司機師傅注意啦！11月1日起，車輛年檢環(huán)保要求更嚴(yán)了，OBD檢測不合格將無法通過年檢!

　　其實，早在今年5月1日，汽車年檢就采用了兩項新的國家標(biāo)準(zhǔn)，部分車輛增加OBD檢查、柴油車輛增加了氮氧化物排放檢驗等。不過，從5月1日到10月31日，只進(jìn)行檢測，不參與合格判定。但從2019年11月1號開始，相關(guān)檢測就要參與合格判定了。

　　究竟什么是OBD呢？為什么要檢查該項目？

　　OBD是車載診斷系統(tǒng)的英文縮寫，是指由車載電腦監(jiān)控車輛污染防治設(shè)備狀態(tài)情況的設(shè)備，可以儲存故障指示代碼，便于車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)。OBD檢查簡單說來就是用數(shù)采儀讀取車輛數(shù)據(jù)，查看是否存在故障碼。

　　不是所有的車輛都要進(jìn)行OBD檢驗

　　需要進(jìn)行OBD檢驗的車輛為：2011年7月1日之后生產(chǎn)的輕型汽油車、2013年7月1日之后生產(chǎn)的重型汽油車、2018年1月1日之后生產(chǎn)的柴油車。

　　很多車主都很擔(dān)心，OBD檢查會導(dǎo)致年審難以通過！實際上，大家也不用過分緊張。淄博市污染防控中心機動車監(jiān)管科科長胡繼先介紹，只要是購買的合格新車，并且沒有私自改裝、拆卸或屏蔽污染控制裝置，以及在日常使用中，未超載超限、定期維護(hù)保養(yǎng)、添加合格油品和尿素，乃至及時規(guī)范維修，那么基本上就不會有什么問題。

　　對于柴油車，還增加了氮氧化物的排放檢驗，所以即便柴油車不冒黑煙、顆粒物排放濃度合格，也有可能不符合年檢要求。

　　柴油車的氮氧化物 排放檢驗也是自2019年5月1日起僅檢查并報告，自2019年11月1日起，也將成為檢驗是否合格的判別項目。

　　提醒車主，為了保證車輛排放達(dá)標(biāo)及年檢合格，一定要到正規(guī)維修單位進(jìn)行維修保養(yǎng) ，使用正規(guī)零配件；一旦車輛的OBD故障燈點亮，那么就需要及時到4s店維修；一定不要私下改裝、拆卸或屏蔽污染控制裝置。

　　據(jù)了解，在用車的排放檢驗周期和安檢周期是同步的，仍然實行私家小型客車新車前六年免檢，該政策不受新標(biāo)準(zhǔn)影響。電動車、氫燃料電池車無需進(jìn)行排放檢測。混合動力車需切換到最大燃油消耗模式或混動模式下檢測。