用電量低迷、鋼材價格不振等諸多負面消息傳來之際， 作為新的中國經(jīng)濟風向標， 煤炭數(shù)據(jù)也交出了讓人痛苦的“差評”——動力煤價慘烈已超2008年——“7月4日環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格連續(xù)第九周下降， 累計下降了111元/噸，至目前的676元/噸?！苯疸y島資深分析師張志斌分析指出：“用‘價格跳水、煤價暴跌不止’來形容，都不過分?！?

　　按此計算，1斤動力煤不過0.338元，以目前市面4元/斤左右的番茄計算，10斤煤價抵不上1斤番茄——

　　國內(nèi)價格：連破新低還沒跌完

　　數(shù)據(jù)顯示， 環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格，繼6月6日至12日出現(xiàn)“驟降”、6月13日至19日出現(xiàn)“跳水”之后，6月21-28日大卡動力煤綜合平均價格報收每噸702元，環(huán)比跌幅達3.7%，較去年同比下跌17%，創(chuàng)下環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)發(fā)布以來的最低值。然而這個“最低”又在一周后的報價再度打破——最新一期環(huán)渤海動力煤綜合平均價格報收676元噸，再度創(chuàng)下該指數(shù)設(shè)立以來最低點。

　　“我認為， 接下來走勢依舊下行，5500大卡可能得跌至600元噸，”張志斌分析道，“后期水力發(fā)電充裕，高耗能行業(yè)運行欠佳，用電量整體增長有限，火電廠煤炭需求難有明顯改善，加上目前各環(huán)節(jié)存煤高企狀況，動力煤價格多延續(xù)跌勢?！?

　　煤炭庫存：創(chuàng)下新高逼近極限

　　跟價格成反比的是庫存。自5月初開始，秦皇島港口煤炭場庫存急速增加， 進入6月份更是大幅快速上升，從6月初的777 萬噸迅速攀升至19日的946萬噸的歷史新高，接近1000萬噸的極限。而秦皇島港口局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，6月日均辦理裝船手續(xù)的船舶大減，已由原來的五六十艘降到十幾艘。

　　近日庫存雖略有下降，但截至7月1日，秦皇島港煤炭庫存量仍高達萬噸，而正常的庫存水平則為萬噸左右。

　　張志斌透露，動力煤價格下跌且?guī)齑婢薮?，有可能推進煤炭價格雙軌制并軌。在過去3年里，煤炭行業(yè)在煤電博弈中一直占上風，由于煤價受市場影響不斷高漲、而發(fā)電價格受政府控制，這種“雙軌制”讓火電發(fā)電廠連年喊“巨虧”，“煤電聯(lián)動”成為一紙空文。

　　“據(jù)說，發(fā)改委內(nèi)部已經(jīng)在咨詢市場專家了。”有內(nèi)部人士透露。

　　煤炭大?。好浩鬁p薪自我救贖

　　有內(nèi)部人士透露，在4月份降薪后，我國第二大煤炭企業(yè)中煤能源全礦區(qū)員工5月份再降薪10%，礦區(qū)還將在基層員工中進行裁員；我國最大焦煤生產(chǎn)企業(yè)山西焦煤集團下屬煤礦亦變相降薪，原先由集團核發(fā)的工資變成30%由各煤礦各自承擔。

　　據(jù)悉，在另一煤炭大省河南，永煤集團和義馬集團打算降薪兩成，鄭煤集團和河南煤化集團也已有降薪計劃，領(lǐng)導層降薪可能超20%。也有煤炭業(yè)內(nèi)專家透露，從6月份開始，河南省對企業(yè)出省銷售的煤炭取消了政府收取的每噸30元的價格調(diào)節(jié)基金，緩解了生產(chǎn)經(jīng)營壓力。張志斌說：“可以說，煤市已經(jīng)進入冬天。”