湖南株洲《中心城區(qū)城市設(shè)計(jì)》初步方案近日亮相。根據(jù)該方案，株洲遠(yuǎn)期將建設(shè)1號(hào)、2號(hào)地鐵線。 據(jù)了解，來自國(guó)內(nèi)外的近20名規(guī)劃專家對(duì)此方案進(jìn)行了探討，并提出不少修改意見。株洲方面將盡快完善方案，落實(shí)近期規(guī)劃。

　　據(jù)悉，該方案規(guī)劃范圍總面積達(dá)12.2平方公里，其中核心區(qū)面積為2.8平方公里。方案對(duì)株洲中心城區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、業(yè)態(tài)布局、用地功能、交通組織、城市形象等進(jìn)行優(yōu)化提升，以增強(qiáng)中心城區(qū)對(duì)城市發(fā)展的帶動(dòng)力。

　　根據(jù)預(yù)測(cè)，株洲中心城區(qū)2017年大部分路段將飽和，2019年將全面飽和。為此，方案擬構(gòu)建以軌道交通為骨架、常規(guī)交通為網(wǎng)絡(luò)、輔助公交為補(bǔ)充、慢行交通為延伸的復(fù)合交通體系。將城際鐵路、地鐵、電動(dòng)公交、自行車等充分利用，構(gòu)筑一張綠色交通網(wǎng)。

　　方案提出2025年至2030年，株洲要全面建成兩條地鐵線：一號(hào)線經(jīng)神農(nóng)城、黃河路口、長(zhǎng)江廣場(chǎng)、株洲大橋貫穿河?xùn)|河西。二號(hào)線與現(xiàn)建設(shè)路大致平行，連接紡織路、七一路、中心廣場(chǎng)、株洲火車站、人民路等繁華地段。兩條地鐵線呈十字交叉，貫穿整個(gè)中心城區(qū)，并在此交會(huì)，站距設(shè)置500至800米。方案設(shè)想地鐵線于2019年啟動(dòng)建設(shè)， 2030年全面建成。

　　同時(shí)，方案在各主要干道設(shè)置有軌電車并新增慢行交通專用過江大橋，如有需求還將建設(shè)沿江路隧道。方案設(shè)計(jì)2025年擬開建兩條隧道。公園路跨江隧道為東西向，主通道東起紅旗路-白云路交叉口，西達(dá)珠江北路。沿江路隧道，北起紡織路路口，南至港口路北。

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　　株洲地鐵或“株洲造”

　　株洲如果建設(shè)地鐵，地鐵車輛會(huì)由誰來生產(chǎn)？有關(guān)人士推測(cè)，位于株洲的南車株洲電力機(jī)車有限公司具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。該公司先后為上海、廣州、深圳、武漢、長(zhǎng)沙等城市提供地鐵車輛，國(guó)外則為印度、新加坡、土耳其、馬來西亞等國(guó)家生產(chǎn)提供了地鐵、輕軌和地鐵工程維護(hù)車。成熟的生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)加上地處株洲本地的便利，讓株洲不少市民對(duì)該公司寄予期望。市民賀先生說，如果能在株洲坐上株洲自己造的地鐵，相信很多株洲人都會(huì)非常開心和自豪。