[周評]西北:陜甘領(lǐng)跑水泥價格 寧新蓄勢待漲
近日,陜西、甘肅兩地水泥價格紛紛上調(diào),寧夏地區(qū)亦出現(xiàn)小幅上揚跡象,青海則報價穩(wěn)定。傳統(tǒng)施工旺季尚未對新疆地區(qū)造成明顯影響,但后期價格上漲可期。西北地區(qū)總體形勢向好。
陜西:海螺領(lǐng)漲,關(guān)中高標(biāo)水泥將全面上揚。17日,關(guān)中地區(qū)海螺水泥率先上調(diào)P.O42.5袋裝10元/噸,散裝20元/噸。隨后,冀東、堯柏等主要廠家相繼同幅跟漲,其余品種水泥價格暫穩(wěn)。西安等地高標(biāo)水泥價格相應(yīng)上漲,P.O42.5散裝價為300-320元/噸左右。
中國水泥網(wǎng)行情通數(shù)據(jù)顯示,目前禮泉海螺主流出廠執(zhí)行價為P.O42.5袋裝275元/噸,散裝260元/噸。千陽海螺、祝家莊海螺、乾縣海螺報價稍低。
9月17日上午,渭南至玉山高速公路開工儀式在陜西渭南連霍高速赤水立交舉行,陜西省交通運輸廳廳長馮西寧發(fā)布開工令。這條高速公路是陜西規(guī)劃的“2367”網(wǎng)(兩環(huán)三縱六輻射七橫)國家高速榆林至藍(lán)田高速公路的重要一段。項目總投資約34.5億元,計劃2015年建成通車。該項目的開工建設(shè),或?qū)⒗瓌赢?dāng)?shù)厮嘈枨?,利好?dāng)?shù)厥袌觥?
甘肅:市場需求旺盛,水泥價格“后臺”硬。近日,甘肅地區(qū)蘭渝鐵路、寶蘭客運專線、蘭州城區(qū)軌道交通等多個建設(shè)項目進展順利,旺盛的市場需求使得蘭州新區(qū)目前日需求水泥增長為8000至10000噸,給當(dāng)?shù)厮嗍袌鰞r格提供了有力支撐。以祁連山水泥P.O42.5散裝為例,蘭州市場價為380元/噸左右。
9月14日,祁連山通過了以2.65億元收購甘肅隴南市潤基水泥100%股權(quán)的議案。潤基水泥擁有一條2009年建成投產(chǎn)的2500t/d干法水泥生產(chǎn)線,2012年生產(chǎn)水泥85.5萬噸,銷售水泥97萬噸,實現(xiàn)銷售收入3億元,凈利潤2585萬元。
依靠新建和收購并舉,祁連山區(qū)域龍頭地位日益凸顯。公司現(xiàn)有水泥產(chǎn)能2500萬噸,若此次成功收購潤基水泥,將使產(chǎn)能達(dá)到2600萬噸。進一步提高其區(qū)域市場行控制力,釋放規(guī)模效益。屆時也將對當(dāng)?shù)厮嗍袌鲈斐梢欢ㄓ绊憽?
寧夏:企業(yè)競爭無序,價格提升力弱。農(nóng)忙結(jié)束后,寧夏銀川、固原、中衛(wèi)部分廠家報價小幅上揚5-10元/噸左右,但價格提升力度較弱,主導(dǎo)企業(yè)供給攪拌站、經(jīng)銷商價格多為先前低價。
因此,寧夏部分地區(qū)雖有小幅上揚現(xiàn)象,但企業(yè)間的無序競爭使得短期內(nèi)寧夏各地水泥價格大幅走高可能性較小。
工信部網(wǎng)站16日公布今年來的第三批工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能名單。此次淘汰名單包含9個水泥企業(yè),合計淘汰落后產(chǎn)能148萬噸,陜西、甘肅、寧夏各有一家水泥企業(yè)上榜。
根據(jù)工信部要求,2013年12月前徹底拆除列入名單的落后產(chǎn)能,屆時將對三地水泥市場調(diào)整產(chǎn)生一定積極作用。
新疆:傳統(tǒng)旺季助力,價格上漲仍需時日。目前是新疆傳統(tǒng)施工旺季,但鐵路以及公路建設(shè)并未如預(yù)期中拉動當(dāng)?shù)匦枨?,整體來看,烏魯木齊、昌吉回族自治州、石河子及吐魯番地區(qū)水泥市場尚未出現(xiàn)明顯改觀。
此外,由于當(dāng)?shù)貜S家間競爭比較激烈,價格措施也相對靈活。目前烏魯木齊及周邊P.O42.5散裝總體出廠處在320-380元/噸之間。如此看來,若企業(yè)間沒有聯(lián)合措施,短期內(nèi)價格難以上漲。
據(jù)了解,明年新疆四大工程有望開工建設(shè),總投資近3500億元。四大工程中,拉動水泥需求新建鐵路項目就有三條,分別為額齊納至哈密鐵路、將軍廟至哈密鐵路、庫爾勒至格爾木鐵路,其中新建境內(nèi)總投資486億元。
2013年,新疆鐵路基本建設(shè)投資計劃168億元,相比2012年的129億元,增長了30%.因此,預(yù)計2014年以后,新疆建材特別是水泥的需求,還將保持快速發(fā)展的勢頭。
青海:報價無變化。目前,青海水泥P.C32.5袋裝報價260元/噸,P.O42.5散裝報價280元/噸。
相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息一覽:
據(jù)悉,西安地鐵四、五、六號線和臨潼市域軌道交通線路將于今、明兩年開工建設(shè)。到2018年西安市將建成通車7條地鐵線路,運營總里程約200公里,日均客運量將達(dá)到200萬人次以上。
近日,新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委主任張春林表示“明年,新疆四大工程有望開工建設(shè)?!笨偼顿Y近3500億元。為新疆固定資產(chǎn)投資快速增長提供有力保障,對拉動建材需求提供強大動力,預(yù)示著2014年以后新疆建材特別是水泥的需求,還將保持快速發(fā)展的勢頭。
渭南至玉山高速公路全長39.388公里,采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速100公里/小時,2015年底建成通車后,將與蒲城至渭南高速公路一起,形成京昆線、連霍線和滬陜線三條國家高速公路網(wǎng)之間的聯(lián)絡(luò)線,車輛可以在西安繞城高速外實現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。
中國交通部9月17日在其官網(wǎng)披露,部長楊傳堂日前就推進國家高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸路段”建設(shè)作出批示,要求各省(市、區(qū))交通運輸管理部門加快推進,確保有關(guān)項目如期開工、按期建成。
自9月25日起,將除居民生活和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電之外的其他用電可再生能源電價附加標(biāo)準(zhǔn)由每千瓦時0.8分錢提高到1.5分錢;將燃煤發(fā)電企業(yè)脫硝電價補償標(biāo)準(zhǔn)由每千瓦時0.8分錢提高到1分錢;對煙塵排放濃度低于30毫克/立方米(重點地區(qū)20毫克/立方米)的燃煤發(fā)電企業(yè)實行每千瓦時0.2分錢的電價補償。
編輯:余樂樂
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