公路建設行業(yè)是國民經(jīng)濟的命脈，是關系國計民生的基礎性行業(yè)，在我國工業(yè)現(xiàn)代化進程中發(fā)揮了不可替代的作用。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2011年底，全國公路總里程達410.64萬公里，比上年末增加9.82萬公里；全國公路密度為42.77公里/百平方公里，比上年末提高1.02公里/百平方公里；全國高速公路達8.49萬公里，比上年末增加1.08萬公里，高速公路里程超過3000公里的省份增加至14個。

　　2011年，全年完成公路建設投資12596.36億元，比上年增長9.7%。高速公路建設完成投資7424.14億元，比上年增長8.2%。農(nóng)村公路建設完成投資2010.13億元，比上年增長4.5%，新改建農(nóng)村公路18.75萬公里。從公路建設投資占GDP的比重來看，近幾年來比重呈“V”字型發(fā)展趨勢，其中2008年觸底其比重僅占2.19%，隨著國家一攬子投資刺激計劃的出臺，公路建設投資占GDP的比重呈上升態(tài)勢，2010年達到2.89%，2011年比重有所下降，為2.67%。

　　從近年來各種交通運輸方式的客運量和周轉量來看，公路運輸占有絕對的市場份額。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008-2011年期間，公路客運量的市場份額均超過90%；公路旅客周轉量市場份額也均超過50%，公路運輸在綜合交通運輸中的地位和作用明顯。

　　公路對一個國家或一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、社會進步和人民生活質(zhì)量的提高等方面起著極其重要的作用。2000年以來，隨著汽車運輸業(yè)的日益發(fā)達，我國公路建設發(fā)展迅速，這對我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展提供了強大的支持。

　　《交通運輸“十二五”規(guī)劃》明確提出，到2015年，我國公路總里程將達到450萬公里，國家高速公路網(wǎng)基本建成，高速公路總里程達到10.8萬公里，覆蓋90%以上的20萬以上城鎮(zhèn)人口城市；二級及以上公路里程達到65萬公里，國省道總體技術狀況達到良等水平，農(nóng)村公路總里程達到390萬公里。由此可知，“十二五”期間，我國每年新增公里里程將達到10萬公里。