26日從廣東省交通集團(tuán)獲悉，梅大高速一期、二廣高速懷集支線、云羅高速二期3條高速公路將于本月28日正式通車(chē)。屆時(shí)，廣東省境內(nèi)高速公路新增2條出省通道，僑鄉(xiāng)大埔縣將結(jié)束不通高速公路的歷史。

　　與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡狀況基本一致，廣東的高速公路主要集中在珠三角地區(qū)，而占該省面積近70%的粵東西北地區(qū)，高速公路只占該省的40%。廣東尚有11個(gè)未通高速公路的市縣，就分布在經(jīng)濟(jì)最不發(fā)達(dá)的粵東西北地區(qū)。

　　梅州至大埔縣高速公路(梅大高速一期工程)屬于該省“縣縣通”高速項(xiàng)目。項(xiàng)目起于梅江區(qū)三角鎮(zhèn)，止于大埔縣三河鎮(zhèn)，全長(zhǎng)61.34公里，批準(zhǔn)概算投資額59.57億元。項(xiàng)目于2010年1月開(kāi)工，今年通車(chē)路段長(zhǎng)為51.5公里。梅大高速建成通車(chē)后，將結(jié)束大埔縣不通高速公路的歷史。

　　該項(xiàng)目的建設(shè)將加強(qiáng)廣東省北部地區(qū)東西向的聯(lián)系，促進(jìn)地方豐富的礦產(chǎn)、旅游和水能等優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)與利用。今后梅大高速將對(duì)接福建莆田至永定的高速，是廣東與福建兩大僑鄉(xiāng)相接的第三條高速公路。

　　而二廣高速公路粵境連州至懷集段懷集支線項(xiàng)目的完工，徹底破解粵西與桂東地區(qū)之間的交通瓶頸，實(shí)現(xiàn)廣州至賀州、桂林等地全程高速連通，并為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。該路段通車(chē)后，前往廣西賀州、桂林的車(chē)輛將不再需要繞行懷集縣城，行程時(shí)間節(jié)省約半個(gè)小時(shí)。

　　云羅高速公路雙東至榃濱段(云羅二期)建成后，將與云梧高速和在建的江羅高速、羅陽(yáng)高速相接并形成十字交叉，成為廣東通向廣西出省的第一大交通要道，將是從廣州到南寧最直接、最快捷的通道，形成橫貫珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域與大西南地區(qū)的交通走廊。

　　據(jù)悉，今年7月，廣東官方提出要下決心突破交通落后這個(gè)最大的硬制約，以粵東西北地區(qū)為重點(diǎn)，加快構(gòu)建覆蓋全省的快速交通運(yùn)輸體系。自此，廣東省高速公路建設(shè)大大提速。