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北京運(yùn)管局:出租車司機(jī)只準(zhǔn)用一款叫車軟件

北京青年報(bào) 匡小穎 楊琳 · 2014-02-20 09:33

日前,網(wǎng)上有消息稱,“對(duì)于有些出租車師傅在車內(nèi)放置了兩個(gè)以上手機(jī)來(lái)?yè)寙危本┦薪还芫址Q為消除安全隱患,每車每人只限使用一款叫車軟件……一旦該規(guī)定大規(guī)模推行,還將導(dǎo)致‘嘀嘀’與‘快的’競(jìng)爭(zhēng)更加劇烈?!?

19日,北京市交管局通過(guò)其官方微博“北京交警”稱該局并未發(fā)布過(guò)此類消息。記者隨后從北京市交通執(zhí)法總隊(duì)了解到,北京市交通委運(yùn)輸管理局春節(jié)前下達(dá)了《關(guān)于出租汽車安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)有關(guān)問(wèn)題的通知》,其中提到每輛出租汽車只允許安裝一個(gè)手機(jī)叫車終端的要求。北京市交通委運(yùn)輸管理局和北京市交通執(zhí)法總隊(duì)隸屬于北京市交通委員會(huì),并非北京市交管局。

日前,網(wǎng)上有消息稱北京市交管局出臺(tái)新規(guī)定,要求每輛出租車每名出租司機(jī)只限使用一款叫車軟件。19日,北京市交管局對(duì)此消息予以否認(rèn)。不過(guò),記者隨后從北京市交通執(zhí)法總隊(duì)了解到,北京市交通委運(yùn)輸管理局下達(dá)了《關(guān)于出租汽車安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)有關(guān)問(wèn)題的通知》,其中提到每輛出租汽車只允許安裝一個(gè)手機(jī)叫車終端的要求。北京市交通委運(yùn)輸管理局和北京市交通執(zhí)法總隊(duì)隸屬于北京市交通委員會(huì),并非北京市交管局。

據(jù)北京市交通執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)人員介紹,春節(jié)前市運(yùn)管局征詢執(zhí)法總隊(duì)意見后下達(dá)了《關(guān)于出租汽車安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)有關(guān)問(wèn)題的通知》。通知稱,為規(guī)范電召服務(wù)運(yùn)營(yíng)行為,確保出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)安全,結(jié)合近期出現(xiàn)的駕駛員車內(nèi)安裝多個(gè)手機(jī)叫車終端的情況,提出每輛出租汽車只允許安裝一個(gè)手機(jī)叫車終端的要求。而且要求出租汽車企業(yè)即日起組織開展一次針對(duì)本企業(yè)出租汽車駕駛員使用手機(jī)叫車終端情況的大檢查,對(duì)車內(nèi)安裝多個(gè)手機(jī)叫車終端的問(wèn)題,立即進(jìn)行整改規(guī)范,嚴(yán)格執(zhí)行“一車一終端”的規(guī)定。

北京市交通委運(yùn)輸局、市交通執(zhí)法總隊(duì)將加強(qiáng)對(duì)此的監(jiān)管工作,發(fā)現(xiàn)出租汽車安裝多個(gè)手機(jī)叫車終端的問(wèn)題,對(duì)其情況進(jìn)行登記核錄,并責(zé)成出租汽車企業(yè)組織整改。對(duì)不規(guī)范使用手機(jī)叫車終端且整改不力的,追究企業(yè)的主體責(zé)任,并將納入企業(yè)主體責(zé)任考核內(nèi)容。

北京市交通執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此舉與電商競(jìng)爭(zhēng)無(wú)關(guān),主要考慮司機(jī)用多款軟件攬活,可能因時(shí)間沖突出現(xiàn)“挑活”現(xiàn)象,同時(shí)對(duì)行車安全不利。執(zhí)法總隊(duì)將對(duì)司機(jī)使用軟件狀況進(jìn)行調(diào)查、登記,對(duì)違規(guī)者進(jìn)行勸阻。

記者調(diào)查“我的收入會(huì)受影響”

只能使用一個(gè)打車軟件,這對(duì)于出租司機(jī)來(lái)說(shuō)會(huì)有什么影響呢?北青報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行了走訪。其中一些善于利用打車軟件搶單的出租司機(jī)認(rèn)為收入會(huì)受影響,但是一些司機(jī)也承認(rèn)多種打車軟件的同時(shí)使用,對(duì)正在駕駛出租車的司機(jī)來(lái)說(shuō)的確存在一定的安全隱患。

