日前，石家莊市召開南繞城高速公路征地拆遷動(dòng)員會(huì)，這標(biāo)志著南繞城高速公路相關(guān)工作正式啟動(dòng)。

　　南繞城高速公路建設(shè)里程122.63公里，其中主線52.89公里，支線18.5公里，輔道和連接線51.34公里。概算總投資129.19億元。該項(xiàng)目分為西段、東段兩部分。西段為新建段，總長40.36公里，其中主線29.79公里，起點(diǎn)為石太高速井陘互通處，與規(guī)劃的平贊高速公路順接，并與石太高速相連形成井陘樞紐互通。然后向東沿衡井公路南側(cè)布線，其中太行隧道5公里，從竇王墓西北側(cè)進(jìn)入、出口至鹿泉山前大道西側(cè)。出隧道后繼續(xù)向東跨青銀高速、裝院路、南水北調(diào)至西良政。井陘連接線10.57公里，起于石太高速井陘互通，終點(diǎn)為307國道鋪上村處。西段擬在明年4月中旬施工單位進(jìn)場并開工建設(shè)，力爭2016年7月建成通車。

　　東段為新改建段，總長82.37公里，其中主線23.1公里，起點(diǎn)從西良政向東至段干，改造南三環(huán)14.2公里，繼續(xù)向東新建8.9公里，終點(diǎn)至京港澳高速新建段。支線改造西三環(huán)主線18.5公里；主線繞城段輔道40.77公里，作為與城市銜接的道路，部分新建，部分續(xù)建。東段計(jì)劃明年2月底全面開工建設(shè)，力爭在2015年8月份與京港澳高速公路新建段同步建成通車。

　　據(jù)石家莊市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南繞城高速公路起點(diǎn)至青銀高速段將采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度28.5m，預(yù)留六車道的條件，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)；青銀高速至京港澳高速段將采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度33m，設(shè)計(jì)速度采用80公里/小時(shí)。全線新建互通立交6座，改建互通立交4座，建設(shè)隧道3座，特大橋2座，大橋9座，分離式立交10座；新增設(shè)山前大道、京贊線、西三環(huán)、107南、裕翔街、東三環(huán)6個(gè)收費(fèi)站，新建隧道管理所一處，通信監(jiān)控分中心一處，養(yǎng)護(hù)中心一處，新增服務(wù)區(qū)一處。

　　此項(xiàng)目全程需征地約8000畝，拆遷建筑物約15萬平方米。西段征地拆遷工作，計(jì)劃春節(jié)后展開，明年6月底前完成。東段征地拆遷工作，從本月開始，計(jì)劃明年5月底完成。

　　據(jù)記者了解，石家莊市南繞城高速公路項(xiàng)目建成后，將與擬建的石衡高速公路組合，形成省會(huì)“東出西聯(lián)”南部的主要通道，形成環(huán)繞省會(huì)120公里的高速環(huán)線格局，環(huán)內(nèi)面積將達(dá)到960多平方公里，晉冀魯區(qū)域新的“都市鏈”；解決石太高速、307國道、衡井公路等地形復(fù)雜、難以改造的問題；縮短井陘至市區(qū)17公里，改善石家莊市南部地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況，便捷南部諸縣的客貨運(yùn)輸，進(jìn)一步拓展省會(huì)發(fā)展空間，優(yōu)化城市布局，拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使省會(huì)交通轉(zhuǎn)換功能更加便捷。