煤炭供應(yīng)全過程管理中，江西水泥著重梳理海輪、江輪、贛江過駁、汽運、貨運等各個物流環(huán)節(jié)，明確以5個二港、9個終端港、4個火車站、11個企業(yè)為銜接點，梳理匯總了22條拉運路線。

圖2 煤炭供應(yīng)鏈拉運計劃流程圖

1、智能采購?fù)扑]：系統(tǒng)算法結(jié)合市場情況、各環(huán)節(jié)庫存及企業(yè)生產(chǎn)情況分析未來需求，推薦采購方案，尋求最佳采購時機；

2、智能采購模擬：區(qū)域公司管理員基于企業(yè)未來一段時間的煤炭需求，由算法智能模擬出采購量及采購時間，便于把控采購計劃；

3、智能拉運方案：根據(jù)各環(huán)節(jié)庫存及企業(yè)生產(chǎn)情況生成智能拉運方案，各崗位負責(zé)人根據(jù)拉運方案執(zhí)行，按需智能化分配；

4、一鍵下發(fā)計劃：結(jié)合智能拉運方案，管理員通過系統(tǒng)自動下發(fā)到港口和碼頭；

5、過程監(jiān)控預(yù)警：系統(tǒng)自動對二港、終端港庫存情況進行預(yù)警，同步對各企業(yè)的庫存上下限進行預(yù)警；

6、生產(chǎn)需求填報：各崗位負責(zé)人填報生產(chǎn)需求后，系統(tǒng)每月底針對各企業(yè)下個月的煤炭及熟料需求量進行統(tǒng)計；

7、自動報表統(tǒng)計：梳理、匯聚各項數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從紙質(zhì)辦公到數(shù)字化改革，減輕人工制作報表的工作量，提升數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率和實時性。

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江西水泥煤炭供應(yīng)鏈管理平臺建成后一經(jīng)試運行便取得了超出項目預(yù)期的效果，試運行期間通過煤炭供應(yīng)鏈優(yōu)化平臺輸出的智能優(yōu)化方案，實現(xiàn)了煤炭采購精準(zhǔn)下單，煤炭采購價格跑贏市場；需求分配智能化，煤炭全流程庫存低于7天，同比下降60%；物流狀態(tài)可控化，所有江船無滯期;物流安全可視化，全流程途耗控制在0.1%。

數(shù)字賦能，助力基層減負增效

圖3 小程序智能監(jiān)控

江西水泥煤炭供應(yīng)鏈管理平臺與“水運助手”和“我找車”等物流系統(tǒng)供應(yīng)商形成聯(lián)合項目團隊，數(shù)據(jù)共享、應(yīng)用互通，打通了全鏈路物流數(shù)據(jù)，驅(qū)動了江西水泥業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流的重大變革，系統(tǒng)及各子系統(tǒng)日活量達到185次，峰值達到708次，運行平穩(wěn)高效。業(yè)務(wù)流從原先5個串聯(lián)環(huán)節(jié)減少到1個串聯(lián)，數(shù)據(jù)流從原來的三個并聯(lián)及多個串聯(lián)方式減少到一個并聯(lián)，人工報表數(shù)從原來的25個減少到1個，小程序的上線更是大幅降低一線員工工作強度和工作便捷性。