圖為采用盾構(gòu)管片鋼筋籠數(shù)控機(jī)械加工設(shè)備生產(chǎn)的盾構(gòu)管片鋼筋籠

　　長達(dá)30米的數(shù)控盾構(gòu)管片鋼筋籠機(jī)械加工生產(chǎn)線如同一條鋼鐵巨龍，橫臥在碩大的車間內(nèi)。這套設(shè)備是由建科機(jī)械（天津）股份有限公司與中國中鐵隧道集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的，是目前國內(nèi)鋼筋加工裝備領(lǐng)域科技含量最高的新產(chǎn)品。經(jīng)過批量生產(chǎn)的多次調(diào)試，生產(chǎn)線已經(jīng)達(dá)到技術(shù)設(shè)計(jì)要求，整套設(shè)備各環(huán)節(jié)工作效率匹配性較好，能很好地實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，且整體穩(wěn)定性良好。在安全控制系統(tǒng)，各部分設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置和急停裝置，非人工工作及重點(diǎn)部位采用“門禁制”防護(hù)，保證了生產(chǎn)線的安全運(yùn)行。記者在現(xiàn)場看到，幾名技術(shù)人員對(duì)這套研發(fā)的專用鋼筋加工設(shè)備進(jìn)行了最后的驗(yàn)收。該設(shè)備將運(yùn)往中鐵隧道集團(tuán)施工現(xiàn)場，投入盾構(gòu)管片的鋼筋機(jī)械加工。

　　盾構(gòu)管片是隧道盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，是隧道的最外層屏障，承擔(dān)抵抗土層壓力、地下水壓力及一些特殊荷載的作用。盾構(gòu)管片是盾構(gòu)法隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。目前，在國內(nèi)盾構(gòu)管片鋼筋籠的加工生產(chǎn)，因其屬于超大異形，仍采用人工綁扎及焊接方式，工作效率低下，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)往往很難掌握。由于其生產(chǎn)效率低、安全性差、勞動(dòng)強(qiáng)度高，再加上人工成本的不斷提高，傳統(tǒng)的人工勞作加工鋼筋已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代建筑的需求。

　　建科機(jī)械公司攻克多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，成功地將盾構(gòu)管片鋼筋加工生產(chǎn)的棒材剪切、單片網(wǎng)成型、立體網(wǎng)成型一體化各個(gè)環(huán)節(jié)，納入到數(shù)控全自動(dòng)設(shè)備進(jìn)行操作，從而解決了生產(chǎn)率低、安全性差等問題。這套加工設(shè)備的研發(fā)，在完成盾構(gòu)管片鋼筋籠機(jī)械加工設(shè)備的基礎(chǔ)上，完整地整理出設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙、科研設(shè)計(jì)報(bào)告，取得了系統(tǒng)的盾構(gòu)管片鋼筋機(jī)械化成型、電阻焊焊接、數(shù)字化控制相關(guān)技術(shù)、可視化管理等科研技術(shù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了鋼筋機(jī)械加工設(shè)備制造諸多節(jié)點(diǎn)的創(chuàng)新。

　　盾構(gòu)管片鋼筋籠機(jī)械加工設(shè)備成功使用，將實(shí)現(xiàn)我國管片鋼筋加工生產(chǎn)方式的改變，把以往人海戰(zhàn)術(shù)的施工方式變成設(shè)備為主的工廠化作業(yè)，將工人從較重的體力勞動(dòng)中解放出來，不僅大幅度提高生產(chǎn)效率，降低綜合成本，同時(shí)將保證盾構(gòu)管片鋼筋籠穩(wěn)定的生產(chǎn)質(zhì)量，改善制造車間的生產(chǎn)環(huán)境，提高鋼筋混凝土盾構(gòu)管片生產(chǎn)的技術(shù)含量。