“高庫(kù)存”再次抑制住了煤價(jià)上揚(yáng)。7日，海運(yùn)煤炭網(wǎng)公布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的9周連漲終結(jié)，報(bào)收643元/噸，與上周數(shù)字一樣。

　　今年的煤價(jià)正像一條“滑梯”曲線。年初開始到5月，一直處于高位，隨后進(jìn)入了一段將近13周的快速下滑期，最終收于626元/噸。從8月1日開始，經(jīng)歷三周持平后，再次緩步上揚(yáng)，9周積累上漲17元/噸，漲幅2.7%。

　　記者另從海運(yùn)煤炭網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看出，本期環(huán)渤海六個(gè)港口，所有規(guī)格的煤炭無(wú)一上漲。但有四個(gè)規(guī)格的煤價(jià)出現(xiàn)小幅下降，其中，國(guó)投京唐港的5800大卡的動(dòng)力煤價(jià)格降幅最大，達(dá)1.45%。

　　對(duì)于此次煤價(jià)漲勢(shì)終止，業(yè)界并不感意外。秦皇島煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛認(rèn)為，雖然前期降溫、降雪等天氣及大秦線檢修，給一直保持觀望的電企施加了一定心理壓力，助推了他們的購(gòu)買行為，但是“高庫(kù)存”問題并未改善，本本次煤價(jià)漲停也主要因?yàn)閹?kù)存問題凸顯。