根據(jù)海螺水泥2024年度年報和ESG報告，截止2024年末，公司擁有熟料產(chǎn)能2.74億噸、水泥產(chǎn)能4.03億噸，骨料產(chǎn)能1.63億噸，在運(yùn)行商品混凝土產(chǎn)能5,190萬立方米，在運(yùn)行光儲發(fā)電裝機(jī)容量645兆瓦。

2024年公司水泥+熟料自產(chǎn)品銷量2.68億噸，同比-6%，噸價格246元，同比-10.1%，噸成本187元，同比-8.7%，噸毛利59元，同比-14.39%；其2024年度水泥熟料綜合成本204.97元。比2023年度204.97元降低17.72元，同比下降8.65%，主要由于煤炭采購價格及煤耗下降，加上使用綠電和替代燃料等因素。

其中2024年度熟料工序綜合能耗為99.84，比23年102.63kg標(biāo)準(zhǔn)煤/噸熟料，噸熟料下降了2.79kg。

2024年碳排放(熟料工序)強(qiáng)度(噸二氧化碳當(dāng)量/噸熟料)0.8112，較2023年0.827下降0.0158。

2024年單位熟料耗水強(qiáng)度(熟料工序)0.303噸耗水量/噸熟料。

同時海螺水泥三項費(fèi)用成本很低，特別是財務(wù)成本，總財務(wù)費(fèi)用還倒賺了11.7億元。

四項費(fèi)用（含研發(fā)費(fèi)用）94.48億元全部折算到水泥熟料銷售2.68億噸計算僅為35.2元/噸，考慮到還有骨料，商混，危廢，新材料、貿(mào)易等業(yè)務(wù)，折算到噸水泥費(fèi)用將遠(yuǎn)低于30元。

海螺水泥2024年還使用了如下新技術(shù)來降低生產(chǎn)成本，值得同行進(jìn)行學(xué)習(xí)：

光伏發(fā)電方面。海螺水泥近年來大力發(fā)展光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電和生物質(zhì)發(fā)電節(jié)省成本；截至報告期末，正在運(yùn)行的光儲發(fā)電裝置裝機(jī)容量645兆瓦，在建光伏318.91兆瓦、風(fēng)電110兆瓦。報告期內(nèi)共計使用3.73億千瓦時自發(fā)光伏電量，使用1052.8兆瓦時自發(fā)風(fēng)電量。

替代燃料方面。截至報告期末，海螺水泥共有61家子公司使用替代燃料，年總使用量357萬噸，約估煤炭使用量的13%，計劃至2030年替代燃料使用占比達(dá)到原煤的15%。比去年53家替代燃料使用子公司，增加了8家，煤炭使用量占比從8%提升到13%，提升了5個百分點，借助海螺水泥的技術(shù)優(yōu)勢和強(qiáng)大的工程改造能力，替代燃料項目在海螺水泥快速的推廣使用。

設(shè)備節(jié)能改造。報告期內(nèi)共對9條生產(chǎn)線完成綜合能效提升改造。同時，推進(jìn)多項設(shè)備改造項目，包括六級預(yù)熱器改造、外循環(huán)水泥立磨系統(tǒng)改造、輥壓機(jī)雙曲線改造、設(shè)備變頻節(jié)能改造、永磁直驅(qū)電機(jī)升級改造等，均實現(xiàn)了較好的節(jié)能效果。

燃煤促進(jìn)劑應(yīng)用。我們積極地使用燃煤促進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，提高化石燃料使用效率。截至報告期末，已在銅陵、荻港、池州等21家公司24條生產(chǎn)線推廣使用燃煤促進(jìn)劑燃煤，使用期間噸熟料標(biāo)準(zhǔn)煤耗噸熟料平均下降約2.1千克。

富氧燃燒技術(shù)應(yīng)用。通過富氧燃燒改造，成功制取高濃度富氧并精準(zhǔn)輸送，在實現(xiàn)高原生產(chǎn)的同時，顯著提示煤粉燃燒效率，從而降低煤耗。