我是“搶單高手” “收入會(huì)受到影響”

“對(duì)那些搶單高手而言肯定有影響?!边€沒聽說(shuō)過(guò)該政策的龍慶峽出租車公司的趙師傅認(rèn)為,該政策對(duì)于那些擅長(zhǎng)搶單的司機(jī)收入肯定會(huì)造成一定影響,因?yàn)樗麄兡苁炀毷褂脙蓚€(gè)軟件不停地?fù)寙?。如果只能使用一款軟件,可能?huì)讓他們損失一部分收入。

萬(wàn)泉緣出租車公司的馬師傅說(shuō),他還沒聽說(shuō)過(guò)這個(gè)政策。他認(rèn)為這對(duì)于出租車司機(jī)的收入肯定是有影響的。

“同時(shí)用兩款打車軟件機(jī)會(huì)更多。”他舉例說(shuō),如果送乘客去五環(huán)外的偏僻路段,使用一款軟件就不一定能夠找到合適的乘客,也許只能空車往城里開,而兩款軟件同時(shí)使用會(huì)讓接單的概率更大。

他還說(shuō),使用一款打車軟件的前提下,他通過(guò)打車軟件所掙的收入可能會(huì)縮水一半?!拔視?huì)選擇快的?!瘪R師傅說(shuō),現(xiàn)在滴滴打車的使用乘客多,但搶單很困難。而使用快的搶單會(huì)更方便一些。

我不善搶單 “用幾個(gè)對(duì)我都一樣”

“用哪個(gè)都一樣,沒啥影響?!北狈匠鲎廛嚬镜睦鋷煾嫡f(shuō),車隊(duì)前幾天開會(huì),會(huì)上車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)告訴大家,同時(shí)使用兩款打車軟件的司機(jī)必須卸掉其中一款?!拔艺J(rèn)為沒啥影響”,提到只能使用一款軟件的影響,冷師傅不以為然地說(shuō),用哪款打車軟件都一樣,使用過(guò)多的軟件反而會(huì)手忙腳亂。他說(shuō),這個(gè)政策對(duì)他的收入影響很微弱,因?yàn)樗惶煲簿蛽寙嗡奈宕危也灰欢看味际谴蠡睢?

與冷師傅不同,新月聯(lián)合出租車公司的沈師傅并沒有聽說(shuō)這一政策。但兩款軟件都在使用的他跟冷師傅一樣,也覺得政策對(duì)于他的收入等方面不會(huì)產(chǎn)生什么實(shí)質(zhì)影響?!拔乙惶煲簿褪菗?個(gè)單?!彼f(shuō),自己只有在出車、收車時(shí)間能夠搶上幾單,在高峰期根本嘗不到打車軟件的“甜頭”。

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我們都是“的哥”

最好沒有安全隱患使用打車軟件是否會(huì)造成安全隱患?“別說(shuō)裝兩三個(gè),裝一個(gè)都有安全問(wèn)題。”趙師傅說(shuō),很多司機(jī)在載客的同時(shí)開著打車軟件,并時(shí)不時(shí)地關(guān)注一下,很容易導(dǎo)致精神不集中。此外,面對(duì)大活的“誘惑”,有些司機(jī)還會(huì)產(chǎn)生急躁情緒。打車軟件不間斷的提醒聲如同噪音一般,也會(huì)干擾司機(jī)的注意力。

“打車軟件擴(kuò)張?zhí)?,很容易擾亂市場(chǎng)?!鄙驇煾嫡f(shuō),對(duì)打車軟件進(jìn)行限制也未嘗不可。如果大部分司機(jī)都靠接單掙錢,很多不會(huì)使用軟件的乘客就只能“目送”一個(gè)個(gè)空車“揚(yáng)長(zhǎng)而去”。

新規(guī)不是管我的快的打車公關(guān)總監(jiān)葉耘表示,昨日在網(wǎng)上看到的消息,當(dāng)時(shí)也不清楚是不是官方消息。葉耘稱,這個(gè)新規(guī)并不是針對(duì)打車軟件的,而是司機(jī)的,主要看司機(jī)怎么選擇,估計(jì)一段時(shí)間內(nèi)還是有很多司機(jī)用兩款或兩款以上,看執(zhí)法部門怎么執(zhí)行吧。

