環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)繼續(xù)大幅下跌，不斷刷新該指數(shù)發(fā)布以來的最低值。

　　據(jù)7月4日消息，海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為676元/噸，較前一期再次大幅下降26元/噸，環(huán)比跌幅達3.7%，較去年同比則下跌20%。這已是環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格連續(xù)第九周下降，累計下降111元/噸。

　　同時，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平再降25元/噸至665元/噸，比重點合同煤的最高限價已經(jīng)低135元/噸。

　　需求不給力是目前市場面臨的主要問題，而經(jīng)濟的走弱則是影響煤炭需求減弱的根本原因。

　　然而，對動力煤價格的后期走勢，市場仍不看好。“6月內(nèi)蒙地區(qū)煤礦限產(chǎn)保價，但效果有限，7月市場走勢難有明顯好轉(zhuǎn)，部分地區(qū)煤礦仍將限產(chǎn)或停產(chǎn)運行?！狈治鋈耸空J為，目前煤企及貿(mào)易商普遍關(guān)注的焦點就是國家宏觀經(jīng)濟的調(diào)控政策，二季度經(jīng)濟明顯下行，雖有機構(gòu)對三季度經(jīng)濟有一定向好預期，但對大宗商品的利好效果顯現(xiàn)仍需一段時間，且后期經(jīng)濟走向仍存一定不確定性，因此市場缺乏信心，煤市復蘇仍舊長路漫漫。