中鐵隧道集團(tuán)王家灣站項(xiàng)目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，正在澆筑的第一塊頂板面積約1200平方米，共1500方。按每小時(shí)40方的澆筑速度，這塊頂板的澆筑將持續(xù)37個(gè)多小時(shí)。整座王家灣站最后的主體結(jié)構(gòu)將在今年9月全部封頂，道路回填恢復(fù)通車后，王家灣地區(qū)的交通擁堵狀況或?qū)⒌玫骄徑狻?

　　目前，漢陽大道王家灣段雙向4車道正在逐漸恢復(fù)通車，待4號(hào)線車站附屬結(jié)構(gòu)完成施工后，剩下兩股車道的圍擋也將盡快拆除，為車輛通行騰出更多的空間。

　　據(jù)了解，王家灣站屬地下三層島式車站，為地鐵4號(hào)線與3號(hào)線的十字換乘站，總建筑面積約6.5萬平方米。其中，4號(hào)線車站總長234米，地下一層為站廳層，地下二層為設(shè)備層，地下三層為站臺(tái)層。3號(hào)線車站總長482米，為二層側(cè)式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。車站共設(shè)19個(gè)出入口(其中8個(gè)出入口為遠(yuǎn)期預(yù)留)，車站還附帶商業(yè)開發(fā)，站廳、出口與附近商圈無縫對接。

　　王家灣站項(xiàng)目部書記孫建海說，該站最大的特色就是在兩條線路交會(huì)的站廳層獨(dú)創(chuàng)歐式穹頂設(shè)計(jì)，既增大了車站結(jié)構(gòu)立柱的間距，同時(shí)也增強(qiáng)了空間的通透感。據(jù)介紹，車站主體及附屬結(jié)構(gòu)在施工時(shí)，還同步建設(shè)了二環(huán)線高架橋的10個(gè)橋墩。車站及高架橋完工后，將在王家灣路口形成一個(gè)地下三層，地上三層的“六層立交橋”。

　　昨天，王家灣地鐵站施工現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行頂板澆筑。