近日，海南省政府印發(fā)《海南省推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案》（簡稱《方案》），明確到2020年，將實現(xiàn)全省貨物運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運輸量明顯提高，支持水泥、鐵礦石、汽車制造等重點企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，改善運輸結(jié)構(gòu)。

　　根據(jù)《方案》，到2020年，海南預(yù)計實現(xiàn)鐵路貨運量比2017年增加200萬噸以上，增長率超過20%，鐵路貨運占總貨運量比例達(dá)到6%以上；港口集裝箱吞吐量增加30萬標(biāo)箱以上，增長率超過15%;重點港口大宗貨物公路運輸量減少200萬噸以上；多式聯(lián)運貨運量年均增長20%以上；航空貨運量增長20%以上。海南將加快推進(jìn)大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，不斷完善綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。在貨運鐵路擴(kuò)能方面，海南將推進(jìn)干線鐵路既有線改造，加快推進(jìn)集疏港鐵路規(guī)劃建設(shè)，盡快打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”。
　　在水路運輸升級方面，海南將推進(jìn)港航基礎(chǔ)設(shè)施升級，加快大型化專業(yè)化碼頭、深水航道建設(shè)；加強(qiáng)集疏港運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推動大宗貨物集疏港運輸向鐵路轉(zhuǎn)移，充分發(fā)揮鐵路運輸?shù)谋容^優(yōu)勢；加快發(fā)展集裝箱“水水中轉(zhuǎn)”“水陸中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，努力將洋浦打造成國際陸海貿(mào)易新通道航運樞紐。海南還將深化公路貨運車輛超限超載治理，大力推進(jìn)貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化，推動道路貨運行業(yè)集約高效發(fā)展，鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+貨運物流”新業(yè)態(tài)發(fā)展，深入推進(jìn)柴油貨車污染治理，到2020年年底前基本完成中重型老舊柴油車污染治理。