混凝土機械是基本建設的常用機械，需求量大，應用范圍廣。在工業(yè)發(fā)達國家，混凝土機械生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平，往往標志著一個國家的制造業(yè)水平。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，特別是近幾年我國經(jīng)濟建設的大力拉動，有效促進了混凝土機械的進步，使之成為建設機械的主力軍。 

    據(jù)介紹，幾年前我國政府頒布了終結(jié)現(xiàn)場攪拌混凝土的條文，到2005年底240多個城市要全面使用商品混凝土，總量要達到3億立方米。在此推動下，混凝土機械得到了蓬勃發(fā)展。2004年1-4月，山東、江蘇、浙江、廣東及幾個直轄市的混凝土攪拌運輸車、混凝土泵車等混凝土機械甚至出現(xiàn)了供不應求的現(xiàn)象。 

    2004年5月，國家宏觀調(diào)控政策出臺后，由于混凝土機械價位普遍較高，對信貸的依賴性較強，因此造成混凝土機械市場大幅下滑。但專家指出，暫時的市場低迷并不代表未來的市場走勢。 

    市場發(fā)展平穩(wěn) 價格繼續(xù)走低 

    目前，我國混凝土機械行業(yè)有生產(chǎn)企業(yè)200多家，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年國產(chǎn)混凝土機械產(chǎn)量已超過預計產(chǎn)量的50%，預計今年的需求量仍將保持增長態(tài)勢。 

    混凝土攪拌車：目前，國內(nèi)有混凝土攪拌車生產(chǎn)企業(yè)26家，其中7家企業(yè)的產(chǎn)量占總產(chǎn)量的90%，這類企業(yè)多為建設部所屬單位。近年來，一些改裝廠也開始介入這一領(lǐng)域，但由于國產(chǎn)底盤的限制，產(chǎn)品多為小容積6立方米的攪拌車，而不能生產(chǎn)逐漸成為市場主流產(chǎn)品的8立方米及其以上攪拌車。 

    散裝水泥運輸車：據(jù)不完全統(tǒng)計，全國散裝水泥運輸車產(chǎn)量已超過5000輛。據(jù)專家預測，今年起散裝水泥運輸車的市場需求量將會大幅度增長，因為國家有關(guān)限制和禁止使用袋裝水泥現(xiàn)場攪拌混凝土的規(guī)定即將實施，混凝土攪拌運輸車輛的需求將在近幾年內(nèi)保持30%以上的增長速度。 

    混凝土泵車：據(jù)介紹，在1999年以前，全國的混凝土泵車年銷量僅為50輛左右。2000年，隨著大批基礎(chǔ)建設工程的開工，機械化程度大大提高，泵車的產(chǎn)銷量迅速增長，2001年銷量248輛，2002年銷量已達500輛，去年銷量超過700輛。專家預計，在未來三五年內(nèi)，泵車的年需求量將達到1000輛。 

    同時專家也指出，目前，我國混凝土機械已出現(xiàn)生產(chǎn)過剩的情況，從而導致了市場競爭的不斷加劇。以7立方米進口底盤的攪拌車為例，售價從過去的90萬元/臺，降為現(xiàn)在的68萬元/臺，利潤從5萬元/臺，降為不足1萬元/臺；混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)目前已超過20家，年產(chǎn)量超過千臺。以北京為例，混凝土固定泵保有量已超過3000臺，近5年內(nèi)每年新增超過300臺；以HBT60混凝土固定泵為例，平均銷售價格由三年前的60萬元/臺，降到現(xiàn)在的不到40萬元/臺；平均租賃費由五年前30元/立方米，降到現(xiàn)在的15元/立方米；北京現(xiàn)有攪拌站207個，年生產(chǎn)能力已超過6000萬立方米，2003年商品混凝土實際用量僅為3200萬立方米；在用攪拌車在3000輛以上，混凝土泵車超過500臺。 

    由此可以看出，混凝土機械在充滿希望的同時，也存在著不少危機，值得廣大生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商以及用戶警惕。 

