據(jù)悉，日前，四川汶川至馬爾康高速公路工程可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)在北京召開。參加會(huì)議的有交通運(yùn)輸部、部規(guī)劃研究院、四川省交通運(yùn)輸廳、省交通投資集團(tuán)及項(xiàng)目公司、阿壩州政府及交通部門、華杰公司以及編制單位四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院等。

　　會(huì)議聽取了四川省有關(guān)部門和單位對(duì)《汶川至馬爾康高速公路工程可行性研究報(bào)告》及相關(guān)情況的介紹，認(rèn)真查閱了所提供的文件、資料，并重點(diǎn)就項(xiàng)目的建設(shè)方案、建設(shè)規(guī)模和投資估算等進(jìn)行了評(píng)審。經(jīng)過(guò)充分討論、交流，會(huì)議高度評(píng)價(jià)了《汶川至馬爾康高速公路工程可行性研究報(bào)告》，一致同意此次評(píng)審順利通過(guò)。

　　項(xiàng)目推薦方案起于汶川縣城以南鳳坪壩（接映汶高速公路止點(diǎn)），經(jīng)克枯、桃坪、薛城、理縣、米亞羅、盡頭寨，穿越鷓鴣山（隧道長(zhǎng)度8810米），經(jīng)梭磨，止于卓克基，路線全長(zhǎng)173.3公里，項(xiàng)目總投資328.00億元，平均每公里造價(jià)18293萬(wàn)元。項(xiàng)目全線橋梁總長(zhǎng)48480米/108座（占路線總長(zhǎng)的28.0%），隧道總長(zhǎng)91315米/31座（占路線總長(zhǎng)的52.7%），全線橋隧比達(dá)到80.7%;推薦線設(shè)樞紐互通1座，一般互通10座。