9月19日最新公布的數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收633元/噸，比一周前回升3元/噸，這也是該品質(zhì)市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合均價(jià)連續(xù)第四周上漲，累計(jì)漲幅7元/噸。據(jù)悉，大秦線秋季檢修將于10月8日展開(kāi)，為期10到15天，屆時(shí)或?qū)⒂绊懜劭诖婷骸?

　　從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，24個(gè)品種中，價(jià)格持平的品種由前一報(bào)告周期的11個(gè)增加到了15個(gè)；價(jià)格上漲的品種由前一報(bào)告周期的12個(gè)減少到了7個(gè)；價(jià)格下降的品種由前一報(bào)告周期的1個(gè)增加到了2個(gè)。

　　秦皇島煤炭交易市場(chǎng)總經(jīng)理李學(xué)剛分析認(rèn)為，“穩(wěn)中趨升”是本期該地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的主流趨勢(shì)。他表示，環(huán)渤海地區(qū)5000大卡和4500大卡兩種低質(zhì)市場(chǎng)動(dòng)力煤在前幾周出現(xiàn)較大反彈之后，本期價(jià)格的漲升態(tài)勢(shì)有所收斂。

　　李學(xué)剛表示，除了宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況依然令人擔(dān)憂之外，電力及電煤消費(fèi)逐漸步入淡季的心理預(yù)期、近期國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)的回調(diào)等等，也影響了煤炭消費(fèi)企業(yè)的采購(gòu)熱情，制約了環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤供求活躍和價(jià)格的反彈。此外，8月份以來(lái)，秦皇島、曹妃甸、京唐港（東港區(qū)）三港的“煤炭庫(kù)存與船舶比”指標(biāo)整體上在合理估值范圍內(nèi)運(yùn)行，不支持該地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格出現(xiàn)較大幅度的回升。

　　盡管預(yù)期大秦線檢修將影響港口存煤量，但由于當(dāng)前消費(fèi)企業(yè)、主要發(fā)運(yùn)和接卸港口的煤炭庫(kù)存水平高位運(yùn)行，加之此前大秦線并未滿負(fù)荷運(yùn)行，削弱了大秦線檢修這一利好因素對(duì)市場(chǎng)的積極影響。