“要想富，先修路”是一句說了很多年的話，經(jīng)過多年發(fā)展，我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施目前已經(jīng)發(fā)展到了一個較高的水平?？梢哉f隨著通路、通航、通郵，一路通已經(jīng)助力了萬事通。18日，交通運輸部發(fā)布《2023年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，2023年，我國交通固定資產(chǎn)投資達到3.9萬億元，平均每天完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資107億元，創(chuàng)歷史新高。2023年我國綜合交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群，航空航海通達全球。

　　去年我國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

　　去年我國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。全年新開通高鐵2776公里，增加高速公路里程6394公里，增加萬噸級泊位127個，貨物吞吐量超過億噸的港口達到46個，航空運輸機場達到259座，城市軌道交通線網(wǎng)運營里程增加604公里。農(nóng)村公路建設(shè)投資連續(xù)7年保持在4000億元以上規(guī)模，年末農(nóng)村公路里程459.86萬公里。全國建制村實現(xiàn)全部通郵。

　　近期多個經(jīng)濟活躍區(qū)域聚力升級交通服務(wù)

　　交通設(shè)施升級如何助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展？說到區(qū)域經(jīng)濟當(dāng)然先要來了解區(qū)域交通。近期，在我國經(jīng)濟較發(fā)達的長三角、珠三角區(qū)域，以及京廣京滬等商務(wù)往來較頻繁的區(qū)域和沿線，一系列交通設(shè)施發(fā)展獲得了新的升級，一起來了解一下。

　　6月15日上午10:27分，長三角超級環(huán)線始發(fā)列車G8388次從上海站出發(fā)。

　　總臺記者 聶啟星：首發(fā)的G8388次環(huán)線高鐵列車，不僅將滬蘇浙皖三省一市連成了一個圈，而且也一路串起了長三角的黃金旅游線。全程8小時9分鐘，不少旅客坐上環(huán)線高鐵快旅慢游，打卡沿途的江南好風(fēng)光。

　　這一超級環(huán)線沿途共?？刻K州、無錫、常州、南京等21座車站，最終再回到上海虹橋站，單向行駛里程超1200公里。據(jù)了解，該環(huán)線開通后10天內(nèi)的座席車票已全部售罄。

　　乘客 馬皓暘：今天我是從蘇州上車，然后準(zhǔn)備坐到鎮(zhèn)江下車。

　　截至今年5月，長三角鐵路已擁有26條高鐵，動車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市，成為全國高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達完善的區(qū)域之一。

　　京廣高鐵全線實現(xiàn)350公里高標(biāo)運營

　　京廣高鐵是我國客運量最大、列車數(shù)量最多的高速鐵路之一。本月15日開始，調(diào)圖后的京廣高鐵武漢到廣州段按時速350公里最高標(biāo)準(zhǔn)運營，這也意味著京廣高鐵2000多公里全線實現(xiàn)高標(biāo)運營。

　　廣東最長城鐵：公交化運營 橫跨五個城市

　　5月26日，位于粵港澳大灣區(qū)的廣佛南環(huán)、佛莞城際正式開通運營，與已開通的佛肇城際、莞惠城際首尾相連，實現(xiàn)“四線”貫通運營。形成一條西起肇慶、東到惠州的大灣區(qū)東西向交通大動脈。這也使得這條線一躍成為廣東最長城鐵，沿線經(jīng)過肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州5個市。

　　由于采用了公交化的運行方式，市民不但可以隨到隨走，城規(guī)列車的班次也更多了。這些交通大動脈的貫通，大大緩解了沿途居民的出行焦慮。這條被市民稱為“粵港澳大灣區(qū)最長地鐵”的線路，讓更多人在灣區(qū)內(nèi)過上了“同城”生活。

　　乘客 王女士：我家是在惠州，那我經(jīng)常要往返廣州通勤上班。以前的話高鐵再轉(zhuǎn)大概要3個小時，現(xiàn)在快車從惠州到廣州就1小時20分鐘，所以還是同城感是比較強的。

