與此同時，廣州港等南方主要接卸港口的煤炭價格近日再次上揚，廣州港內(nèi)貿(mào)煤炭價格4月份整體漲幅在5%以上，5月份至今、近兩個月時間整體漲幅最高的為4.14%，廣州港5000大卡發(fā)熱量大混煤炭從845元/噸漲至880元/噸，5500大卡優(yōu)混煤炭整體增加25元/噸，漲幅為2.61%。

　　南方電監(jiān)局一位專家告訴記者，廣州港面向整個華南地區(qū)供煤，貿(mào)易煤價上漲說明華南地區(qū)用電需求旺盛。而廣州港進(jìn)口煤炭庫存的回升，或?qū)⑹菇趪鴥?nèi)沿海地區(qū)煤炭價格的漲勢有所降溫，從而推升沿海電廠庫存。[Page]

　　該專家告訴本報，廣東省燃煤電廠的庫存在一個月間增加了100萬噸，增量幾乎全部來自進(jìn)口煤。其中5月份廣東進(jìn)口煤炭412萬噸，創(chuàng)下歷史最高水平?！坝捎谶M(jìn)口煤的進(jìn)入，再加上前段時間上調(diào)的上網(wǎng)電價，目前華南包括華中的電廠發(fā)電已基本可以做到保本，個別搞得好的電廠也許還能有點微利。”

　　來自海運煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，廣州港的煤炭庫存水平已經(jīng)從4月份的不足200萬噸，回升到了近期的280萬噸左右，消費地區(qū)的煤炭資源環(huán)境得到改善。

　　上述專家稱，廣東電力需求持續(xù)增長，迎峰度夏期間將對動力煤保持剛性需求。據(jù)了解，6月21日，廣東電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)負(fù)荷創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到7074萬千瓦，同比增長10.05%，這一數(shù)值已經(jīng)超過去年的最高統(tǒng)調(diào)負(fù)荷6956萬千瓦。

　　上述經(jīng)紀(jì)商也表示，既然廣州港、寧波港等主要接卸港口與主要電力終端用戶極其接近，理應(yīng)直接利用港口來進(jìn)口動力煤，而不是等著鐵路與卡車來運輸國內(nèi)動力煤。

　　然而，如此價差套利機會盡管難得，但恐怕難以持久。

　　秦皇島港煤炭交易市場總經(jīng)理李學(xué)剛告訴記者，目前的國內(nèi)外煤炭價差效應(yīng)導(dǎo)致煤炭進(jìn)口激增，但時間不會長久，因為高漲的國內(nèi)煤價以及國內(nèi)的旺盛需求也早晚會推高國際煤價。

　　資深煤炭貿(mào)易專家黃騰稱，目前中國進(jìn)口煤炭的價格是3、4月份就簽訂好的，但4月份以來國內(nèi)對動力煤的需求直線上升，煤價也在連續(xù)飛漲，造成蔓延全國大片地區(qū)的“電荒”和“電煤荒”；因此之前簽訂的煤價在今天看來的確比國內(nèi)煤價有價格優(yōu)勢。但中國如此巨大的需求，總是能拉高國際煤價，造成近期簽訂的進(jìn)口協(xié)議不再成交或者價格上漲?！皣H煤炭貿(mào)易中經(jīng)常會有這種反復(fù)的情況?！秉S騰說。