兩次發(fā)債，間隔僅為20天，這也許是中國(guó)鐵路總公司（下稱鐵總）成立以來發(fā)債最頻繁的時(shí)段了。

　　8月14日，鐵總將發(fā)行總額為200億的鐵路建設(shè)債券，所籌資金將用于蘭新第二雙線、山西中南部鐵路通道、杭長(zhǎng)客專等在建線路的建設(shè)。

　　這是鐵總成立以來發(fā)行的第二期鐵路建設(shè)債券，第一期的發(fā)行日期是2013年7月24日，額度也為200億。前此，鐵總和其前身鐵道部已在今年發(fā)行了額度各為200億的一期中期票據(jù)和一期短期融資券。也就是說，截至目前，鐵總今年已經(jīng)發(fā)行了800億元的鐵路債。

　　然而，這距鐵總今年要完成的發(fā)債任務(wù)還有相當(dāng)距離。今年發(fā)改委批給鐵總的鐵路建設(shè)債券發(fā)行額度為1500億元，鐵總從交易商協(xié)會(huì)中又獲得了600億元的中期票據(jù)額度，也就是說，在今年剩余時(shí)期，鐵總還能發(fā)行1100億元的鐵路建設(shè)債券和400億元的中期票據(jù)。

　　寶鋼上調(diào)9月出廠價(jià)鋼鐵業(yè)或迎“金九銀十”

　　寶鋼股份13日宣布將9月熱軋品種普遍上調(diào)150元/噸；其余冷軋、電工鋼等品種均普遍上調(diào)120元。這是寶鋼自5月以來首次漲價(jià)，是大鋼廠對(duì)前期市場(chǎng)價(jià)格上漲的確認(rèn)，同時(shí)也是對(duì)“金九銀十”樂觀預(yù)期。

　　寶鋼股份昨天發(fā)布“2013年9月份國(guó)內(nèi)期貨銷售價(jià)格調(diào)整的通知”.調(diào)價(jià)通知稱，熱軋品種中，除BS600MC維持不變外，1E0650上調(diào)250元/噸，其余產(chǎn)品均上調(diào)150元/噸；直屬?gòu)S部CQ、DQ級(jí)產(chǎn)品以及非汽車用鋼價(jià)格上調(diào)120元；鍍鋁鋅、彩涂、電工用鋼普遍上調(diào)120元/噸。

　　寶鋼股份今年的調(diào)價(jià)基本上滯后市場(chǎng)一個(gè)月。7月以來，鋼鐵市場(chǎng)一掃3月以來的陰霾而強(qiáng)力反彈，尤其是最近十個(gè)交易日，上期所主力合約價(jià)從3418元漲至3760元，短期增添了市場(chǎng)信心。寶鋼調(diào)價(jià)步伐是6、7月下調(diào)，8月沒動(dòng)，9月才跟漲。分析人士認(rèn)為，8月是鋼材淡季，寶鋼不漲價(jià)顯示謹(jǐn)慎態(tài)度，至于9月跟漲，一方面確認(rèn)了市場(chǎng)漲價(jià)，同時(shí)，“金九銀十”來臨后，鋼鐵會(huì)迎來傳統(tǒng)旺季，漲價(jià)也在情理之中。