“人生能干幾乙烯，今日不搏待何時(shí)？”1984年，在淄博大地上，數(shù)以萬計(jì)的“石化人”用雙手與雙腳開始了一場(chǎng)豪邁的征途——齊魯石化30萬噸乙烯項(xiàng)目建設(shè)。他們揮灑著汗水，澆灌著熱土，用35年的光陰歲月譜寫了一曲波瀾壯闊的時(shí)代贊歌。

　　齊魯石化30萬噸乙烯項(xiàng)目建設(shè)記載了無數(shù)齊魯大地建設(shè)者的風(fēng)采。站在35周年的節(jié)點(diǎn)上，齊魯石化聯(lián)合媒體推出“35年35人”系列專題報(bào)道，尋找30萬噸乙烯項(xiàng)目的決策者、建設(shè)者、親歷者和記錄者，喚醒回憶，講述那段企地協(xié)作的動(dòng)人故事，進(jìn)一步推動(dòng)企地融合發(fā)展，開啟企地合作新篇章！

　　“有一分熱，發(fā)一分熱，有一分光，發(fā)一分光”，伴隨著一本留存33年的《火花集》，采購(gòu)員段寶全向記者講述了他與齊魯石化30萬噸乙烯工程建設(shè)的一段不解之緣。

　　編于1986年 反映建設(shè)熱潮中干部職工、參戰(zhàn)人員精神風(fēng)貌的《火花集》，泛黃的紙張記錄著轟轟烈烈的建設(shè)歲月，也記錄著平凡崗位上不平凡的生活。

　　這本《火花集》編于1986年，內(nèi)含55篇材料，反映了乙烯建設(shè)熱潮中干部職工、參戰(zhàn)人員的精神風(fēng)貌。而在這本薄薄的冊(cè)子里，短短的十幾行字，讓一個(gè)為乙烯建設(shè)不辭辛勞奔波的石化工作者形象躍然紙上。

　　“1978年，原山東勝利石化總廠（現(xiàn)齊魯石化）開始招工，我們應(yīng)工作分配從周村來到了乙烯工程建設(shè)指揮部。那時(shí)候，還不到一百個(gè)人啊?！币呀?jīng)62歲的段寶全談起當(dāng)年30萬噸乙烯工程建設(shè)時(shí)，感慨萬分。

　　一年二十幾萬噸 幾十里路多半靠步行

　　1978年，21歲的段寶全作為當(dāng)年齊魯石化招收的第一批工人，從周村來到了乙烯工程建設(shè)指揮部，進(jìn)入材料科擔(dān)任采購(gòu)員，負(fù)責(zé)30萬噸乙烯工程建設(shè)中水泥的采購(gòu)。

　　30萬噸乙烯項(xiàng)目開工之前，段寶全每天工作就是采購(gòu)乙烯用的建材和水泥?！拔覀儾少?gòu)員的工作就是去上面催貨，到當(dāng)時(shí)的山東鋁廠、博山水泥廠、淄川水泥廠等周圍的工廠采購(gòu)。

　　過去淄博周圍的小水泥廠一年也就生產(chǎn)個(gè)3萬噸、5萬噸，產(chǎn)量很小，我們這邊又著急用，所以一直去催。趕公交，爬山路，幾十里路全靠一雙勞保鞋?！倍螌毴f道。

　　1984年，30萬噸乙烯工程建設(shè)正式開始，水泥采購(gòu)用量大大增多。“最多的時(shí)候一年用了二十幾萬噸。

　　那個(gè)時(shí)候，幾乎每個(gè)水泥廠都得去，這樣還滿足不了工程建設(shè)的需求，每天得用四五百噸水泥。

　　當(dāng)時(shí)汽車少，運(yùn)輸非常不方便，一個(gè)車就拉8噸左右，不像現(xiàn)在能裝50噸、60噸，每天得雇四五十輛車來運(yùn)輸水泥?！?/strong>

　　“1984到1985年間，水泥用量大，我一個(gè)人去馬尚鎮(zhèn)催水泥，住在鎮(zhèn)上的小旅館里，一住就是兩三個(gè)月?！睋?jù)段寶全回憶，他多數(shù)時(shí)候只能白天到鎮(zhèn)上的郵電局打電話，手搖電話機(jī)和總部線路的轉(zhuǎn)接也使得匯報(bào)工作不太容易，一雙腿緊趕慢趕才通上話。

