據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心消息，5月28-30日起黑龍江、吉林兩省主要企業(yè)陸續(xù)通知上調(diào)水泥價格80-90元/噸，此外，遼寧地區(qū)本輪計劃漲幅在50-60元/噸。截至目前，此輪漲價已全部落實。

實際上，4月底至今東北地區(qū)已經(jīng)多次推動水泥價格上漲，究其原因主要在于：近年來，東北地區(qū)的水泥行業(yè)深陷持續(xù)虧損的困境，企業(yè)運營面臨嚴峻挑戰(zhàn)。今年4月，為應(yīng)對這一不利局面，在區(qū)域內(nèi)主導企業(yè)的引領(lǐng)下，東北水泥行業(yè)采取了一系列自律舉措，并嚴格執(zhí)行錯峰生產(chǎn)策略，以期實現(xiàn)自救。

“目前來看，東北地區(qū)水泥價格多輪推動上漲已經(jīng)卓有成效。”一業(yè)內(nèi)人士表示，東北地區(qū)的水泥企業(yè)盈利狀況得到明顯改善，哈爾濱等區(qū)域P.O42.5散裝水泥出廠價已達400元/噸以上。

但在全國水泥形勢都異常嚴峻的時刻，東北地區(qū)的漲價也讓其他省份“虎視眈眈”。有最新消息稱，遠在千里之外的兩廣地區(qū)某龍頭水泥企業(yè)，已緊急調(diào)配三艘載滿熟料的貨輪，火速“殺”向東北市場。

（配圖與文無關(guān)）

該水泥企業(yè)的這一操作，可謂引起了“公憤”。在東北地區(qū)水泥行業(yè)奮力開展自救行動之際，這三艘滿載熟料的船只不僅僅是對東北水泥市場信心的一次考驗，更是對該地區(qū)努力恢復(fù)平衡的一種挑戰(zhàn)與介入。

更令人擔憂的是，這三艘熟料貨輪或許僅僅是個開端，預(yù)示著后續(xù)可能有更多沿江沿海乃至周邊內(nèi)陸省份的水泥生產(chǎn)商，受到市場信號的吸引，紛紛考慮加入這場跨區(qū)域的競爭行列，意圖分羹東北市場。

筆者看來，在全國水泥行業(yè)普遍面臨虧損之際，東北地區(qū)企業(yè)主動出擊、積極探索自救之道，其積極態(tài)度和實踐經(jīng)驗無疑為同業(yè)樹立了值得效仿的標桿。

在此關(guān)鍵時刻，其他省份的水泥制造商應(yīng)秉持行業(yè)共同體意識，給予東北地區(qū)充分的理解與支持，為其恢復(fù)與發(fā)展留出必要的時間與空間，而非著眼于眼前微利，破壞東北地區(qū)企業(yè)自我犧牲，辛辛苦苦取得的市場局面，做出可能妨害整個水泥行業(yè)穩(wěn)定增長前景的短視行為。

維護行業(yè)大局、促進可持續(xù)發(fā)展，需要大家共同摒棄狹隘利益，攜手合作，共克時艱。