5月14日，廣西壯族自治區(qū)政府近日審議通過《縣縣通高速公路建設工作方案》，計劃至2020年，廣西高速公路里程突破8000公里，基本實現(xiàn)所有縣（區(qū)）通高速。

　　按照計劃，到2015年廣西高速公路里程突破4900公里，實現(xiàn)93個縣（區(qū)）通高速公路，縣（區(qū)）通高速率達到85%；到2017年，高速公路里程達到5800公里，實現(xiàn)100個縣（區(qū)）通高速公路，縣（區(qū)）通高速率達到92%；到2020年，高速公路里程突破8000公里，基本實現(xiàn)所有縣（區(qū)）通高速公路。

　　廣西交通投資集團董事長余昌文介紹，未來廣西高速公路建設將呈現(xiàn)三大特點，一是建設面向東盟的互聯(lián)互通通道，打通面向東盟、連接邊境的高速公路；二是建設中南、西南高速公路走廊，打通廣西與周邊省份的互聯(lián)互通；三是打造縣域經(jīng)濟社會發(fā)展大動脈，力爭達到縣縣通高速。

　　廣西地處華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈、東盟經(jīng)濟圈結合部，區(qū)位優(yōu)勢突出。近年來，廣西始終把交通作為優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，包括高速公路在內(nèi)的綜合交通運輸體系建設得到快速推進。自2008年以來，廣西交通投資集團已經(jīng)完成建設高等級公路項目28個和改擴建項目2個，新建高速公路總里程2982公里。