宜昌長江公路大橋是1998年2月經(jīng)國家交通部批準動工興建的國家“九五”重點工程，為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋結(jié)構(gòu)，單孔凈跨長度為目前國內(nèi)第三。

　　葛洲壩水泥廠與宜昌長江公路大橋建設(shè)指揮部聯(lián)手，應(yīng)用技術(shù)含量高的三峽牌低熱微膨脹水泥澆筑大橋南北岸錨碇。這種水泥除具有一般水泥的優(yōu)點外，還有水化熱低、混凝土產(chǎn)生微膨脹的獨特性能，是避免大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的理想材料。為確保宜昌長江公路大橋的施工安全，葛洲壩水泥廠采取質(zhì)量承諾制，采用ISO9002質(zhì)量體系管理水泥生產(chǎn)全過程，提供全方位銷售服務(wù)等措施，使宜昌長江公路大橋南北錨碇已澆筑的80萬立方米混凝土無一條裂縫，創(chuàng)造了目前國內(nèi)大橋建設(shè)中大體積混凝土施工的新紀錄。