數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收782元/噸，再次下跌5元/噸。而秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平已經(jīng)降至780元/噸，比國家發(fā)改委規(guī)定的電煤最高限價水平低20元/噸。

　　24個港口規(guī)格品中，價格持平的品種增加到了12個；價格下降的品種由前一報告期的17個減少到了12個。秦皇島煤炭交易市場總經(jīng)理李學(xué)剛認為，該地區(qū)市場動力煤價格整體上繼續(xù)保持下降趨勢，但5500大卡和5000大卡兩個重點品種在各港交易價格區(qū)間持平的數(shù)量由前一報告周期的4個增加到了6個，表明下降動能減弱。

　　李學(xué)剛表示，春節(jié)過后，市場仍然未能擺脫此前市場動力煤價格持續(xù)、大幅度下挫的陰影，在供求環(huán)境和價格走勢不明朗的情況下，雖然近期全國各地出現(xiàn)的大范圍低溫天氣利好煤炭供求，但是短期未能喚醒繼續(xù)處于春節(jié)長假期間“休眠”狀態(tài)的市場動力煤供求，依然濃厚的觀望氣氛，促使本期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格繼續(xù)下滑。

　　秦皇島海運煤炭交易市場分析師也指出，各主要電廠煤炭庫存尚高，補庫存意愿并不強，秦港調(diào)入下降、調(diào)出上升，庫存小幅升高。而我國煤炭進口量持續(xù)維持高位，也對我國下水煤價格形成一定沖擊，因此港口煤炭現(xiàn)貨價和沿海運費仍持續(xù)下滑。而近期國際動力煤價企穩(wěn)略有回升，國內(nèi)外煤炭價差有所收窄，預(yù)計進口煤炭對國內(nèi)下水煤市場沖擊將有所減弱。

　　秦皇島海運煤炭市場監(jiān)測的海上煤炭運價顯示，受春節(jié)長假影響，沿海地區(qū)主要航線的煤炭運價延續(xù)著小幅回落局面。1月30日，秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降了0.7元/噸；秦皇島港至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸。