近日，陜西、甘肅兩地水泥價(jià)格紛紛上調(diào)，寧夏地區(qū)亦出現(xiàn)小幅上揚(yáng)跡象，青海則報(bào)價(jià)穩(wěn)定。傳統(tǒng)施工旺季尚未對(duì)新疆地區(qū)造成明顯影響，但后期價(jià)格上漲可期。西北地區(qū)總體形勢(shì)向好。

　　陜西：海螺領(lǐng)漲，關(guān)中高標(biāo)水泥將全面上揚(yáng)。17日，關(guān)中地區(qū)海螺水泥率先上調(diào)P.O42.5袋裝10元/噸，散裝20元/噸。隨后，冀東、堯柏等主要廠家相繼同幅跟漲，其余品種水泥價(jià)格暫穩(wěn)。西安等地高標(biāo)水泥價(jià)格相應(yīng)上漲，P.O42.5散裝價(jià)為300-320元/噸左右。

　　中國水泥網(wǎng)行情通數(shù)據(jù)顯示，目前禮泉海螺主流出廠執(zhí)行價(jià)為P.O42.5袋裝275元/噸，散裝260元/噸。千陽海螺、祝家莊海螺、乾縣海螺報(bào)價(jià)稍低。

　　9月17日上午，渭南至玉山高速公路開工儀式在陜西渭南連霍高速赤水立交舉行，陜西省交通運(yùn)輸廳廳長馮西寧發(fā)布開工令。這條高速公路是陜西規(guī)劃的“2367”網(wǎng)（兩環(huán)三縱六輻射七橫）國家高速榆林至藍(lán)田高速公路的重要一段。項(xiàng)目總投資約34.5億元，計(jì)劃2015年建成通車。該項(xiàng)目的開工建設(shè)，或?qū)⒗瓌?dòng)當(dāng)?shù)厮嘈枨?，利好?dāng)?shù)厥袌觥?

　　甘肅：市場需求旺盛，水泥價(jià)格“后臺(tái)”硬。近日，甘肅地區(qū)蘭渝鐵路、寶蘭客運(yùn)專線、蘭州城區(qū)軌道交通等多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，旺盛的市場需求使得蘭州新區(qū)目前日需求水泥增長為8000至10000噸，給當(dāng)?shù)厮嗍袌鰞r(jià)格提供了有力支撐。以祁連山水泥P.O42.5散裝為例，蘭州市場價(jià)為380元/噸左右。

　　9月14日，祁連山通過了以2.65億元收購甘肅隴南市潤基水泥100%股權(quán)的議案。潤基水泥擁有一條2009年建成投產(chǎn)的2500t/d干法水泥生產(chǎn)線，2012年生產(chǎn)水泥85.5萬噸，銷售水泥97萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入3億元，凈利潤2585萬元。

　　依靠新建和收購并舉，祁連山區(qū)域龍頭地位日益凸顯。公司現(xiàn)有水泥產(chǎn)能2500萬噸，若此次成功收購潤基水泥，將使產(chǎn)能達(dá)到2600萬噸。進(jìn)一步提高其區(qū)域市場行控制力，釋放規(guī)模效益。屆時(shí)也將對(duì)當(dāng)?shù)厮嗍袌鲈斐梢欢ㄓ绊憽?

　　寧夏：企業(yè)競爭無序，價(jià)格提升力弱。農(nóng)忙結(jié)束后，寧夏銀川、固原、中衛(wèi)部分廠家報(bào)價(jià)小幅上揚(yáng)5-10元/噸左右，但價(jià)格提升力度較弱，主導(dǎo)企業(yè)供給攪拌站、經(jīng)銷商價(jià)格多為先前低價(jià)。

　　因此，寧夏部分地區(qū)雖有小幅上揚(yáng)現(xiàn)象，但企業(yè)間的無序競爭使得短期內(nèi)寧夏各地水泥價(jià)格大幅走高可能性較小。

　　工信部網(wǎng)站16日公布今年來的第三批工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能名單。此次淘汰名單包含9個(gè)水泥企業(yè)，合計(jì)淘汰落后產(chǎn)能148萬噸，陜西、甘肅、寧夏各有一家水泥企業(yè)上榜。

　　根據(jù)工信部要求，2013年12月前徹底拆除列入名單的落后產(chǎn)能，屆時(shí)將對(duì)三地水泥市場調(diào)整產(chǎn)生一定積極作用。

　　新疆：傳統(tǒng)旺季助力，價(jià)格上漲仍需時(shí)日。目前是新疆傳統(tǒng)施工旺季，但鐵路以及公路建設(shè)并未如預(yù)期中拉動(dòng)當(dāng)?shù)匦枨?，整體來看，烏魯木齊、昌吉回族自治州、石河子及吐魯番地區(qū)水泥市場尚未出現(xiàn)明顯改觀。

　　此外，由于當(dāng)?shù)貜S家間競爭比較激烈，價(jià)格措施也相對(duì)靈活。目前烏魯木齊及周邊P.O42.5散裝總體出廠處在320-380元/噸之間。如此看來，若企業(yè)間沒有聯(lián)合措施，短期內(nèi)價(jià)格難以上漲。

　　據(jù)了解，明年新疆四大工程有望開工建設(shè)，總投資近3500億元。四大工程中，拉動(dòng)水泥需求新建鐵路項(xiàng)目就有三條，分別為額齊納至哈密鐵路、將軍廟至哈密鐵路、庫爾勒至格爾木鐵路，其中新建境內(nèi)總投資486億元。

　　2013年，新疆鐵路基本建設(shè)投資計(jì)劃168億元，相比2012年的129億元，增長了30%.因此，預(yù)計(jì)2014年以后，新疆建材特別是水泥的需求，還將保持快速發(fā)展的勢(shì)頭。

　　青海：報(bào)價(jià)無變化。目前，青海水泥P.C32.5袋裝報(bào)價(jià)260元/噸，P.O42.5散裝報(bào)價(jià)280元/噸。

　　視頻：[9.16-9.20]水泥行情快報(bào)

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　　近日，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委主任張春林表示“明年，新疆四大工程有望開工建設(shè)。”總投資近3500億元。為新疆固定資產(chǎn)投資快速增長提供有力保障，對(duì)拉動(dòng)建材需求提供強(qiáng)大動(dòng)力，預(yù)示著2014年以后新疆建材特別是水泥的需求，還將保持快速發(fā)展的勢(shì)頭。

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　　渭南至玉山高速公路全長39.388公里，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，2015年底建成通車后，將與蒲城至渭南高速公路一起，形成京昆線、連霍線和滬陜線三條國家高速公路網(wǎng)之間的聯(lián)絡(luò)線，車輛可以在西安繞城高速外實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。

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