據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布的信息了解，日前，國家發(fā)改委相繼批準了哈爾濱至佳木斯鐵路可行性研究報告和哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線項目建議書。這兩條線路的建設將有利于完善我省路網(wǎng)布局，擴大運輸能力，提高服務質(zhì)量，促進該省區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　據(jù)悉，根據(jù)建設方案，將新建的哈爾濱至佳木斯鐵路設計時速200公里，線路西起哈爾濱市，途經(jīng)賓縣、方正、依蘭，終至佳木斯市，線路全長343公里，其中改造既有線路6.2公里，新建線路336.8公里。全線近期開設哈爾濱、賓西北、賓西東、賓州、勝利鎮(zhèn)、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達連河、依蘭、宏克力、平安屯、佳木斯14個車站，預留趙安屯、賓安鎮(zhèn)、日興屯、興華4個車站。該線路是一條以客為主、兼顧貨物運輸?shù)目拓浌簿€鐵路，雙線。規(guī)劃運輸能力為客運每年2500萬人、貨運每年3000萬噸。建設工期為4年半。據(jù)介紹，新建的哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線已納入《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》，新建線路起自哈爾濱，經(jīng)尚志、海林至牡丹江，線路全長290公里，時速為250公里，主要技術指標為客運專線，雙線，建設期為4年。該項目作為國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，也是東北地區(qū)快速鐵路的骨干，是兼顧城際運輸?shù)目瓦\專線鐵路。項目投資估算總額為365.2億元，其中工程投資345.2億元，動車組購置費20億元。