日前，由北京建工國(guó)際坦桑尼亞分公司承建的姆萬(wàn)扎機(jī)場(chǎng)工程正式開(kāi)工，開(kāi)工項(xiàng)目包括機(jī)場(chǎng)跑道、貨運(yùn)航站樓、控制塔三部分。尤其機(jī)場(chǎng)跑道的開(kāi)工，填補(bǔ)了北京建工集團(tuán)機(jī)場(chǎng)施工的空白點(diǎn)，將為機(jī)場(chǎng)跑道的施工積累經(jīng)驗(yàn)，增加業(yè)績(jī)。

　　據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理郭祥可介紹，坦桑尼亞姆萬(wàn)扎機(jī)場(chǎng)位居該國(guó)第二大城市姆萬(wàn)扎市，去年坦桑分公司在群雄競(jìng)爭(zhēng)的情況下，一舉拿下6710萬(wàn)美元的機(jī)場(chǎng)施工任務(wù)，施工項(xiàng)目包括客運(yùn)航站樓、貨運(yùn)航站樓、控制塔、機(jī)場(chǎng)跑道和停機(jī)坪等五大區(qū)域。

　　分公司組建了有較強(qiáng)實(shí)力的項(xiàng)目部，項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后便遇到機(jī)場(chǎng)控制點(diǎn)被雨水沖毀的難題，重新測(cè)量控制點(diǎn)成為當(dāng)務(wù)之急;項(xiàng)目部積極配合監(jiān)理方作好控制點(diǎn)的重新布局工作，直到今年初，監(jiān)理方才將機(jī)場(chǎng)建設(shè)的控制點(diǎn)交給項(xiàng)目部。隨后，項(xiàng)目部抓緊時(shí)間測(cè)量定位并開(kāi)展五大區(qū)域的地質(zhì)勘探工作，并對(duì)跑道施工的河道進(jìn)行挖渠改道，為跑道施工創(chuàng)造條件;六月份之前將各部位的最終地勘報(bào)告陸續(xù)遞交給監(jiān)理。

　　監(jiān)理方根據(jù)地勘報(bào)告對(duì)五大區(qū)域設(shè)計(jì)進(jìn)行部分更改：將貨運(yùn)航站樓的基礎(chǔ)形式由樁基改為獨(dú)立柱基;拆除控制塔原基礎(chǔ);客運(yùn)航站樓無(wú)法滿足日益增加的客流量需求，要重新設(shè)計(jì)等等。項(xiàng)目部本著對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，多次提出哪個(gè)部位滿足條件就開(kāi)工哪個(gè)部位的請(qǐng)求，最終在業(yè)主和監(jiān)理的同意下，工程正式開(kāi)工。

　　郭祥可說(shuō)，項(xiàng)目部開(kāi)工后，大家都卯足了勁頭，加班加點(diǎn)搶工期;拆除控制塔舊基礎(chǔ)要求半個(gè)月時(shí)間，項(xiàng)目部只用了四天時(shí)間，并完成了控制塔施工圖的設(shè)計(jì);貨運(yùn)航站樓的基礎(chǔ)土方已基本挖完;為了保證不停航情況下進(jìn)行機(jī)場(chǎng)跑道的施工和安全，項(xiàng)目部調(diào)足機(jī)械設(shè)備，從延長(zhǎng)跑道的末端往現(xiàn)有跑道方向順序施工，還聘請(qǐng)了專(zhuān)職安全員，和機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)保持聯(lián)系，以保證施工和飛行的安全。