上半年經(jīng)濟(jì)形勢分析會(huì)議透露的信息顯示，江西仍然選擇通過“穩(wěn)投資”來“穩(wěn)增長”，并提出把穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長、加大投資力度放在更加重要的位置。

　　據(jù)了解，江西下一步的投資重點(diǎn)將是高鐵，著力構(gòu)筑南北和東西兩個(gè)走向的高鐵大通道。

　　經(jīng)濟(jì)回升動(dòng)力不足

　　根據(jù)江西省統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年江西省主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行情況優(yōu)于全國平均水平，但整體經(jīng)濟(jì)回升動(dòng)力依然不足。這主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行指標(biāo)低位運(yùn)行，上半年江西省貨運(yùn)量增長7.6%，同比回落2.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　值得注意的是，先前作為江西重要工業(yè)支柱的部分行業(yè)始終處于不景氣區(qū)間，例如企業(yè)家對鋼鐵、石油加工、廢棄資源綜合利用、煤炭開采和洗選、黑色金屬礦采選五大行業(yè)發(fā)展趨勢的態(tài)度較為消極和悲觀 。

　　進(jìn)入4月份以來，受世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、歐美“雙反”、產(chǎn)能過剩等多種不利因素疊加影響，光伏、鋼材等重點(diǎn)行業(yè)出口受阻，導(dǎo)致江西省出口形勢出現(xiàn)急轉(zhuǎn)，同比降幅達(dá)到50%。

　　在江西召開的經(jīng)濟(jì)形勢分析會(huì)上，部分專家指出，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大、實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行壓力較大、外貿(mào)出口壓力較大等困難應(yīng)引起足夠重視。

　　同時(shí)，相較中部其他省份，江西的經(jīng)濟(jì)總量居于末位。據(jù)公開的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，河南上半年完成GDP14556.63億元，湖北為10949.3億元，湖南、安徽和山西，上半年GDP總量分別為10921.8億元、8591.3億元和6016.6億元，均高于江西。

　　對于全年江西省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，省內(nèi)有關(guān)專家表示，江西應(yīng)該抓住國家出臺(tái)各項(xiàng)鼓勵(lì)政策的機(jī)會(huì)，加大對棚戶區(qū)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路等民生和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投入力度。

　　打造高鐵大通道

　　在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，江西高度重視高鐵的投入建設(shè)。

　　7月18日上午，江西省委書記強(qiáng)衛(wèi)、省長鹿心社率隊(duì)拜訪中國鐵路總公司，希望支持江西境內(nèi)鐵路建設(shè)發(fā)展。

　　7月22日，強(qiáng)衛(wèi)在省委十三屆七次會(huì)議上表示，江西要著力打通江西省南北和東西兩個(gè)走向的高鐵大通道，在加快建設(shè)滬昆客專與合?？蛯５耐瑫r(shí)，加快推進(jìn)昌吉贛客專、贛深客專、武九客專、池九客專等重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，加快實(shí)現(xiàn)鐵路出省通道高速化。

　　就在此前一日，7月21日，中國鐵路總公司工程設(shè)計(jì)鑒定中心在北京召開武九客運(yùn)專線鐵路初步設(shè)計(jì)審查會(huì)，并力爭在年內(nèi)開工建設(shè)。

　　“在全國的高鐵網(wǎng)絡(luò)中，江西的高鐵布局相對薄弱?！苯髫?cái)經(jīng)大學(xué)江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院研究員朱麗萌說，“江西至今未被納入高鐵網(wǎng)絡(luò)。長沙和武漢乘高鐵去北京只要幾個(gè)小時(shí)，而南昌坐火車進(jìn)京卻要一個(gè)晚上。”

　　據(jù)了解，武九客運(yùn)專線橫向位于滬漢蓉線和滬昆線之間，縱向位于京九線和京廣線間，是國家規(guī)劃的“五縱五橫”綜合運(yùn)輸走廊的重要組成部分。

　　武漢大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心主任吳傳清認(rèn)為，武九客運(yùn)專線的建成，將成為江西的發(fā)展通道，有助于形成沿高鐵布局的經(jīng)濟(jì)走廊。

　　在朱麗萌看來，作為中部崛起的重要省份，武九客運(yùn)專線的建成，已經(jīng)突破了江西完善交通網(wǎng)絡(luò)布局的表層意義，上升為江西產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域合作的重要拉動(dòng)。

　　然而，多位接受采訪的專家均表示，雖然高鐵建設(shè)對于江西來說意義重大，尤其是對經(jīng)濟(jì)發(fā)展大有裨益，但是規(guī)劃和融資卻是江西繞不過去的難題。

　　“以高鐵帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)是思路，但是合理的規(guī)劃才是出路。所以，長遠(yuǎn)的謀劃和逐步的推進(jìn)應(yīng)該成為江西建設(shè)高鐵的標(biāo)尺。”吳傳清說。