　　交通設(shè)施升級如何影響區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展？

　　從長三角的超級環(huán)線高鐵列車，到珠三角的廣東最長城鐵開通，對于推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有何影響？來聽中國宏觀經(jīng)濟研究院國土所研究員盧偉的解讀。

　　中國宏觀經(jīng)濟研究院國土所研究員 盧偉：一是大幅降低了城市群內(nèi)部的要素流動成本。像長三角、粵港澳、京津冀等地區(qū)都提出了建設(shè)軌道上的長三角、軌道上的大灣區(qū)、軌道上的京津冀，加快建設(shè)區(qū)域市域鐵路、城際鐵路和高速鐵路等不同層次的軌道交通，將有力支撐三大動力源地區(qū)內(nèi)部城市間快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡(luò)，提高城市群、城市間的通勤、商務(wù)、油氣等出行效率和物流效益提升，促進商務(wù)活動、投資和創(chuàng)新，從而推動城市群的經(jīng)濟繁榮。

　　第二是可以更好地促進城市群內(nèi)大中小城市的協(xié)同發(fā)展。根據(jù)空間尺度的不同，長三角和大灣區(qū)因地制宜地采用高鐵和城際鐵路作為主要的聯(lián)系形式，但相同點是線路串聯(lián)不同等級、不同類型的城市。這既有助于中心城市強化創(chuàng)新溢出，發(fā)揮大規(guī)模的消費市場的優(yōu)勢，又有助于具有產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢和一些資源稟賦的中小縣市，在新的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈中找到自身的位置，實現(xiàn)一體化的發(fā)展支撐，形成優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域共同體。

　　三是有利于提升城市的整體競爭力。我國城市群地區(qū)是國家級戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群的集中布局地，便捷的軌道交通拉近了原本較為分散獨立的城鎮(zhèn)，一方面提升了城市的產(chǎn)業(yè)協(xié)同分工、協(xié)同創(chuàng)新能力，夯實了城市群加快培育新增生產(chǎn)力的底座。另一方面也拉近了具備自然、人文、歷史、紅色文旅資源城市的紐帶，有助于提升整體的知名度。

　　近期各地交通建設(shè)取得了哪些新成果？

　　6月14日，西南地區(qū)最大動車所——天府動車運用所，正式投入運營。這個動車運用所位于四川省成都市的天府新區(qū)，規(guī)劃總面積約2090畝，是西南地區(qū)最大的動車所。此次投用的東側(cè)車場，可同時檢修24組標(biāo)準(zhǔn)動車組，最大可擔(dān)當(dāng)每天90組標(biāo)準(zhǔn)動車組的檢修任務(wù)。天府動車運用所投用以后，對提升成都地區(qū)高鐵開行公交化水平、助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有重要意義。除此之外，近期全國還有哪些交通建設(shè)新成果？

　　深中通道通過交工驗收

　　計劃于本月底通車

　　6月15到16日，交通運輸部公路局、廣東省交通運輸廳等80家單位150余名代表，沿深中通道東、西人工島，深中大橋各重點工程實地考察，并召開交工驗收會議，交工驗收委員會認(rèn)為深中通道工程質(zhì)量合格，同意通過交工驗收。

　　廣東交通集團副總經(jīng)理 深中通道交工驗收委員會主任 職雨風(fēng)：驗收通過了以后，我們還會按照交通(運輸)部的規(guī)定向行業(yè)主管部門進行核備，核備意見下來以后，這個月底具備通車條件。

　　深中通道是國家高速公路網(wǎng)G2518跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。項目集“橋-島-隧-水下互通”于一體，全長約24公里，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一。

　　中開高速完成質(zhì)量驗收

　　即將全線開通

　　全長129.7公里的中開高速，已全面通過廣東省交通廳各項質(zhì)量驗收，并定于與深中通道同步通車。中開高速在河道縱橫交錯、高速公路密度較高的珠三角地區(qū)，橋隧比高達94%。起點位于廣東中山市東部的馬鞍島，終點抵達廣東江門恩平市。它與深中通道直接相連，成為G2518深圳至岑溪高速公路的重要組成部分。中開高速開通后，將與深中通道攜手，助力粵西地區(qū)協(xié)同發(fā)展。

