隨著冬季采暖期的臨近，用煤量的增大，國內(nèi)煤炭價格持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，但國際煤炭價格卻連續(xù)下滑。國際國內(nèi)價格倒掛近100元人民幣/噸，不少沿海電廠索性進口煤炭，這或許使得國內(nèi)價格漲勢得到遏制，但采訪中，專家綜合分析，煤炭價格11月或許仍將小幅走高。

　　記者查閱秦皇島煤炭信息港數(shù)據(jù)顯示，部分地區(qū)焦煤、無煙煤出廠價格從9月末開始上漲，煤炭價格已經(jīng)出現(xiàn)全面上漲已初現(xiàn)苗頭。

　　10月26日公布的最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)刷新了該指數(shù)發(fā)布以來的最高價，當期5500大卡動力煤綜合平均價格為853元人民幣/噸，較前一周上漲6元人民幣/噸，漲幅0.71%。其中，有中國煤炭市場晴雨表之稱的秦皇島煤價繼續(xù)上行，其中5500、5800大卡動力煤價格較上期均上漲5元人民幣/噸，為850～860元人民幣/噸、900～910元人民幣/噸，其余煤種價格均保持不變。

　　與國內(nèi)煤炭價格持續(xù)上漲不同，國際市場煤炭價格卻在連續(xù)下行。截至10月28日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數(shù)為117.89美元/噸，為該港動力煤價格連續(xù)七周下滑，整體下降了6.43美元，跌幅為5.18%；南非理查德港動力煤價格指數(shù)至108.70美元/噸，為連續(xù)第四周下滑，七周內(nèi)整體下降了10.84美元，跌幅明顯。

　　進入11月，火電發(fā)電量和發(fā)電耗煤量將雙雙回升，電廠可能會適當加大煤炭調(diào)入量，從而將煤炭庫存保持在相對安全水平。

　　國內(nèi)外價格差異不斷擴大的情況下，一些電廠為了減虧而從海外采購動力煤的積極性大增。按當前匯率計算，在不考慮運雜費匯率等費用的情況下，澳洲動力煤價格每噸要比國內(nèi)價格低100元左右。

　　秦皇島港某分析師對記者表示，從國際上看，國際經(jīng)濟形勢前景不明，歐債危機盡管有所好轉(zhuǎn)但仍未得到解決，國際大宗商品以及國際油價將繼續(xù)震蕩，國際煤價短期內(nèi)不大可能大幅上漲，進口煤量預計將不會明顯減少。

　　然而，隨著市場對國內(nèi)外經(jīng)濟放緩擔憂不斷加劇，市場觀望氛圍濃厚，部分用煤企業(yè)采購積極性明顯降低，對煤價漲幅形成明顯抑制。同時，秋冬季節(jié)，大風大霧等惡劣天氣可能會更加頻繁地光顧，這也會在一定程度上影響港口正常煤炭發(fā)運。因此，整體來看，預計11月國內(nèi)煤炭市場或小幅走高。