由中鐵二十四局集團(tuán)有限公司承建的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)永興河北路道路及綜合管廊工程一標(biāo)段近日初步通過驗(yàn)收，總體達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　永興河北路道路及綜合管廊工程是溝通榆垡、新機(jī)場(chǎng)、商務(wù)區(qū)、綜保區(qū)等功能區(qū)的交通主通道，也是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)外部給水、中水、電力、燃?xì)狻⑼ㄐ诺仁姓茉吹闹匾Ｕ贤ǖ?。該工程順利?yàn)收為年底全部工程順利交付提供有力保障。

　　永興河北路道路及綜合管廊工程一標(biāo)段由中鐵二十四局負(fù)責(zé)施工。該標(biāo)段內(nèi)的永興河北路下穿京九鐵路立交橋工程涉及頂進(jìn)框架橋2座。施工期間既要保證京九鐵路正常運(yùn)行又要滿足頂進(jìn)工期需要，對(duì)施工的精度和安全性提出了極高的要求。

　　建設(shè)者們完成了系列科技創(chuàng)新，逐個(gè)攻克了難關(guān)，獲得多項(xiàng)榮譽(yù)。其中“提高綜合管廊支架預(yù)埋螺栓安裝精確率”創(chuàng)新成果，榮獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)2019年度工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)二等獎(jiǎng)、2019年度北京市市政建設(shè)QC小組優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)。與同濟(jì)大學(xué)合作開展“大跨度多孔箱涵下穿既有鐵路智能頂進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研究”課題研究，運(yùn)用了智能頂進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)解決了“大跨度情況下、長(zhǎng)距離連續(xù)頂進(jìn)姿態(tài)控制困難”、“大數(shù)量千斤頂協(xié)調(diào)工作困難”等問題。2019年7月，該項(xiàng)成果在評(píng)定中被認(rèn)為能大幅提升橋涵頂進(jìn)施工的技術(shù)和管理水平，總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。