日前，邵陽市發(fā)改委負責人證實，國家發(fā)改委于上月24日正式批復了《關于新建懷化至邵陽至衡陽鐵路可行性研究報告》。鐵路正線全長318公里，預計投資總額為324.3億元。

　　懷邵衡鐵路建設方案為：自懷化南編組站引出，經懷化市所轄鶴城區(qū)、中方縣、洪江市，邵陽市所轄洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區(qū)、大祥區(qū)、雙清區(qū)、邵東縣及衡陽市所轄衡陽縣、石鼓區(qū)、珠暉區(qū)、衡南縣，止于衡陽市衡茶吉線顏家壟站。全線設懷化南客站、安江、江口、洞口、石下江(預留)、隆回、邵陽西(巖口鋪)、邵陽、邵陽東、邵東 、金蘭 、西渡、松木園 、麻元、顏家壟共15個車站。建設工期為四年六個月。該項目線路等級為國鐵級，旅客列車設計行車速度為200公里/小時，規(guī)劃輸送能力為客車50對/日，貨運5000萬噸/年。

　　邵陽市委、市政府高度重視懷邵衡鐵路建設工作，近幾年更是將其列為全市第一號重大工程，采取了一系列務實舉措。市委書記郭光文，市委副書記、市長龔文密分別多次率隊赴長沙、北京向省委、省政府主要領導和國家發(fā)改委、國家鐵路總公司(原鐵道部)負責人匯報，爭取懷邵衡鐵路早日開工建設。在原鐵道部及省委、省政府高度重視下，經過市努力爭取，懷邵衡鐵路“邵陽市區(qū)至邵東四線并行段”已于2012年先行開工。

　　目前，邵陽市已明確由市鐵路建設協(xié)調指揮部負責協(xié)調建設 ，正抓緊進行初步設計批復 、施工圖設計 、評審、招投標以及征地拆遷調查等工作。