近日，在“CRTS CHINA國際軌道交通展”的分論壇上，國家發(fā)改委運輸研究所規(guī)劃研究中心副主任張江宇透露，2011年至2014年間，我國城市軌道交通建設將完工62條在建線路，建設里長將倍數(shù)于此前竣工總量。

　　據(jù)張江宇介紹，截至2010年，我國同時在建城市軌道交通的城市達25個，在建里程達到1800公里，線路62條。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，截至2010年，我國已建成并開通運營的城市軌道線路里程為1395公里，線路48條。

　　依此計算，我國城市軌道交通建設，四年內的建設竣工量將倍增于前。

　　張江宇提到，上述在建線路大部分在2013年前建成通車，少數(shù)最遲在2014年通車。

　　截至2011年8月，全國共有30個城市軌道交通近期建設規(guī)劃獲批。其中，20個城市在規(guī)劃期內調整、擴大了建設規(guī)模。

　　2010年，國務院新批的3個城市軌道交通規(guī)劃是昆明、合肥和貴陽。此外，還有9個新申報的城市正在進行審核。張江宇稱，2011年將獲批的城市有：濟南、常州、石家莊、太原、烏魯木齊、蘭州、廈門等城市。

　　張江宇透露，“十二五”期間，我國各城市地鐵、輕軌建設里程將達到2600公里，建設投資規(guī)劃額將達12700億元。

　　其中，北京市將建成6條地鐵新線，投資1700億元；上海市將開工8條新線，投資1280億元；廣州市新建11條線，投資2003億元。此外，深圳、武漢等城市都有千億元以上的投資規(guī)劃。

　　張江宇表示，隨著我國優(yōu)先發(fā)展公共交通政策和節(jié)能環(huán)保政策的深入，接下來，地級城市編制出臺軌道交通規(guī)劃的數(shù)量會快速增加。

　　此外，我國城際鐵路發(fā)展規(guī)劃也進入快車道。張江宇補充到，到2011年8月，城際鐵路已通車線路10條，里程共計1415公里；在建線路32條，在建里程5258公里。