4月9日，《杭州至德清城際鐵路項(xiàng)目投資及運(yùn)維協(xié)議》在余杭舉行簽約儀式，杭德城際鐵路開(kāi)建指日可待！這意味著德清“融杭”進(jìn)程加快，兩地居民未來(lái)將暢享“同城生活”。

　　杭德（杭州至德清）城際鐵路，是《浙江省都市圈城際鐵路二期建設(shè)規(guī)劃》中涉及杭州都市圈的4條城際鐵路之一，其余三條城際鐵路分別是紹興城際、滬嘉（上海至嘉興）城際和滬平（上海至平湖）城際4條線，總長(zhǎng)171.5公里，設(shè)站38座。

　　杭德城際鐵路項(xiàng)目起自杭州地鐵10號(hào)線一期終點(diǎn)新興路站，止于德清高鐵站。全長(zhǎng)約34.6km（其中余杭區(qū)內(nèi)約11.5km），地下線約19.5km（其中余杭區(qū)內(nèi)約11.5km）地下線比例56.3%，高架線及過(guò)渡段長(zhǎng)約15.1km，全線共設(shè)車站12座（其中地下站9座，高架站3座），項(xiàng)目投資估算約166.5億元。

　　規(guī)劃中的杭德城際鐵路大致走向是從杭州地鐵10號(hào)線新興路站引出后，經(jīng)過(guò)余杭仁和街道后進(jìn)入德清，途徑下渚湖街道、地信小鎮(zhèn)、中心城區(qū)，然后沿德清大道向東，經(jīng)體育中心、浙工大、止于高鐵站。

　　作為亞運(yùn)會(huì)保障工程，杭德城際項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間為2019年12月至2022年8月（具體以項(xiàng)目批復(fù)時(shí)序?yàn)闇?zhǔn)），也就是說(shuō)在2022年亞運(yùn)會(huì)前建成通車。

　　據(jù)了解，項(xiàng)目建成后，將促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略、杭州都市圈、大灣區(qū)發(fā)展大戰(zhàn)略朝縱深發(fā)展，宏偉藍(lán)圖將再添濃墨重彩的一筆，將實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)等多方面的全新升級(jí)，拉動(dòng)周邊區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。

　　未來(lái)，杭州與德清將實(shí)現(xiàn)資源共享、產(chǎn)業(yè)相依，是實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化發(fā)展、構(gòu)建杭州都市圈快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)需要，是提升客流效益、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展、打造杭德一小時(shí)交通圈、促進(jìn)同城化發(fā)展的需要。