　　東航C919開始執(zhí)飛

　　第四條商業(yè)定期航線

　　民航方面，6月14日，機號為B-919A的東航全球首架C919客機執(zhí)行MU5309航班，從上海虹橋機場飛往廣州白云機場，乘坐C919客機前往廣州的旅客，有不少是特意選擇了這一航班。

　　乘客夏女士：這趟飛機是C919，之前一直電視新聞上有看，但是都沒有嘗試過，所以今天剛好選擇這一趟航班，看我們國產(chǎn)自主研發(fā)的大飛機是什么樣子。

　　上午9時37分，這架C919客機搭載著162名旅客，從上海虹橋機場起飛，標(biāo)志著C919正式開啟第四條商業(yè)定期航線的運營。作為國產(chǎn)大飛機C919全球首發(fā)用戶和目前唯一商業(yè)運營C919客機的航司，東航C919機隊規(guī)模已達6架，正在執(zhí)飛的定期航線，還有上海虹橋—北京大興、上海虹橋—成都天府和上海虹橋—西安咸陽等航線，飛機日利用率不斷提升。

　　香港到京滬夕發(fā)朝至高鐵動臥列車成功開行

　　6月15日，京港、滬港間夕發(fā)朝至高鐵動臥列車也正式開通。首發(fā)列車于當(dāng)晚分別從北京西站、上海虹橋站前往香港西九龍站。同時，香港西九龍站也將開出發(fā)往北京和上海的首發(fā)列車。此后，將維持周五、周六、周日、周一開行模式。

　　這趟動臥列車上，共有二等座110席、軟臥520席。軟臥車每輛車設(shè)有10個包廂，共40個鋪位。為方便乘客通關(guān)，香港西九龍站在同一樓層設(shè)香港口岸區(qū)和內(nèi)地口岸區(qū)，實行“一地兩檢”。

　　如何看待近期公路航空高鐵領(lǐng)域提質(zhì)升級？

　　大力發(fā)展交通運輸建設(shè)對于我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的意義何在？聽聽中國宏觀經(jīng)濟研究院國土所研究員盧偉的解讀。

　　中國宏觀經(jīng)濟研究院國土所研究員 盧偉：我認(rèn)為有三個方面的重要意義。

　　一是優(yōu)化國家經(jīng)濟社會發(fā)展的布局。像深中通道、港珠澳大橋、八橫八縱高鐵網(wǎng)、六軸七廊八通道、國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，將提升全國區(qū)域城鄉(xiāng)的出行條件，便利要素的流動，降低物流的成本，以城鄉(xiāng)交通一體化促進區(qū)域經(jīng)濟一體化和全國統(tǒng)一大市場的建設(shè)。

　　二是增強全國經(jīng)濟社會發(fā)展的動力。基礎(chǔ)設(shè)施智能化、交通裝備先進化、運管模式的數(shù)字化以及創(chuàng)新基礎(chǔ)的自主化等交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)的數(shù)字化、信息化、智慧化的一些過程，帶動了高質(zhì)量的投資，滿足了高品質(zhì)的出行消費需求，促進了先進適用交通裝備的研發(fā)生產(chǎn)，推動具有全球競爭力的交通系統(tǒng)運營模式、裝備產(chǎn)品、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)走出去。

　　三是優(yōu)化整體的發(fā)展模式和質(zhì)量，推動交通運輸向一個綠色化、低碳化、智能化升級。有助于提升城鄉(xiāng)環(huán)境質(zhì)量，緩解城市的交通擁堵，提升城市宜居宜業(yè)品質(zhì)和運行效率，加強城市和高速公路的充電樁、加氫站等一些普及，也有助于降低交通部門傳統(tǒng)的能源消耗，既提升了能源安全的能力，也有力支撐了碳達峰、碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。

【編輯:黃鈺涵】

原標(biāo)題：通路通航通郵事事通 準(zhǔn)備出門的朋友們今年有福了