施工現(xiàn)場。受訪者供圖

　　新京報(bào)訊（記者康佳）青島地鐵1號線“施工方自我舉報(bào)”事件風(fēng)波再起。29日，施工方負(fù)責(zé)人再次向新京報(bào)記者反映稱，施工過程中，除為減少耗材在施工中“偷工減料”外，施工工藝也存在問題，鋼筋從焊接變成了綁接。青島地鐵集團(tuán)此前稱，將進(jìn)一步組織專家對工程進(jìn)行評估。

　　新京報(bào)記者此前獨(dú)家從青島地鐵集團(tuán)獲悉，因存在違法分包，青島地鐵將中國葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司（下稱葛洲壩電力）列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單。此前的招投標(biāo)過程中，葛洲壩電力以1.4億價格中標(biāo)。

　　施工方再自曝：施工工藝不符，鋼筋焊接變綁接

　　青島地鐵1號線外部電力管道配套工程施工方，在網(wǎng)絡(luò)自曝工程存質(zhì)量問題，一度引發(fā)輿論關(guān)注。

　　施工方負(fù)責(zé)人劉飛云此前告訴新京報(bào)記者，涉事標(biāo)段總承包方為葛洲壩公司，總承包方通過青島永利捷電力工程有限公司、青島順源達(dá)勞務(wù)有限公司等層層分包，最終由其所在的青島遠(yuǎn)望建筑安裝工程有限公司實(shí)際施工。

　　原本他所在公司已與上級勞務(wù)發(fā)包人解除合同，但因中間人“酬金”問題再次引發(fā)矛盾，劉飛云決定“舉報(bào)自己”施工中偷工減料。

　　27日，青島地鐵集團(tuán)就此事回應(yīng)稱，已成立專項(xiàng)調(diào)查組展開調(diào)查。

　　28日晚間，新京報(bào)記者從青島地鐵集團(tuán)有限公司獲悉，據(jù)調(diào)查情況，涉事項(xiàng)目為地鐵配套的電力排管工程，總長7.7公里，目前已施工約1.5公里。通過對這1.5公里工程的局部挖掘和破拆檢查發(fā)現(xiàn)，鋼筋用量滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土墊層均有敷設(shè)，但存在鋼筋布設(shè)疏密不均、混凝土墊層厚薄不均的問題。

　　29日，劉飛云再次聯(lián)系新京報(bào)記者，繼續(xù)自曝施工中存在的多個問題。

　　劉飛云稱，為了減少耗材，項(xiàng)目實(shí)際的混凝土墊層、90度錨固和鋼筋都未按圖紙施工。其中，混凝土墊層要比施工要求減少10厘米左右，“這樣每施工50米就能節(jié)省8噸左右的耗材”；鋼筋的數(shù)量也不滿足圖紙中20cm間距，多為23cm至25cm，“間距加寬，一米的距離就能省12米鋼筋。我做完這1.5公里，與圖紙相比就節(jié)省了25噸左右的鋼筋”，劉飛云稱。

　　除了耗材問題外，劉飛云稱，項(xiàng)目的施工工藝也與施工圖紙規(guī)定不符合。原本要求使用焊接工藝的鋼筋，但實(shí)際過程中都使用了綁接工藝。“綁接和焊接的造價差異很大，受壓的能力也有很大差異，綁接的要差很多。”劉飛云稱，以上均是得到青島永利捷電力工程有限公司負(fù)責(zé)人戚某某指示。

　　新京報(bào)記者多次撥打戚某某電話核實(shí)上述情況，均未獲回應(yīng)。

　　28日，青島地鐵集團(tuán)稱，下一步將進(jìn)一步組織專家對工程進(jìn)行評估。若不符合設(shè)計(jì)要求，將監(jiān)督總承包方全部拆除重建，有關(guān)情況及時公開。

相關(guān)施工圖紙。受訪者供圖

　　葛洲壩公司1.4億中標(biāo)，現(xiàn)被列入黑名單

　　29日，新京報(bào)記者獨(dú)家從青島地鐵集團(tuán)獲悉事情最新進(jìn)展，針對青島地鐵1號線外電源配套工程總承包方葛洲壩公司存在違法分包行為的事實(shí)，青島地鐵集團(tuán)研究決定，將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單。

　　公開資料顯示，葛洲壩公司于1970年為興建長江葛洲壩水利樞紐工程組建成立，1996年改制為有限責(zé)任公司，是中國葛洲壩集團(tuán)公司的核心子公司，公司法定代表人為姚衛(wèi)星。

　　工商信息顯示，葛洲壩電力曾因建設(shè)工程施工合同糾紛被起訴20次；還曾因生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)糾紛被起訴7次。

　　青島市公共資源交易電子服務(wù)系統(tǒng)顯示，青島市地鐵1號線開閉所外電源施工及安裝工程的預(yù)中標(biāo)公告中，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為59.97公里。公開招標(biāo)后，曾有青島漢河電氣工程有限公司、四川省輸變電工程公司、中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東火電工程有限公司等共計(jì)6家通過資格審核。

　　經(jīng)評委評分，葛洲壩公司以91.33分獲得排名第一。據(jù)公示信息，中國葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司具有輸變電工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，電力工程施工總承包特級資質(zhì)。質(zhì)量一欄中顯示，“該公司施工總體質(zhì)量符合圖紙及相關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)泰山杯，爭創(chuàng)魯班獎。”

　　最終，葛洲壩公司以141100000元的價格中標(biāo)。

　　據(jù)葛洲壩公司官網(wǎng)信息，2019年3月5日，輸變電公司承建的青島地鐵1號線開閉所外電源安裝工程舉行開工儀式，青島市地鐵一號線有限公司領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主項(xiàng)目部、監(jiān)理項(xiàng)目部、施工項(xiàng)目部全體職工參加了開工儀式。

　　上述項(xiàng)目位于山東省青島市，線路為雙回路35千伏電纜，全長2*38.08千米，全線由預(yù)制頂管廊道、18孔電纜排管及現(xiàn)有電纜廊道組成，部分區(qū)段采用頂管、水平定向鉆拖管施工工藝。

　　項(xiàng)目橫跨青島市市南、市北、李滄、城陽四個行政區(qū)，為青島地鐵1號線從市南區(qū)團(tuán)島隧道出口至線路終點(diǎn)城陽區(qū)東郭莊提供35千伏電源，向地鐵沿線的牽引降壓混合變電所及降壓變電所供電。