工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任近日表示，今年以來，中央堅持實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，經(jīng)濟運行總體良好，工業(yè)經(jīng)濟實現(xiàn)良好開局。

　　今年工業(yè)運行平穩(wěn)

　　據(jù)了解，今年1~10月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長14.1%。重工業(yè)增速略有回升，輕工業(yè)增速持續(xù)放緩。企業(yè)效益總體改善，前三季度，規(guī)模以上工業(yè)利潤和稅金同比增長27%和26%。

　　1~10月，裝備制造業(yè)完成增加值同比增長15.5%，快于全部規(guī)模以上工業(yè)1.3個百分點，其中一季度增長17.8%，二季度增長14.5%，三季度增長13.9%，9、10兩個月增速恢復并穩(wěn)定在14.4%，近兩個月通用設備制造業(yè)、專用設備制造業(yè)增速均有所回升。

　　汽車市場經(jīng)歷了連續(xù)十年年均25%的增長，特別是去年“爆發(fā)式”增長后，進入新一輪調整周期。前三季度，汽車產(chǎn)、銷量分別為1346萬輛和1363萬輛（汽車協(xié)會數(shù)），同比僅增長2.8%和3.6%。

　　從效益情況看，前三季度，裝備制造業(yè)實現(xiàn)利潤同比增長17.8%，增幅低于全部規(guī)模以上工業(yè)6.2個百分點，其中汽車工業(yè)實現(xiàn)利潤同比增長9%。

　　國際局勢不穩(wěn)

　　他分析，目前國際大局勢還不是很穩(wěn)定。歐洲深受主權債務危機沖擊，經(jīng)濟政策陷入兩難境地，盡管近期歐盟就解決希臘債務危機達成協(xié)議，但能否有效落實和取得成效還難以預料。

　　歐洲主權債務危機已經(jīng)逐步從銀行體系向實體經(jīng)濟演變，應對債務危機的緊縮措施扼殺了經(jīng)濟增長的動力，可能引發(fā)歐美各國一場影響面更廣、持續(xù)時間更長的經(jīng)濟“滯脹”危機。

　　在國際競爭加劇的情況下，我國制造業(yè)出現(xiàn)了新的發(fā)展機遇。朱宏任表示，首先，我國在新興產(chǎn)業(yè)領域已取得了一定突破，把握機遇，加強戰(zhàn)略部署和統(tǒng)籌規(guī)劃，就有可能在新一輪國際產(chǎn)業(yè)競爭中搶占先機。

　　其次，發(fā)達國家推行“制造業(yè)再造”與柔性制造、虛擬制造等智能發(fā)展模式日益成為世界先進制造業(yè)發(fā)展的重要方向。

　　此外，跨國公司以核心技術和專業(yè)服務牢牢掌控著全球價值鏈的高端環(huán)節(jié)，我國企業(yè)突破全球價值鏈“低端鎖定”的任務還十分艱巨。

　　國內加快工業(yè)轉型升級

　　朱宏任談到國內工業(yè)局勢時表示，目前我國尚不是工業(yè)強國，高端裝備核心技術仍受制于人；主機面臨“空殼化”；產(chǎn)業(yè)鏈高端缺位；市場滿足率低；產(chǎn)業(yè)體系不健全。

　　他還認為，目前我國經(jīng)濟增長的內生動力還不足，健全與科學發(fā)展要求相適應的體制機制尚需較長過程。能源資源和生態(tài)環(huán)境約束更趨強化，對工業(yè)轉型升級提出了緊迫要求。

　　因此，“十二五”時期是我國工業(yè)轉型升級的攻堅時期。如能加快推進，就能推動我國經(jīng)濟社會進入良性發(fā)展軌道；如果行動遲緩，將錯失重要的戰(zhàn)略機遇期。

　　“十二五”期間，應圍繞工業(yè)轉型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大需求，按照市場主導、創(chuàng)新驅動、重點突破、引領發(fā)展的要求，著力提升技術創(chuàng)新能力，著力推進信息化與工業(yè)化深度融合，著力推動軍民融合，努力把高端裝備制造業(yè)培育成為具有國際競爭力的國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。

　　他表示，城鎮(zhèn)化進程和居民消費結構升級為工業(yè)轉型升級提供了廣闊空間。信息化與工業(yè)化深度融合日益成為經(jīng)濟發(fā)展方式轉變的內在動力。