重慶行政區(qū)劃調(diào)整: 綦江大足兩新區(qū)將建50萬人大城市
重慶近日大手筆地對(duì)轄區(qū)4個(gè)區(qū)縣進(jìn)行了行政區(qū)劃調(diào)整。
2011年12月26日,經(jīng)國(guó)家民政部批準(zhǔn),重慶綦江區(qū)正式掛牌。新誕生的綦江區(qū)系原萬盛區(qū)、綦江縣整合而成。在此前一天,新的大足區(qū),也在原雙橋區(qū)、大足縣基礎(chǔ)上組建成立。
整合之后,重慶管轄的40個(gè)行政區(qū)縣,減少到38個(gè)。國(guó)家民政局對(duì)此表示,這將有利于重慶加快資源整合,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),形成與建設(shè)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)相適應(yīng)的行政區(qū)劃格局。
兩個(gè)新區(qū)在五年內(nèi)都將建成城區(qū)人口超過50萬人的特大城市。重慶社科院城市所所長(zhǎng)許明玉認(rèn)為,綦江和大足均位于成渝經(jīng)濟(jì)帶的重要位置,兩個(gè)大板塊的崛起,將進(jìn)一步改善成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)“中部塌陷”的現(xiàn)狀,促進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地城市群的建設(shè)。
優(yōu)化行政格局
黃奇帆此前表示:“綦江和萬盛、大足與雙橋,歷史淵源本就同出一脈,但分別建立行政區(qū),將資源分散,不僅影響了城市的發(fā)展壯大,也不利于大產(chǎn)業(yè)的形成。”
萬盛是在1955年因南桐煤礦開采而單獨(dú)設(shè)區(qū)。統(tǒng)計(jì)資料顯示,全區(qū)面積11平方公里,人口約26萬人。2009年,全區(qū)被定位為國(guó)家資源枯竭城市,面臨艱難轉(zhuǎn)型。而相鄰的原綦江縣也僅20多平方公里,總?cè)丝?0萬人,因資源分散,難有長(zhǎng)足發(fā)展空間。
黃奇帆稱,綦江和萬盛都是資源型城市,幾十年來,在交界面上對(duì)礦區(qū)資源劃分,基層磕磕碰碰,扯皮事情不斷。
雙橋區(qū)則相當(dāng)于大足的“城中城”,亦在上世紀(jì)50年代因重型汽車項(xiàng)目設(shè)區(qū),幅員面積僅2平方公里,人口5.1萬人。如今重型汽車廠因發(fā)展需要,開始向渝北搬遷。同時(shí),長(zhǎng)期與大足在交通、市政等各方面的管理以及旅游開發(fā)方面矛盾不斷。
黃奇帆表示,現(xiàn)在合并成一個(gè)行政區(qū),就能杜絕類似事件,實(shí)現(xiàn)整體規(guī)劃,整體開發(fā),和資源的優(yōu)化配置。
據(jù)綦江區(qū)政府官員介紹,新成立的綦江區(qū)面積為2747平方公里,轄5個(gè)街道25個(gè)鎮(zhèn),總?cè)丝?22萬,其中城市人口23萬。新區(qū)的行政中心在原綦江區(qū)。原萬盛地區(qū)則成立市級(jí)經(jīng)開區(qū),委托綦江區(qū)代管,主要發(fā)展煤化工、電力、裝備工業(yè)、制造業(yè)、電子業(yè)等產(chǎn)業(yè)。
據(jù)綦江區(qū)制定的發(fā)展規(guī)劃,到2015年,新區(qū)GDP達(dá)到500億,實(shí)現(xiàn)1000億工業(yè)總產(chǎn)值。同時(shí),爭(zhēng)取到2016年底,基本形成50平方公里、50萬人口的大城市骨架。
同樣,大足區(qū)在2016年,也將建成一座50萬人口的城市。
重慶市工商大學(xué)教授韓愈輝認(rèn)為,這是重慶優(yōu)化行政區(qū)劃的重要一步。
重慶有著特殊的市情。它雖然與京津滬三個(gè)直轄市一樣采用三級(jí)行政管理模式,但京津滬更具備城市特征,而重慶農(nóng)村幅員面積廣,實(shí)際屬于省際架構(gòu)。
韓愈輝認(rèn)為,三級(jí)行政在重慶的實(shí)踐顯示,在管理上行政成本低,行政效率高,發(fā)揮了各區(qū)縣的積極性,但是在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展上,并沒有發(fā)揮更加充分的作用。
