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鋼市“北材南下”悄然而至 今年力度或更大

蘭格鋼鐵網(wǎng) · 2013-10-24 08:56

  2013年的“北材南下”似乎比以往來的又早了一些。

  9月伊始,“北材南下”已悄然啟動。今年其時間較往年有所提前,且南下資源量將更大。根據(jù)當(dāng)前鋼廠發(fā)貨計劃、投產(chǎn)比例看,他預(yù)計今年南下的資源在271萬噸,環(huán)比去年增加45%。

  鋼材價差帶來資源南運(yùn)、分流

  所謂“北材南下”現(xiàn)象,指的是北方地區(qū)進(jìn)入冬季之后,當(dāng)?shù)劁摬男枨笫軞鉁氐纫蛩赜绊憥缀跬戏绞袌雠c北方市場的鋼材價格差價拉大,北方地區(qū)(主要為東北地區(qū))的鋼廠、貿(mào)易商順勢采用低價政策,將鋼材資源南運(yùn)、分流的現(xiàn)象。

  這一現(xiàn)象在建筑鋼材領(lǐng)域尤為明顯。該現(xiàn)象發(fā)生的大致時間在每年9月至次年2月,每年啟動時間有所區(qū)別??傮w而言,在這一時期,南北市場建材差價一般維持在300元/噸以上,北方鋼材資源進(jìn)入南方市場后,除去裝卸費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)等費(fèi)用外,仍有一定的盈利空間。

  “價差,影響了資源的流向,這是”北材南下“最直接的影響因素。”

  近兩年來,廣州市場建材價格整體高于上海、沈陽;而上海市場的建材均價,則略高于沈陽地區(qū)。

  數(shù)據(jù)顯示,近年來,每年9月初至次年2月底,南北方價格差異尤為明顯,以沈陽市場與廣州市場相比較,螺紋鋼冬季價差在400元/噸左右,高線價差在350-400元/噸之間,與北方資源集中南下的時間基本吻合。

  而到了每年3月初至8月底,南北兩地建材價差均價縮?。ㄔ?00-200元/噸之間),此時為北方需求旺季,鋼廠資源多數(shù)補(bǔ)充本地,對于南下需求并不明顯。

  值得一提的是,進(jìn)入10月份以后,沈陽市場的建材價格開始逐步走低,與上海、廣州市場的價差也進(jìn)一步拉開。

  截至10月23日,上海、廣州市場20mm三級螺紋鋼的價格分別為3430元/噸、3760元/噸,較沈陽市場分別高出120元/噸、450元/噸。

  “北材南下”之資源流向

  從近兩年東北地區(qū)北材資源南下情況來看,華東長三角、華南珠三角無疑為冬季“北材南下”資源流入的主要地區(qū)。

  隨著漫長冬季的到來,東北地區(qū)鋼材市場需求冷清,促使多數(shù)鋼廠相繼轉(zhuǎn)戰(zhàn)南方市場。從東北地區(qū)資源在南方的分流情況看,主要流入地為上海、廣州兩地,部分資源分流到深圳、廈門、寧波、泉州。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,2011年冬季,東北鋼廠南下建筑鋼材資源累計128萬噸,而在2012年冬季,該資源累計達(dá)187萬噸左右,較前一年增46%。

  業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,2013年東北地區(qū)鋼廠南下建筑鋼材計劃投放量約為271萬噸,較去年將有明顯增加?!?71萬噸,這相當(dāng)于一個二線城市一年的用鋼量?!?

  業(yè)內(nèi)人士同時表示,顯然,“北材南下”緩解了北方鋼材市場的供給壓力,但同時也增加了南方市場的供應(yīng)壓力,直接影響當(dāng)?shù)劁摬膬r格的反彈行情。

  2012年的“南北之戰(zhàn)”

  去年,圍繞著“北材南下”,南北鋼廠之間的氛圍顯得充滿“火藥味”。據(jù)悉,2012年冬季,東北鋼廠為加大鋼材南下的力度而出臺了一系列降價促銷政策,而南方鋼廠同時也大幅下調(diào)出廠價。同時,為完成“北材南下”的計劃投放量,東北鋼廠還普遍出臺了現(xiàn)款訂貨優(yōu)惠、訂貨量達(dá)到一定程度給予“讓利”,以及承兌貼息方面的訂貨優(yōu)惠政策。

  南方鋼廠也毫不示弱。在東北鋼廠在大力推出訂貨優(yōu)惠政策之后,華東、華南地區(qū)的建筑鋼材生產(chǎn)鋼廠也相應(yīng)作出了反映。

  業(yè)內(nèi)人士就此指出,南方鋼廠此種積極表現(xiàn),對當(dāng)?shù)噩F(xiàn)貨市場價格的上行,帶來了壓力,不過,也同時縮小了南北的價差,從而有利于阻止北方鋼材南下,進(jìn)而對北方鋼廠形成新的壓力。

  “金九銀十”在人們的期盼中落空,冬季正來臨。那么,2013年“北材南下”對市場的影響又將如何?

  業(yè)內(nèi)人士指出,“北方資源只有靠低價,在南方才有市場。如果南方市場價格也低,那北材的低價優(yōu)勢不再,便尷尬了。”特別是在當(dāng)前南方鋼貿(mào)商大量萎縮,高產(chǎn)能、資金偏緊的背景下,且“北材”沒有大的品牌優(yōu)勢,靠拼成本、運(yùn)費(fèi)、政策、品牌,北方資源來南方未必吃香?!氨辈哪舷隆睂⒊蔀橛绊戜撌行星榈囊淮蟛淮_定因素,國內(nèi)鋼材市場或再臨考驗。

編輯:余樂樂

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