新疆紅柳河至淖毛湖鐵路項(xiàng)目核準(zhǔn)申請(qǐng)報(bào)告日前獲國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，這在新疆尚屬首次。

　　日前，據(jù)新疆自治區(qū)發(fā)改委獲悉，紅柳河至淖毛湖鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)紅淖鐵路）是國(guó)家核準(zhǔn)的新疆第一條地方鐵路，是新疆鐵路“十二五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。該段鐵路由新疆廣匯公司控股的紅淖三鐵路有限公司投資建設(shè)，線路全長(zhǎng)435公里，單線、電氣化，總投資102億元。

　　事實(shí)上，紅淖鐵路也是國(guó)家發(fā)改委、鐵道部“新36條”民營(yíng)項(xiàng)目示范工程之一，納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的鐵路項(xiàng)目，是目前全國(guó)最長(zhǎng)的民資鐵路。

　　根據(jù)規(guī)劃，紅淖鐵路起于哈密淖毛湖，在紅柳河接入蘭新鐵路。除去正線外，余下為礦區(qū)段。礦區(qū)段直接通往廣匯能源旗下的煤礦。廣匯集團(tuán)目前在哈密淖毛湖地區(qū)擁有豐富的煤炭資源，勘探的儲(chǔ)量為65億噸，而建設(shè)該鐵路的初衷即是疆煤東運(yùn)。

　　據(jù)了解，新疆已經(jīng)有兩條民資參與的鐵路，除了廣匯集團(tuán)投資建設(shè)的紅淖鐵路外，還有新疆金陽(yáng)光鐵路建設(shè)管理有限公司投資參與修建的巴倫臺(tái)至伊爾根地方鐵路，這條鐵路已經(jīng)于去年開(kāi)工建設(shè)。

　　克拉瑪依至塔城、北屯至阿勒泰、伊犁州伊南工業(yè)園區(qū)等7條利用企業(yè)和民間資本建設(shè)的地方鐵路前期工作也已全面展開(kāi)，各項(xiàng)支持性文件正在辦理中。