貨車超載，代價太慘痛！對不少貨車司機來說，超限超載是很常見的事，有些地方甚至隨處可見“百噸王”，但一旦被治超人員截獲，后果往往不是司機能承擔得起的。

　　4月5日夜里，正值清明節(jié)放假期間，貨車車主老楊以為“清明節(jié)”治超人員放假，便讓家里的三臺大貨車全部出動，趁夜到廬江縣柯坦鎮(zhèn)拉一趟石料?？衫蠗顩]想到，三臺大貨車滿載石料剛出柯坦鎮(zhèn)就因貨物嚴重“雙超”被廬江治超人員截獲。經(jīng)現(xiàn)場檢測：其中皖A××103，總重84.52噸，超限率72.48%；皖A××317，總重85.72噸，超限率74.93%；皖A××692，總重83.56噸，超限率70.53%。

　　據(jù)廬江治超站的檢測人員介紹，這三臺車輛的貨物總重全部超過70%，按規(guī)定應從嚴處罰。

　　4月11日上午，車主老楊按規(guī)定要接受相關(guān)部門處罰。廬江公安交警部門按規(guī)定對車主老楊的三臺大貨車合計罰款三千元、對三臺車輛的駕駛員的“駕駛證”合計記18分；公路治超部門因老楊家的三臺車輛超限運輸都超過70%，合計對車主老楊罰款九萬元；交通運管部門依法吊銷三輛車道路運輸證和駕駛員的從業(yè)資格證。

　　每次出現(xiàn)超載被罰，許多卡友都表示不應該光罰司機，而是執(zhí)行“一超四罰”。根據(jù)921新規(guī)原文，可以得知“一超四罰”的具體內(nèi)容如下：

　　第一罰：罰現(xiàn)場駕駛?cè)?。公路管理機構(gòu)、公安交通管理部門在現(xiàn)場依據(jù)治超規(guī)定，依法對司機進行針對本次超限超載行為的罰款、記分。

　　第二罰：罰多次超限駕駛?cè)?。道路運輸管理機構(gòu)將按照《公路安全保護條例》的規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛?cè)?，吊銷其營運資質(zhì)。

　　第三罰：罰運輸企業(yè)。在1年內(nèi)，違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過運輸企業(yè)貨運車輛總數(shù)10%的，將吊銷其營運資質(zhì)。

　　第四罰：罰裝貨場所。按照《道路運輸條例》的規(guī)定，對貨運場所經(jīng)營者實施處罰。

　　由此可見，“一超四罰”被罰主體包括現(xiàn)場駕駛?cè)?、多次超限駕駛?cè)?、運輸企業(yè)及裝貨場所，但在實際執(zhí)行中，往往只有司機被罰。

　　在此次貨車車主老楊超載被罰的報道中，雖然強調(diào)是“一超四罰”，但卻并未看到有關(guān)運輸企業(yè)及裝貨場所被罰的內(nèi)容。

　　貨運行業(yè)超限超載狀況嚴重，但實際上許多司機都身不由己，內(nèi)心痛恨超載，但不超載就沒貨拉，沒飯吃。不少司機都表示，只有真正從源頭治理，落實“一超四罰”，才能讓想標載的司機們，有遵紀守法的機會。