新型隔熱材料的應(yīng)用。攜手中科大，成功公關(guān)高溫絕熱氣凝膠納米材料技術(shù)，并應(yīng)用于水泥窯熱工系統(tǒng)，顯著降低散熱損失。目前已在多家公司使用，試用部位殼體溫度大幅降低，噸熟料標(biāo)煤耗減少約0.12千克。

前瞻布局綠色出行，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型新風(fēng)尚。海螺水泥在綠色出行方面展現(xiàn)出了前瞻性的布局，在浙江、貴州區(qū)域總部率先引入新能源車輛作為生產(chǎn)經(jīng)營保障用車。報告期內(nèi)，新增455輛新能源車，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本888萬元，節(jié)約油耗1186噸。截至報告期末，累計擁有1442輛新能源車。此外，通過積極推進(jìn)物流運(yùn)輸車及礦山工程車輛電氣化替代，規(guī)劃建設(shè)新能源充電樁項目，擁抱新能源低碳理念，截至報告期末，已有26家公司配置電動生產(chǎn)經(jīng)營車輛，累計安裝充電樁129個，共同助力綠色低碳出行。報告期內(nèi)，新增33臺電動礦車投入使用。截至報告期末，共有119臺電動礦車在26家子公司運(yùn)行。

碳抵消與碳交易。報告期內(nèi)，我們在廣東省、重慶市內(nèi)的控排子公司均按時完成了年度碳配額履約交清工作，并積極對富裕碳配額進(jìn)行出售，報告期內(nèi)共出售68萬噸配額，獲得收益3,575萬元。

環(huán)保改造--脫硫技改：報告期內(nèi)，完成了3條熟料生產(chǎn)線濕法脫硫技改，持續(xù)推進(jìn)1條熟料生產(chǎn)線濕法脫硫技改。截至報告期末累計完成43條熟料生產(chǎn)線配套濕法脫硫項目技改，技改后二氧化硫平均排放濃度可控制在35mg/Nm3以內(nèi)。

環(huán)保改造--脫硝技改：報告期內(nèi)，完成了13條熟料生產(chǎn)線SCR脫硝技改，持續(xù)推進(jìn)3條熟料生產(chǎn)線SCR脫硝技改建設(shè)， 截至報告期末，累計完成94條熟料生產(chǎn)線SCR脫硝技改，技改后氮氧化物平均排放濃度可控制在50mg/Nm3 以內(nèi)。

利用水泥窯協(xié)同處置技術(shù)，幫助供應(yīng)商消納固廢資源。海螺水泥積極與各大供應(yīng)商合作，推動固廢資源的有效利用。報告期內(nèi)，我們與銅陵有色、蕪湖華軍等企業(yè)建立了固廢資源直供合作關(guān)系，協(xié)助消納了5,768萬噸工業(yè)固廢，不僅為公司帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，也為有色金屬、電力等行業(yè)廢棄物處置做出了積極貢獻(xiàn)。報告期內(nèi)，我們共協(xié)同處置：?其他一般固體廢棄物?：155.8萬噸 噸、?生活垃圾?：44.9萬 噸、?污泥?：66.7萬噸、 危險廢棄物121.85萬噸、?總量?：389.3萬噸 。

海螺托盤袋裝水泥投放市場。2024年年初，海螺水泥首個機(jī)器人碼包及塑封托盤袋裝水泥項目在江蘇太倉海螺順利投用。這是海螺為更好滿足市場需求、降低終端客戶成本，探索袋裝水泥銷售新模式催生的一種"新產(chǎn)品"。項目由太倉海螺與海螺中南聯(lián)合開發(fā)設(shè)計，通過運(yùn)用智能機(jī)器人將一定數(shù)量的袋裝水泥碼放在托盤上，并用塑料薄膜包裹起來，變"小包"為"大件"的集約化發(fā)運(yùn)方式。該項目使??裝卸效率提升?，以載重30噸的袋裝平板車為例，傳統(tǒng)人工裝卸需2小時（配備2名工人），而托盤裝卸可節(jié)省至少一半時間。同時?減少人工裝卸過程中的破包、碼包混亂等問題，提升作業(yè)安全可控性；托盤整體打包套膜可減少運(yùn)輸及裝卸揚(yáng)塵，降低對周邊環(huán)境影響；露天堆存時能抵御雨水天氣對水泥質(zhì)量的損害。自太倉項目投用以來，已獲得湖南、廣東、廣西、江西等30多個區(qū)域下屬單位的積極推廣，受到客戶高度關(guān)注與支持。

