太平洋水泥是日本歷史最悠久、最領(lǐng)先的水泥制造商之一。

太平洋水泥在2023財(cái)年年報(bào)中匯報(bào)了其“23中期發(fā)展計(jì)劃”進(jìn)度（2022財(cái)年~2024財(cái)年，2021年4月1日~2024年3月31日）并明確了下一個(gè)中期發(fā)展計(jì)劃（2025財(cái)年~2027財(cái)年，2024年4月1日~2027年3月31日）要點(diǎn)。

在過去的三年中，日本太平洋水泥業(yè)務(wù)有四個(gè)核心戰(zhàn)略——1、碳中和；2、美國及亞太地區(qū)市場擴(kuò)張；3、水泥廠生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施管理現(xiàn)代化；4、骨料業(yè)務(wù)。

在接下來的三年中，日本太平洋水泥準(zhǔn)備怎么做？

一、強(qiáng)化國內(nèi)收益

針對(duì)日本國內(nèi)水泥業(yè)務(wù)，太平洋水泥指出，其首要任務(wù)是建立有力的定價(jià)策略，確保成本端的上漲能夠及時(shí)傳導(dǎo)給價(jià)格，以確保企業(yè)利潤?，F(xiàn)在，大多數(shù)用戶都已經(jīng)接受了因能源價(jià)格上漲而導(dǎo)致的水泥價(jià)格上調(diào)，接下來，企業(yè)將進(jìn)一步探索附加費(fèi)制度，并努力將水泥價(jià)格往合理價(jià)格區(qū)間推進(jìn)。

編輯注：附加費(fèi)通常指除了主要服務(wù)或商品的基本費(fèi)用之外，額外收取的費(fèi)用。以海運(yùn)行業(yè)為例，集裝箱班輪公司向貨主收取的費(fèi)用結(jié)構(gòu)一般為“海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)”。其中，附加費(fèi)是班輪公司經(jīng)營中為彌補(bǔ)由于天氣、燃油、貨物、港口等多種原因而造成的額外開支或經(jīng)濟(jì)損失，在運(yùn)費(fèi)之外收取的費(fèi)用。

二、海外收益多元化

太平洋水泥表示，美國業(yè)務(wù)已經(jīng)成為公司收入的主要來源之一，接下來，太平洋水泥將進(jìn)一步布局東南亞市場，采取各項(xiàng)措施把握住東南亞的水泥需求。2024年5月，太平洋水泥菲律賓新生產(chǎn)線建成后，其年產(chǎn)能將提升至300萬噸。

太平洋水泥認(rèn)為其海外業(yè)務(wù)的EBITDA利潤率能夠達(dá)到25%左右，國內(nèi)外水泥業(yè)務(wù)將共同發(fā)力，以謀得更高盈利能力。

編輯注：EBITDA，稅息折舊及攤銷前利潤，即未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前的利潤。

三、投資

太平洋水泥將進(jìn)一步加大投資，以拓展海外業(yè)務(wù)，推進(jìn)骨料業(yè)務(wù)，強(qiáng)化生產(chǎn)體系，加強(qiáng)公司的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，通過各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)保證公司的現(xiàn)金流。

此外，鑒于水泥行業(yè)投資規(guī)模大，回款周期長，太平洋水泥將引入ROIC等指標(biāo)對(duì)投資行為進(jìn)行評(píng)估。

四、人力資源

在人力資源方面，太平洋水泥把年輕一代的培養(yǎng)放在首位，將不斷推動(dòng)教育方面的投資和職業(yè)晉升機(jī)制的完善，助力員工取得工作與生活的平衡。此外，為幫助員工積累工作經(jīng)驗(yàn)，太平洋水泥也將通過在海內(nèi)外公司調(diào)派員工等方式，引入具有挑戰(zhàn)性的工作，助力員工成長。

五、碳中和

在碳中和方面，太平洋水泥將參考煤炭價(jià)格走勢控制投資規(guī)模，持續(xù)探討煤炭成本對(duì)水泥價(jià)格的影響。世界水泥和混凝土協(xié)會(huì)正在研究如何利用混凝土建筑降碳，太平洋水泥認(rèn)為該研究對(duì)水泥行業(yè)減碳也有著重要意義。太平洋水泥充分重視碳中和這一全球化趨勢，將采用各項(xiàng)手段推進(jìn)碳中和進(jìn)程。