“目前，公路水路交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)γ耖g投資是完全開放的，沒有任何的禁止和限制措施?！?月16日交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人解讀了近期發(fā)布的《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資公路水路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)施意見》（以下簡稱《實(shí)施意見》），對(duì)未來民資進(jìn)入的重點(diǎn)領(lǐng)域予以進(jìn)一步明確，表示將進(jìn)一步開放投資領(lǐng)域，搞好投資服務(wù)與管理。

　　據(jù)介紹，《實(shí)施意見》進(jìn)一步突出了交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，更加鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本全面參與各類基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和管理。在交通運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，對(duì)民間資本投資從事傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)業(yè)加強(qiáng)了規(guī)范和引導(dǎo)，推動(dòng)傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)資源的整合。在交通運(yùn)輸新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域，積極鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入科技創(chuàng)新、交通信息化、智能交通、節(jié)能減排和綠色交通等對(duì)轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式有利的領(lǐng)域。

　　“從政策上來看，民營資本對(duì)于交通運(yùn)輸領(lǐng)域是全面開放的，但是要真正吸引民資進(jìn)入，還需要一些更為實(shí)的政策。要考慮到民資的利潤空間，出臺(tái)相應(yīng)的稅收優(yōu)惠措施。此外由于西部的交通網(wǎng)絡(luò)比較落后，所以在吸引民資進(jìn)入的時(shí)候，可考慮給予比經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)更大的優(yōu)惠。”中國社科院經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員徐逢賢表示。