智慧礦山建設(shè)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。我們高度重視智慧礦山建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)礦山開采數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以實現(xiàn)水泥礦山全流程無人化運(yùn)營目標(biāo)。截至報告期末，海螺水泥累計建成50座智能化礦山，并在全國15個省份的45家公司全面完成數(shù)字化礦山系統(tǒng)建設(shè)，系統(tǒng)在線率達(dá)100%，各環(huán)節(jié)均實現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。通過實踐驗證，智慧礦山建設(shè)可提升生產(chǎn)效率10%，并顯著降低柴油、輪胎等資源消耗。數(shù)字化技術(shù)在礦石質(zhì)量控制、資源高效利用及綠色低碳發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

?露天礦山礦車無人駕駛系統(tǒng)。?作為礦山智能化建設(shè)的重要組成部分，海螺水泥露天礦山礦車無人駕駛系統(tǒng)整合前沿技術(shù)，構(gòu)建低延時通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“裝-運(yùn)-卸”全流程無人化作業(yè)，為打造安全、綠色、可靠的智慧礦山生產(chǎn)模式奠定堅實基礎(chǔ)。該系統(tǒng)入選2024年安徽省十大智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型示范應(yīng)用場景。截至報告期末，系統(tǒng)已在蕪湖海螺、銅陵海螺、白馬山水泥廠礦山穩(wěn)定運(yùn)行，并在6家子公司推廣應(yīng)用。結(jié)合實際場景需求，我們持續(xù)優(yōu)化升級無人駕駛系統(tǒng)，以提升對特殊環(huán)境的適應(yīng)能力。2024年，本公司下屬海博科技與北山礦業(yè)、金能礦業(yè)開展合作，實現(xiàn)了「海螺智礦」無人駕駛解決方案第一次應(yīng)用與于露天煤礦領(lǐng)域。

國內(nèi)首條低碳膠凝材料示范線成功投運(yùn)，共創(chuàng)綠色低碳新紀(jì)元

與西安建筑科技大學(xué)合作研發(fā)新型低碳膠凝材料，開展了活性材料制備關(guān)鍵技術(shù)、低碳膠凝材料的配比設(shè)計及優(yōu)化、低熟料低碳水泥的性能、低熟料高性能水泥的減碳效益等研究。相關(guān)研究形成了新型低碳膠凝材料生產(chǎn)工藝，并在下屬鳳凰山公司建設(shè)了國內(nèi)首條低碳膠凝材料示范線，該項目已于2024年11月建成投運(yùn)。通過將煤矸石活化煅燒與水泥生產(chǎn)系統(tǒng)耦合，利用水泥窯系統(tǒng)實現(xiàn)煤矸石懸浮自熱煅燒，每年可生產(chǎn)低碳膠凝材料6.5萬噸，制備的低碳膠凝材料可替代30-40%水泥熟料，實現(xiàn)單位水泥二氧化碳減排20%以上。

綜述：海螺水泥一直在行業(yè)內(nèi)以管理嚴(yán)格，技術(shù)先進(jìn)著稱，近年來大力發(fā)展綠電和替代燃料，持續(xù)的進(jìn)行水泥生產(chǎn)線節(jié)能技改升級，加上自有石灰石礦山成本極低，煤價下降等因素，導(dǎo)致2024年度水泥成本降幅較大，才有底氣在銷售端進(jìn)行市場競爭，才能在行業(yè)利潤嚴(yán)重下滑的大環(huán)境下仍然保持著較高的行業(yè)利潤占比。

目前水泥需求下滑嚴(yán)重，市場競爭激烈，以后水泥企業(yè)的競爭最終會是成本的競爭，大家可以對標(biāo)海螺水泥，進(jìn)行降本增效，才能在市場競爭中占據(jù)有利地位，避免被市場淘汰。