    技術(shù)進步明顯 產(chǎn)品規(guī)格不全 

    近幾年，隨著競爭的不斷激烈，各企業(yè)都注重了技術(shù)上的改進，無論是攪拌機、攪拌站（樓）、攪拌輸送車還是混凝土泵（泵車）等，在設計水平和工藝水平上都有了不同程度的進步。如電子技術(shù)、液壓技術(shù)，在混凝土攪拌站（樓）、混凝土輸送泵（含臂架式泵車）、混凝土攪拌輸送車等產(chǎn)品中得到了廣泛應用。在控制系統(tǒng)中大多采用了微機自控方式，使產(chǎn)品的技術(shù)水平有了顯著提高，質(zhì)量也得到了改善；無論是可靠性、實用性還是經(jīng)濟性均有了顯著的改善，部分產(chǎn)品已達到或接近國際同類產(chǎn)品先進水平。 

    但是，同其他機械行業(yè)一樣，混凝土機械同樣存在著重復生產(chǎn)情況，導致生產(chǎn)過剩，出現(xiàn)了銷售不暢，以價格拼市場的局面。與此同時，國產(chǎn)車、泵、站等大型設備均存在著品種單一、規(guī)格不全等問題。主要原因是，技術(shù)創(chuàng)新能力較差，除少部分企業(yè)外，混凝土機械相當一部分廠家由于自身技術(shù)水平的限制，不重視產(chǎn)品更新和產(chǎn)品的開發(fā)，產(chǎn)品多年一貫制，品種規(guī)格較少，技術(shù)含量較低，仿制產(chǎn)品多，名牌產(chǎn)品少，有專利和特色的產(chǎn)品以及能出口創(chuàng)匯的產(chǎn)品更少。 

    國外混凝土攪拌站（樓）大多采用了機電一體化技術(shù)，其微控技術(shù)成熟可靠，物料的配比、容量變更控制十分準確；有些攪拌站（樓）還增加了攪拌機動態(tài)負荷監(jiān)測、混凝土物料稠度控制、除塵、消聲、廢水處理等裝置；混凝土泵送技術(shù)日臻成熟，最大水平泵送距離達4000米，泵送量達180立方米/小時；產(chǎn)品多功能性增強。我國的混凝土攪拌及輸送機械盡管性能有了較大提高，但在可靠性等方面與國外相比還有不小差距，主要表現(xiàn)是配套電器、液壓、氣動元件等方面問題較多。近年來，許多廠家選用進口優(yōu)質(zhì)元器件，對提高我國混機械水平起到了重要作用，但在多功能方面還無法與國外產(chǎn)品抗衡。 

    未來充滿商機 高智能產(chǎn)品受青睞 

    機械產(chǎn)品的發(fā)展趨勢是高附加值化、智能化和系統(tǒng)化?；炷翙C械發(fā)展的主導產(chǎn)品是商品混凝土成套設備，作為“十五”規(guī)劃的重點項目，商品混凝土成套設備尤其是大型站（樓）、車、泵，無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上都將有一個較大的提高。這些產(chǎn)品將比以往更加注重降低能耗，更加注重安全性、舒適性、維護和使用的經(jīng)濟性。商品混凝土近年來在大中城市有了較大的發(fā)展，約占現(xiàn)澆混凝土的15%～20%左右，與發(fā)達國家的70%～90%相比還有較大的差距，由此給國內(nèi)混凝土機械制造廠家提供了一個大的發(fā)展機遇。 

    商品混凝土成套設備的配套產(chǎn)品以及能夠滿足用戶特殊要求的產(chǎn)品將會在未來得到較大發(fā)展。如砂石預處理設備、殘余混凝土清洗回收裝置、高性能混凝土攪拌設備、冷熱攪拌的混凝土攪拌站、長臂架泵車等。此外，國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，投資規(guī)模將超過以往任何大型工程。由于西部開發(fā)時間跨度長、東西部經(jīng)濟差距大，不可能集中購買高、精、尖的大型設備，因此適合西部自然環(huán)境、經(jīng)濟實用的產(chǎn)品將會被市場看好。（中國水泥網(wǎng)  轉(zhuǎn)載請注明出處）