有觀點(diǎn)認(rèn)為,新規(guī)實(shí)施會(huì)引起嘀嘀、快的兩家打車軟件公司競(jìng)爭(zhēng)加劇,兩家軟件公司對(duì)此都不予置評(píng)。最近幾日,兩家軟件公司的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是進(jìn)入白熱化。17日零點(diǎn)起,嘀嘀打車與微信支付攜10億元重磅出擊。同日,快的打車和支付寶錢包也宣布,從自動(dòng)升級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)方案。前天,打車軟件競(jìng)爭(zhēng)再度升級(jí)??斓拇蜍嚱o出乘客每單11元的補(bǔ)貼,嘀嘀打車和微信支付又宣布,18日零點(diǎn)開啟游戲補(bǔ)貼,使用嘀嘀打車并且微信支付每次能隨機(jī)獲得12-20元不等高額補(bǔ)貼。支付寶錢包和快的打車迅速跟進(jìn),永遠(yuǎn)要比同行多補(bǔ)貼1塊錢。

出租公司 我們?cè)趺垂埽?/strong>

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)出租車司機(jī)在行駛過(guò)程中不能接打電話、發(fā)短信,禁止一切在手機(jī)屏幕上的操作,這是出租公司的要求,也是交通法規(guī)對(duì)所有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说囊蟆3鲎夤緦?duì)司機(jī)搶單的要求是停到一個(gè)安全的地方再搶單。而且搶單之后一定不能爽約,避免和乘客之間產(chǎn)生誤會(huì)。

出于安全考慮,只允許司機(jī)用一個(gè)軟件,漁陽(yáng)出租相關(guān)負(fù)責(zé)人表示理解,而且年前確實(shí)收到了關(guān)于電召服務(wù)的相關(guān)文件,但關(guān)于企業(yè)監(jiān)管的細(xì)節(jié)還不太明確。該負(fù)責(zé)人介紹,漁陽(yáng)是與嘀嘀打車合作,當(dāng)時(shí)僅與一家合作,也是考慮到一家比較容易管理。因此企業(yè)所屬車輛只安裝了一種軟件嘀嘀打車,司機(jī)用軟件在公司也有備案。

“但是我們也很難保證司機(jī)不安別的軟件,一個(gè)手機(jī)應(yīng)該也是允許下兩個(gè)軟件的吧。我們不太好查,總不能說(shuō)你把你手機(jī)拿來(lái)給我看看,好像不太合適?!痹撠?fù)責(zé)人認(rèn)為,新規(guī)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),監(jiān)管難度比較大,不太容易執(zhí)行。打車軟件作為一個(gè)新興事物,它的好和壞還沒有完全暴露,對(duì)于管理者來(lái)說(shuō)要求也比較高。

關(guān)注限用打車軟件乘客能否受益?

出租車司機(jī)群體對(duì)于新政有著不同的看法,乘客群體也是“幾家歡喜幾家愁”,慣用打車軟件預(yù)約的乘客擔(dān)心打車難度會(huì)提高,伴隨打車軟件競(jìng)爭(zhēng)而來(lái)的“福利”會(huì)減少。而路邊“招手族”則認(rèn)為新政對(duì)他們起碼沒有壞處。

“我對(duì)新政有點(diǎn)擔(dān)憂?!苯?jīng)常打車回家的楊女士說(shuō),最近兩款打車軟件競(jìng)爭(zhēng)呈如火如荼之勢(shì),乘客只要熟悉打車軟件并完成相關(guān)操作,都會(huì)收到一些“漁翁之利”。在個(gè)人打車支出方面,會(huì)省去一些開銷?!靶抡?shí)施,不知道打車軟件還有沒有優(yōu)惠?!睏钆坎恢浪€能不能“坐收”打車軟件競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的“福利”。

羅先生說(shuō),他居住的地方較偏僻,平時(shí)經(jīng)過(guò)的出租車就不多。如果新政實(shí)施,他打到車的概率難免會(huì)降低,他只能兩款軟件同時(shí)使用,才能提高效率?!皩?duì)我而言比以前麻煩了?!?

“起碼對(duì)我沒壞處?!眲⑾壬俏淮蜍嚒罢惺肿濉?,他總覺得操作打車軟件太麻煩,沒有“揮一揮手”那般簡(jiǎn)單。對(duì)于新政,他覺得如果新政能夠遏制住打車軟件的增長(zhǎng)趨勢(shì),讓司機(jī)多拉一些他這樣的“招手族”,也未嘗不是一件好事?!拔铱刹幌矚g看著空車駛過(guò)我身邊的感覺?!?

編輯:余樂樂

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2024-11-23 22:43:23