上周華北P.O42.5整體價(jià)格低位維持，其中石家莊與天津P.O42.5散裝基本維持在270~290元/噸，山西保持在282元/噸左右，內(nèi)蒙古保持在297元/噸左右，北京略高340~360元/噸左右。

　　京津冀地區(qū)此前雨季影響，企業(yè)庫(kù)存壓力較大，且從下游來(lái)看京津冀市場(chǎng)需求仍顯弱。企業(yè)發(fā)貨量上升不明顯，加之中小企業(yè)價(jià)格偏低影響，八月上中旬北京主導(dǎo)企業(yè)優(yōu)惠范圍適度放大，價(jià)格變相回落10~15元/噸。根據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)行情中心數(shù)據(jù)，北京P.O42.5水泥下跌10元/噸，河北下跌2元/噸，價(jià)格小幅下探。

　　山西上周主導(dǎo)企業(yè)報(bào)價(jià)基本沒(méi)有變化，行情延續(xù)清淡走勢(shì)。據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)行情通數(shù)據(jù)顯示，目前山西P.O42.5散裝主流出廠均價(jià)維持在282元/噸。

　　內(nèi)蒙古上周價(jià)格無(wú)變化。目前，包頭冀東P.C32.5袋裝報(bào)價(jià)220元/噸，P.O42.5散裝報(bào)價(jià)260元/噸。

　　京津冀地區(qū)隨著高溫天氣結(jié)束，雨水天氣減少，在建工程將會(huì)加快進(jìn)度，水泥需求會(huì)有所提升，但價(jià)格上漲或會(huì)有一定的延緩期，預(yù)計(jì)近期價(jià)格會(huì)有一波上漲行情。山西、內(nèi)蒙古短期暫時(shí)未能看到價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)。

　　相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息一覽：

　　1、8月匯豐中國(guó)PMI制造業(yè)初值50.1 創(chuàng)4個(gè)月最高水平

　　匯豐于8月22日上午公布最新數(shù)據(jù)，8月匯豐中國(guó)制造業(yè)PMI初值為50.1，這一數(shù)字創(chuàng)下近四個(gè)月來(lái)最高水平，此前市場(chǎng)預(yù)期為48.3，7月該指數(shù)為終值為47.7，創(chuàng)近11個(gè)月新低。

　　2、中煤協(xié)：前7月我國(guó)煤炭產(chǎn)銷量同比雙下降

　　中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)19日通報(bào)，今年前7個(gè)月全國(guó)煤炭產(chǎn)量21.3億噸，同比減少7800萬(wàn)噸，下降3.5%;全國(guó)煤炭銷量20.7億噸，同比減少8400萬(wàn)噸，下降3.9%。

　　3、天津：2013年高速公路建設(shè)項(xiàng)目共計(jì)12項(xiàng)

　　高速公路的建設(shè)不僅縮短了城市之間的距離，讓市民的出行圈不斷擴(kuò)大，而且伴隨著假期高速免費(fèi)政策出臺(tái)，市民自駕出行的頻率越來(lái)越高。近日，記者從天津市政公路部門出臺(tái)的《建設(shè)美麗天津?qū)嵤┓桨浮分蝎@悉，天津市將進(jìn)一步建設(shè)完善高速公路，形成運(yùn)行高效的路網(wǎng)骨架。

　　4、投融資改革出臺(tái)鐵路基建“車輪”加速

　　近期，圍繞鐵路建設(shè)的一系列配套政策相繼落地，內(nèi)容包括運(yùn)價(jià)調(diào)整、加快推進(jìn)鐵路投融資等政策，以及2013年鐵路投資總額同比增長(zhǎng)等消息的帶動(dòng)下，鐵路基建板塊出現(xiàn)上漲勢(shì)頭。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從具體內(nèi)容來(lái)看，近期政策的看點(diǎn)為鐵路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益、改善鐵路建設(shè)資金來(lái)源、以及將鐵路運(yùn)營(yíng)外部效益內(nèi)部化。

　　5、大規(guī)模棚改將啟動(dòng)資金瓶頸或成攔路虎

　　棚戶區(qū)改造的大戲即將上演。不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士表示，推進(jìn)棚戶區(qū)改造所面臨的資金問(wèn)題并沒(méi)有得到有效解決。一方面是推進(jìn)棚戶區(qū)改造需要的大量資金從何而來(lái);另一方面是對(duì)參與棚戶區(qū)改造項(xiàng)目的資金而言，如何保證其回報(bào)率。