　　玉米地，水泥廠，一間屋子，一張床，這便是段寶全當(dāng)時(shí)全部的生活。

　　為乙烯工程急需 他眼中布滿血絲

　　1984年，進(jìn)入三季度以后，乙烯工程供應(yīng)緊張，雖然求援解決了水泥的缺口，但汽車運(yùn)輸滿足不了工程建設(shè)的要求。

　　為了解決水泥運(yùn)輸不足問題，段寶全接到申請(qǐng)火車車皮的任務(wù)，他二話不說當(dāng)晚就乘十一點(diǎn)的火車趕赴青島。顛簸四五個(gè)小時(shí)后，段寶全終于在清晨抵達(dá)青島，喘著粗氣兒趕到鐵路局。

　　不巧的是，正趕上鐵路局辦公室搬家，沒法辦理申請(qǐng)工作。徹夜未眠的段寶全當(dāng)時(shí)已疲憊不堪，眼中布滿血絲，但為了不耽誤乙烯工程建設(shè)的進(jìn)行，他主動(dòng)幫助鐵路局搬家、刷墻。

　　工作人員感動(dòng)不已，搬完家之后立刻為段寶全辦理了車皮計(jì)劃的申請(qǐng)。當(dāng)天晚上，段寶全又急忙坐公交車從青島趕往南定火車站，將計(jì)劃批條交給了車站的主管人員，及時(shí)地滿足了工程的急需。

　　“批車皮很麻煩，車皮每月批一次，這個(gè)月就得報(bào)下個(gè)月的車皮計(jì)劃，如果是臨時(shí)追加的話還得去青島分局來獲得批準(zhǔn)，每次也是來回的跑?！奔词惯^去這么多年，段寶全仍然記得當(dāng)年批車皮時(shí)的艱辛與責(zé)任感。

　　水泥、鋼材、倉(cāng)儲(chǔ) 哪里需要就去哪里

　　對(duì)段寶全而言，這條建設(shè)之路仍未停歇。水泥是基礎(chǔ)，鋼材是框架，乙烯廠房的建設(shè)絕非朝夕間就能完善。

　　30萬噸乙烯建設(shè)工程基本完成之后，工作重心基建逐步轉(zhuǎn)向了生產(chǎn)和乙烯工程的擴(kuò)建，段寶全開始負(fù)責(zé)鋼管、型材等金屬材料的采購(gòu)。

　　“為了將日本進(jìn)口的大型設(shè)備從青島港口運(yùn)送到乙烯廠房，我們四處奔波。”談及此，那些忙碌的工作場(chǎng)景仍然讓段寶全歷歷在目。

　　從30萬噸乙烯工程到45萬噸乙烯的改擴(kuò)建，從72萬噸的突破再到80萬噸的填平補(bǔ)齊，段寶全同齊魯石化乙烯建設(shè)一道，在改革與發(fā)展中慢慢成長(zhǎng)。“當(dāng)年十四五個(gè)人為了水泥到處跑，青龍山、四寶山、肥城……哪里有水泥我們就去哪里，吃飯全在路上，”說起當(dāng)年一起工作的同事，段寶全一陣感慨，“都是一起流過汗、趕過路的同事，那時(shí)候，我們很光榮?！?/strong>

　　2005年，段寶全被調(diào)到倉(cāng)儲(chǔ)部門，從采購(gòu)員變?yōu)榱吮９軉T；2007，為了支援浙江乙烯建設(shè)，段寶全一去就是兩年；2017年，工作了近39年的段寶全光榮退休?！袄象K伏櫪，退休續(xù)譜夕陽曲；老當(dāng)益壯，后生再唱春牛歌。”悠悠歲月里，段寶全幾十年如一日地勤懇工作，其精神風(fēng)貌如一簇火花，在乙烯工程建設(shè)的道路上持續(xù)地發(fā)光、發(fā)熱，也將鼓舞無數(shù)的后來者用心譜寫齊魯石化未來工程建設(shè)的新篇章。

　　記者手記：

　　作為90后、00后，我們沒有見證過當(dāng)年像段寶全一樣的齊魯石化工作者如何在艱苦的條件下不忘初心地工作，也不知道他們流過多少汗、吞下多少淚。但通過他們娓娓道來的講述，我們仿佛能穿過時(shí)光，窺見那鐵軌上的工裝，嗅見黃土坡上的紫丁花香……

　　時(shí)代輝煌，精神閃光，齊魯石化依然走在未來可期的路上。