在經(jīng)歷了連續(xù)五周上漲之后，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)終于重回550元/噸整數(shù)之上，同時創(chuàng)下年內(nèi)最大漲幅，逼近三月內(nèi)新高。

　　11月14日，海運煤炭網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)再次延續(xù)上漲態(tài)勢，與上周相比上漲9元/噸，最新報收554元/噸，該指數(shù)已經(jīng)連漲五周，并且9元/噸也創(chuàng)下了年內(nèi)最大漲幅。

　　10月15日公布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于531元/噸，比前一報告周期上漲了1元，這是該指數(shù)在近一年時間內(nèi)的首次上漲。在經(jīng)過一個月的漲幅之后，動力煤指數(shù)已經(jīng)重回550元/噸的整數(shù)關(guān)口之上，與最低價相比，動力煤價格指數(shù)已經(jīng)上漲超過4%。

　　雖然煤價已經(jīng)有所反彈，但煤炭上市公司的表現(xiàn)依舊難如人意。申萬采掘指數(shù)從10月15日的3249.03點跌至11月14日的3056.56點，跌幅為5.92%。同期滬指也下跌了6.13%，煤價反彈帶來的利好并沒有在股市中得到積極回應(yīng)。

　　興業(yè)證券煤炭行業(yè)分析師劉建剛表示，10月經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，基建投資增速回落，而地產(chǎn)投資也趨于弱化，終端需求成為抑制煤價反彈的阻力。維持行業(yè)“中性”評級。