當(dāng)前榆林主要運(yùn)煤專線及煤礦門口基本沒有運(yùn)煤車輛，煤礦銷售較為冷清，榆陽各大部分煤場(chǎng)都處于低庫存狀態(tài)，且拉運(yùn)車輛較少。

　　據(jù)貿(mào)易商介紹，由于榆林煤價(jià)過高，很多的下游客戶減緩采購(gòu)或轉(zhuǎn)向其他的產(chǎn)地采購(gòu)，加上夏季到來，下游用煤需求或?qū)⑦M(jìn)一步減弱，雖然煤炭?jī)r(jià)格看起來易漲難跌，但是煤場(chǎng)都不敢囤煤。

　　“價(jià)格這么高，采購(gòu)回來萬一開始降價(jià)損失就太大了，另外一般煤場(chǎng)面對(duì)的是小客戶，現(xiàn)在價(jià)格這么高，客戶消化不了，煤場(chǎng)都是根據(jù)客戶需求采購(gòu)，但事實(shí)上由于煤價(jià)過高，很多下游客戶聽完價(jià)格就嚇跑了?！庇芰忠毁Q(mào)易商介紹。

　　目前榆林煤炭產(chǎn)能釋放受限，大型煤企優(yōu)先保障長(zhǎng)協(xié)，留給下游中小型用煤企業(yè)的量更少，眾多小企業(yè)為搶煤炭不斷推動(dòng)價(jià)格持續(xù)上漲，使得長(zhǎng)協(xié)價(jià)格和坑口市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)嚴(yán)重分化。

　　神華公布5月份月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格5500大卡動(dòng)力煤報(bào)價(jià)620元/噸，基本與北方港口市場(chǎng)煤報(bào)價(jià)持平，而當(dāng)前陜煤5500大卡發(fā)到港口的價(jià)格約為680元/噸，成本倒掛將近60元/噸。

　　目前，煤炭產(chǎn)能能否得到有效釋放成為關(guān)注重點(diǎn)。國(guó)家發(fā)改委5月14日發(fā)布通知，核準(zhǔn)批復(fù)了內(nèi)蒙古上海廟礦區(qū)巴愣煤礦、陜西永隴礦區(qū)麟游區(qū)園子溝煤礦等2個(gè)煤礦項(xiàng)目。根據(jù)通知，上述2個(gè)煤礦項(xiàng)目均屬于煤炭產(chǎn)能置換項(xiàng)目，合計(jì)產(chǎn)能1600萬噸/年

　　運(yùn)輸方面，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)消息，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司對(duì)管內(nèi)重點(diǎn)用戶實(shí)施項(xiàng)目制煤炭運(yùn)輸價(jià)格激勵(lì)政策。這是繼西安鐵路局4月26日起取消對(duì)管內(nèi)各站發(fā)往除成都局、昆明局之外的其他到局整車煤炭運(yùn)費(fèi)上浮10%的政策的延展和升級(jí)。

　　據(jù)了解，激勵(lì)政策通過路企雙方簽訂協(xié)議，協(xié)議約定發(fā)站礦區(qū)和到站用戶的具體運(yùn)量、運(yùn)價(jià)，鐵路局月初先按70-80%收取煤炭企業(yè)運(yùn)費(fèi)，月末根據(jù)運(yùn)量完成情況結(jié)算運(yùn)費(fèi)，鼓勵(lì)合作企業(yè)做大鐵路運(yùn)量、享受運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠。

　　公路運(yùn)輸：

　　近日，榆林市人民政府發(fā)布一則關(guān)于對(duì)過境榆林中心區(qū)的外省油貨車實(shí)行交通管制的通告，具體內(nèi)容如下：

　　管制時(shí)間：2019年5月15日-2019年8月15日。

　　管制路段：榆林市G210東過境線北至運(yùn)煤專線，南至榆溪河特大橋，全段禁止外省柴油貨車過境。

　　繞行提示：請(qǐng)過境榆林中心城區(qū)的外省柴油貨車提前從金雞灘、王則灣、牛家梁、榆林南、魚河等收費(fèi)站繞行包茂高速，滄榆高速、榆藍(lán)高速。

　　因運(yùn)輸生產(chǎn)生活物資，確需進(jìn)人中心城區(qū)的車輛，請(qǐng)到榆林市政務(wù)服務(wù)中心公安局交警支隊(duì)業(yè)務(wù)窗口辦理通行手續(xù)。

　　對(duì)違反通告的行為，公安交警、交通等執(zhí)法機(jī)構(gòu)將按照有關(guān)法律法規(guī)予以處理。