除G5京昆高速和G85渝昆高速高速路網(wǎng)外，在云南、四川、重慶兩省一市間將新建“功山-東川-巧家沿金沙江高速公路”，以功山為起點，經(jīng)東川至巧家后，跨越金沙江連接四川寧南境內(nèi)的犍為-攀枝花高速公路。25日，在昆明市東川區(qū)舉行的滇川渝高速新通道項目建設(shè)推進(jìn)會上透露，功山至東川段50.414公里高速公路計劃于下月8日開工。

　　“北方的高速路路寬、平坦，一天就能開出上千公里，而到了云南、四川一帶，高速路越走越少，一天能走幾百公里都不錯了！”一些自駕游愛好者如此感嘆。

　　這種說法實際上是受交通情況限制造成的。據(jù)了解，川滇兩省沿金沙江流域的交通非常落后，目前沒有一條沿江東西向重要通道，南北向的兩條高速公路通道也分別位于該區(qū)域最西端和最東端，流域間沒有縱橫向高速公路。在四川省“十二五”高速公路規(guī)劃中，已將犍為至攀枝花的沿江高速公路列入國高網(wǎng)，該項目解決了金沙江流域區(qū)間的交通瓶頸，并加強了重慶市和成都市與金沙江流域的聯(lián)系。但從這個區(qū)域路網(wǎng)看，唯一缺失的是向南與我省昆明市的聯(lián)系，而這個聯(lián)系也將極大地影響成渝經(jīng)濟區(qū)與我省滇中城市群的共同發(fā)展。

　　修建從昆明市尋甸縣功山途經(jīng)東川區(qū)、昭通市巧家縣高速公路，跨越金沙江連接四川省寧南縣境內(nèi)的犍為-攀枝花高速公路，將成為我省北上成都、東進(jìn)重慶的快速新通道，是云貴高原和四川盆地互通的最低海拔快捷通道。項目全長約163公里，估算投資185億元。

　　這條高速公路的建成將使屏山縣、宜賓縣、雷波縣、金陽縣、寧南縣、會理縣、會東縣、巧家縣、東川區(qū)、尋甸縣連為一線，促進(jìn)烏蒙山區(qū)核心區(qū)域快速發(fā)展，同時具有促進(jìn)成渝經(jīng)濟圈輻射云南、南亞及東南亞，積極推動云南、四川乃至重慶兩省一市區(qū)域經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展的重要作用。

　　目前，東川是昆明市14個縣區(qū)中唯一不通高速公路的縣區(qū)，東川作為國內(nèi)知名地震和泥石流災(zāi)害區(qū)，現(xiàn)僅有一條二級公路與外界連通，該路段抗災(zāi)能力差，昆明至東川缺乏較為可靠的抗災(zāi)通道。項目的建設(shè)，將為東川區(qū)開辟重要的生命通道。據(jù)了解，功山至東川段50.414公里高速公路計劃于明年1月8日開工。