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商務(wù)廳:成品油總體供需穩(wěn)定 未現(xiàn)“柴油荒”

亞心網(wǎng) · 2011-11-01 00:00

  新疆成品油市場總體供需穩(wěn)定,未出現(xiàn)大面積柴油脫銷、斷供現(xiàn)象。

  10月31日,自治區(qū)商務(wù)廳市場運行監(jiān)測調(diào)節(jié)處有關(guān)負責人向記者介紹,近期,山東、河南、江蘇、浙江、湖南、湖北、安徽、江西、廣西、貴州等局部地區(qū)柴油供應(yīng)緊張。為確保新疆成品油穩(wěn)定供應(yīng),自治區(qū)商務(wù)廳已于10月下旬發(fā)函,要求新疆中石油、中石化向總部協(xié)調(diào)增加新疆市場的柴油供應(yīng)。

  中石油新疆銷售公司新聞發(fā)言人王常榮介紹說,隨著第一場雪的降下,天氣轉(zhuǎn)冷,新疆工程、農(nóng)業(yè)等柴油需求量較大的單位逐步停工后,需求量相對減少,新疆市場柴油供應(yīng)會更趨穩(wěn)定。

  王常榮說,9月-10月,市場對于柴油的需求量迅猛增加,中石油新疆銷售公司柴油供應(yīng)連續(xù)保持近30%的增量,資源投放量是非常大的。但因處于秋冬之交,疆內(nèi)煉廠籌備低凝柴油供應(yīng),北疆部分地區(qū)加油站一度出現(xiàn)短暫排隊加0號柴油現(xiàn)象。但隨著氣溫的變化,市場對0號柴油的需求量會減少。

  來自自治區(qū)商務(wù)廳的統(tǒng)計數(shù)據(jù)證實了這一情況。據(jù)自治區(qū)商務(wù)廳統(tǒng)計,今年1月-9月,新疆成品油供應(yīng)較去年同期增長了32.3%。

  “天氣轉(zhuǎn)冷,大型工程逐步停工后,預(yù)計新疆市場對柴油的需求量會逐步減弱?!敝惺陆头止靖笨偨?jīng)理、新聞發(fā)言人郭振江表示,新疆中石化各加油站一直保持敞開供應(yīng),日前公司還向總部申請在11月份正常供應(yīng)量的基礎(chǔ)上增供2萬噸柴油。11月份,僅中石化新疆市場柴油供應(yīng)量將達到11萬噸,可以確保中石化加油站平穩(wěn)供應(yīng)。

  “自治區(qū)商務(wù)廳發(fā)函后,10月份,中石油總部已向新疆公司增量2萬噸柴油,中石化也表示確保轄區(qū)供應(yīng)。加之降溫因素,預(yù)計后期新疆市場柴油供應(yīng)整體將更趨于平穩(wěn)?!弊灾螀^(qū)商務(wù)廳市場運行監(jiān)測調(diào)節(jié)處有關(guān)負責人說。

  柴油供應(yīng)緊張的局面去年第四季度也曾出現(xiàn)。當時,內(nèi)地一些地方為了完成“十一五”節(jié)能減排指標而拉閘限電。用于發(fā)電的柴油需求量隨之增長,甚至導致了“柴油荒”。今年節(jié)能減排壓力減弱后,四季度用于發(fā)電的柴油需求隨之降低。同時,對柴油需求量較大的“三秋”(秋收、秋耕、秋種)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也將結(jié)束。

  廈門大學中國能源研究中心主任林伯強分析,此次柴油荒與成品油價格機制有一定關(guān)系。近期國際油價上漲,煉油企業(yè)對國內(nèi)油價上調(diào)有預(yù)期,尤其在需求旺盛期會出現(xiàn)囤油的現(xiàn)象。另外,如果價格扭曲,煉廠加工積極性會下降,而如果國際柴油價格比國內(nèi)貴,油企成品油出口積極性增強,進口積極性降低,從而影響國內(nèi)成品油的供應(yīng)。

  “柴油荒”本質(zhì)凸顯“監(jiān)管荒”

  “油荒”,“油荒”,又是“油荒”,鬧得人心惶惶。油價一降就鬧“油荒”,于是乎,一般人就會產(chǎn)生這樣一種錯覺:“油荒”是降價引起的,所以不該降油價。如果大家這么想,正中三大石油巨頭的下懷。稍動腦筋想想就會覺得不對勁:為何油價一降,就鬧“油荒”?顯然,如果真的差油,那么不論高價或平價,都沒有油可以批發(fā),可是民營企業(yè)在“油荒”的語境下,可以從中石化、中石油分公司內(nèi)部員工以不開發(fā)票的方式批發(fā)高價油。與此同時,外資油企并不缺油,遠途批發(fā)再倒賣給民營油企。在民營企業(yè)出現(xiàn)“油荒”的背后,一是不差高價油,二是外資油企不差油。如此“油荒”豈非咄咄怪事?

  仔細分析,答案并不難找。所謂的“油荒”,實質(zhì)是壟斷引起的。而眼下國際油價有上揚預(yù)期。目前中東地區(qū)的局勢會對石油投資前景蒙上陰影,進而成為推動今后國際油價上揚的因素之一。石油有上漲預(yù)期,三大石油巨頭迫切期待。而在此之前,就像炒樓一樣,如果“捂盤惜售”,“奇貨可居”。有了這樣的利益沖動,限量批發(fā),等待漲價,變相勒民企的脖子,人為制造“油荒”,就“順理成章”。

  除去壟斷因素不說,不管三大石油巨頭有多大的能耐,之所以能制造出“油荒”,關(guān)鍵是監(jiān)管缺失。所謂的“油荒”根本原因是“監(jiān)管荒”。三大石油巨頭受國家監(jiān)管部門掌控,必須聽令和服從監(jiān)管部門。當三大石油巨頭人為制造“油荒”之時,也不見監(jiān)管有所作為,監(jiān)管聾啞,閉目塞聽,豈能無責?


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