究其原因,一是由于重慶幅員近8.2萬平方公里,市級(jí)要直接管理40個(gè)區(qū)縣行政單位,不但超過另三個(gè)直轄市,與其他省管地級(jí)市數(shù)量相比,在省一級(jí)政府中都是最大的,這對(duì)其管理是個(gè)挑戰(zhàn)。
另外,各區(qū)縣人口、面積、資源分配極不平衡,而行政單位在特殊時(shí)期形成的建制,無法構(gòu)建完整意義上的地域空間,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人口資源,這在很大程度影響了區(qū)縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體水平。
這令重慶長(zhǎng)期面臨一個(gè)困局,城市發(fā)展明顯,廣大農(nóng)村卻并沒有真正被城市的發(fā)展帶動(dòng)起來,城鄉(xiāng)居民差距不斷擴(kuò)大。
韓愈輝稱,除了制度的創(chuàng)新,旨在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的行政區(qū)劃調(diào)整勢(shì)在必行。
黃奇帆也表示,行政區(qū)域再不調(diào)整,既違反精兵簡(jiǎn)政,也違背管理效率原則。
兩個(gè)新區(qū)被重新定位
許玉明認(rèn)為,這次行政整合之后,兩個(gè)新區(qū)不僅經(jīng)濟(jì)體量將大幅提升,成為渝南和渝西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn),而且,還將催生出兩個(gè)50萬人口的特大城市,對(duì)加快成渝一體化有重要意義。
成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的雙核重慶和成都直線距離256公里,但兩城之間,一直缺乏中等以上規(guī)模的城市。這被稱為“中部塌陷”。它導(dǎo)致成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的人口、產(chǎn)業(yè)、資本、技術(shù)、信息與人才向重慶、成都兩個(gè)城市高度集中,極化效應(yīng)明顯。
“若不改變這一現(xiàn)狀,成渝經(jīng)濟(jì)很難形成一體化?!痹S玉明說。
而這次區(qū)劃調(diào)整后,對(duì)大足的定位是成渝之間的經(jīng)濟(jì)高地。大足區(qū)政府稱,伴隨交通改善,大足將成為渝西、川東的重要交通樞紐,在空間布局上與內(nèi)江、遂寧形成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)腹心地帶鼎足而立的三大支點(diǎn),與永川、合川構(gòu)成渝西地區(qū)的“鐵三角”。
綦江的定位則是重慶的“渝南門戶”。
綦江有著獨(dú)特的交通優(yōu)勢(shì),渝黔鐵路、渝黔高速公路、綦萬高速以及210國(guó)道、303省道均經(jīng)過該地,成為重慶到貴州、廣東、廣西的樞紐。
由于今年重慶與貴州在電子、汽車、能源產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的合作不斷加深,與貴州山水相連的綦江成為連接渝黔合作的重要區(qū)域。綦江籍此提出了五年后建成“兩千萬游客、千億工業(yè)、百億財(cái)政”的大城市。
綦江區(qū)政府介紹,當(dāng)前正在加快建設(shè)面積1138公頃的東部新城,作為未來的城市功能拓展區(qū)。
重慶工商大學(xué)教授廖元和曾表示,綦江未來不僅有望成為重慶向黔東北、黔西北物流輻射集聚的物流中心,它作為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)川南城市群的一部分,有望成為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)向南發(fā)展的一個(gè)戰(zhàn)略支點(diǎn)。
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